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長期以來航(hang)創鋼鐵(tie)(滁州(zhou)市分公司)堅持“發展經濟、服務社會”的經營宗旨,以 耐磨鋼板(ban)市場為導向,以科技為依托,科學管理,科學決策,不斷總結積累生產技術經驗,積j i引進先進的生產技術和設備,努力提高生產技術水平,提高 耐(nai)磨鋼板產品科技含量,保持生產技術水平始終處于同行業較前位置。同時建立了一整套完善的售后服務體系,優化 耐磨鋼板(ban)服務質量,注重服務實效,健全市場管理。跟蹤市場調查,反饋用戶意見,誠實守信,滿足用戶要求,取得良好效果。通過不斷努力,企業管理水平明顯提高, 耐磨鋼板規模效益逐步擴大,企業(ye)綜(zong)合(he)實(shi)力(li)不(bu)斷增強,企業(ye)已迅(xun)速邁入經濟發展(zhan)的快車道,企業(ye)發展(zhan)前景廣闊。



今日開市,外圍市場天津,Q345B無縫方管價格弱勢下行,本地由于受出貨情況冷清影響,市場商家仍維持平穩報價。據了解,部分商戶出貨依舊較差。大戶日均出貨量維持在百噸上下。庫存方面,本周市場鋼管庫存在1萬噸左右,基本與上周持平。商戶多對后期市場持觀望態度。鋼廠方面,近期天鋼上調了鋼管市場報價,鋼廠的硬性拉漲也凸顯出了市場價格的疲軟狀態,但在貿易商虞鋼廠訂貨不利的影響下,鋼廠的拉漲或只是過眼云煙。后期市場或仍將繼續維持疲軟。綜合看來,后期鋼管市場仍將維持震蕩態勢。商家操作需謹慎。 筆者預計,明日本地鋼管價格將弱勢盤整,成交方面,需求相對偏弱,部分大戶日成交量可達200噸左右。商家對后市看法并不樂觀,多認為當前價格或將繼續趨弱,但幅度暫有限。綜合來看,預計短期本地市場價格或將以弱勢運行為主。 原材料價格持穩觀望,周邊區域行情弱穩調,本地鋼管成交難見起色,由此預計南昌今日主流報價將以持續偏弱為主,近期出日、CPI等多項數據顯示經濟企穩回升,高層表態中國經濟基本面良好,Q345B無縫方管期貨時隔18年后重啟,中央將出土地改革框架性指導意見,美經濟持續復蘇,制造業、就業持續好轉,原材料價格依舊高位震蕩,鋼材社會庫存繼續回落,各地降溫普遍,進入傳統消費旺季,整體經濟表象正慢慢趨好。




據大商所相關業務負責人介紹,以山東Q345B方矩管品種交易者適當性管理辦法發布實施為節點,大商所對于客戶進行“新老劃斷”。在交易者適當性管理辦法實施前已開戶的境內客戶可直接參與特定品種期貨交易,不需要重新審核適當性,便利原有交易者參與市場。同時,Q345B方矩管廠家根據中期協自2017年7月1日實施的《期貨經營機構投資者適當性管理實施指引(試行)》,Q345B方矩管期貨風險等級為R3。根據原制度,Q345B方矩管期貨作為特定品種后,風險等級從R3調整為R4考慮到Q345B方矩管期貨國際化業務是在保持現有Q345B方矩管期貨合約和基礎制度不變的基礎上,在現有平臺引入境外交易者,交易、風控相關制度均與現有市場模式基本一致,市場交易者面臨的風險并無明顯增加。因此,4月20日,中期協發布了相關修改通知,修改后的Q345B方矩管期貨風險等級仍為R3,風險等級要求在國際化實施前后保持一致。“此次調整在保證市場風險可控的前提下,使大量風險承受能力等級為C3的交易者在引入境外交易者后可以繼續參與Q345B方矩管期貨交易,有利于維護鐵礦石期貨市場國際化的平穩過渡,減少對原有市場交易的影響。”冠通期貨副總經理湛曉霞表示。



粗鋼日均產量一直是行業關注的焦點。盡管鋼價急速下挫,Q345B方矩管市場倒逼機制對鋼產量的影響還是顯得較為滯后,在鋼鐵生產企業不盈利甚至虧損的情況下,粗鋼產量數據卻屢創新高,這主要有幾方面原因:一是盡管鋼價走低,企業面臨虧損,但邊際收益尚能覆蓋或者部分覆蓋折舊及三項費用,停產的損失更大;二是本輪下跌已持續近半年,Q345B方矩管的原料庫存成為高價庫存,在對后市繼續不看好的情況下,鋼廠有盡量消化高價庫存的意愿;三是部分鋼廠尤其是民營鋼廠承受資金的壓力,即使在虧損的情況也選擇繼續生產。在全國鋼鐵產能過剩、鋼企經營困難的背景下,目前鋼鐵行業的環保壓力已經逼近極限。可見,鋼鐵環保治理已經到了“不得不為”的地步。在行業“蓄水”功能出現失靈的情況下,大量鋼材在鋼廠中堆積,而下游疲軟的需求讓這些鋼材“無處安放”,企業內部已然出現了“鋼滿為患”的現象。經元旦昆鋼對云南省內建筑鋼材價格上調之后,市場緊隨其后跟漲40元/噸,但價格拉漲后,成交未見放量。究其原因,貿易商紛紛表示,目前大環境需求普遍不足,加之年關將近,部分商家已基本停止對工地供貨;市場流通方面,由于資金面短缺等壓力,中間流通商亦按需采購,商家出貨不暢,市場整體成交疲軟。與此同時,今日外圍市場建筑鋼材價格穩中趨弱,周邊重慶、成都等地建筑鋼材價格亦弱勢運行,受此影響,今日開市,Q345B方矩管價格平穩運行。




而近期各部委、各地方政府正在加快對一帶一路的落實,有20個省份在今年政府工作報告中提到各自在一帶一路戰略中的定位及發展重點,其中交通基礎設施互聯互通都是首要強調的一點。春節后隨著發改委前期批復項目的密集開工,以及一帶一路建設的加快推進,重慶鋼管需求有望出現好轉。固定資產和房地產開發投資增速持續下行,商品房銷售面積、土地購置面積和新開工面積均持續同比下滑,對國內鋼市需求形成直接拖累。而2月份正值春節假期,工地基本處于停工狀態,終端需求也將趨于停滯。不過從中間需求來看,當前產業鏈庫存處于低位,1月鋼價的暴跌使得當前重慶鋼管對商家已相當具有吸引力,部分資金充裕的商家囤貨、備貨意愿增強,無縫方矩管市場中間需求或將有所上升。周初開市,Q345B方矩管繼續大幅下跌,加之周末唐山鋼坯價格累計下跌40元/噸,受此影響,今天北京、天津、上海等主要市場建筑鋼材價格統一繼續小幅下行。觀之本地,雖然外圍市場繼續走弱,但本地由于沒有成交,大多商家報價繼續平穩運行為主,商家表示在沒有出貨的情況下調整報價意義不大,況且近期鋼廠政策一直堅挺,他們也沒有多余的空間來降價。庫存情況,目前市場大戶冬儲仍未開始,包鋼資源正常到貨,亞新、大安等資源 階段冬儲基本結束,大戶在等包鋼的冬儲政策,中小戶在等小廠的第二輪冬儲政策,整個市場都在觀望。


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