億路通(tong)新材料(威海(hai)市分公司)位于高新技術開發區，公司一直秉承誠信經營，客戶至上的理念，公司主營: 復合(he)土工膜(mo)。公司遵循誠信(xin)經營，貨真價實(shi)，服務(wu)的(de)(de)宗旨，贏得了(le)用(yong)戶，拓展(zhan)(zhan)了(le)市場，建立了(le)銷售(shou)網(wang)絡，以(yi)質量求(qiu)信(xin)譽(yu)(yu)，以(yi)信(xin)譽(yu)(yu)求(qiu)發展(zhan)(zhan)，以(yi)雄厚的(de)(de)實(shi)力(li)、優(you)良的(de)(de)產品、優(you)惠的(de)(de)價格(ge)深(shen)得新老(lao)用(yong)戶的(de)(de)信(xin)賴(lai)；歡迎來電垂詢或親臨指(zhi)導(dao)。
土工格(ge)室
產品介紹 ： 土(tu)工(gong)格室(shi)是由強(qiang)化的(de)HDPE片材(cai)料，經高強(qiang)力焊接(jie)而形成的(de)一(yi)種三(san)維網狀格室(shi)結構。一(yi)般經超聲波(bo)針(zhen)式焊接(jie)而成。因工(gong)程需要，有的(de)在膜片上進行打孔。
基(ji)本(ben)原理
土工格(ge)室之所(suo)以(yi)具有(you)卓越功(gong)效而受(shou)到工程界的(de)(de)關(guan)(guan)注，還應從其(qi)基本(ben)原理(li)說起(qi)(qi)。國(guo)外(wai)文獻中在(zai)(zai)(zai)描述其(qi)原理(li)時稱其(qi)為(wei)“一(yi)種蜂窩狀三維限制(zhi)系統，可以(yi)在(zai)(zai)(zai)很(hen)大(da)范圍內(nei)顯著提高普通填充材料在(zai)(zai)(zai)承載和蟲蝕控制(zhi)應用中的(de)(de)性能。”它的(de)(de)關(guan)(guan)鍵原理(li)就(jiu)是三維限制(zhi)。大(da)家都知(zhi)道，當汽車(che)(che)行駛在(zai)(zai)(zai)沙漠上時，就(jiu)會壓(ya)出兩道深(shen)(shen)深(shen)(shen)的(de)(de)轍(che)(che)印，被(bei)壓(ya)部(bu)分(fen)深(shen)(shen)深(shen)(shen)下(xia)(xia)陷(xian)(xian)，車(che)(che)轍(che)(che)兩側會高高隆(long)起(qi)(qi)。后面(mian)(mian)的(de)(de)車(che)(che)輛如果(guo)繼(ji)續沿著車(che)(che)轍(che)(che)前(qian)進(jin)，沉陷(xian)(xian)部(bu)分(fen)會進(jin)一(yi)步(bu)下(xia)(xia)沉、隆(long)起(qi)(qi)部(bu)分(fen)會進(jin)一(yi)步(bu)隆(long)起(qi)(qi)，直到隆(long)起(qi)(qi)部(bu)分(fen)蹭到了(le)車(che)(che)底盤、沉陷(xian)(xian)的(de)(de)車(che)(che)轍(che)(che)埋沒了(le)大(da)半個輪子，進(jin)而無(wu)法前(qian)進(jin)。之所(suo)以(yi)如此，就(jiu)是因(yin)為(wei)當外(wai)荷(he)作用于地(di)基表(biao)面(mian)(mian)時，依據普朗(lang)特爾理(li)論(lun)和泰勒理(li)論(lun)可知(zhi)：在(zai)(zai)(zai)集中荷(he)載的(de)(de)作用下(xia)(xia)，主動區1受(shou)壓(ya)下(xia)(xia)沉，并(bing)將(jiang)力向兩側分(fen)解傳遞(di)給過(guo)(guo)渡區2，過(guo)(guo)度(du)區2又傳給被(bei)動區3，被(bei)動區就(jiu)會毫無(wu)限制(zhi)地(di)發生(sheng)形變(bian)而隆(long)起(qi)(qi)。
土工格室用途
1、用于穩固鐵路路基；
2、用于穩固公路路基；
3、用于承受載重的堤防、擋墻；
4、用于淺水河道治理；
5、用于支撐管路及下水道；
6、用于防止滑坡的受載重力的混合式擋墻；
7、用于獨立墻、碼頭、防波堤等；
8、用于沙漠(mo)、海(hai)灘和河床、河岸的治理(li)
土(tu)工(gong)格室(shi)伸縮自如，運(yun)輸(shu)時可(ke)縮疊起(qi)來，使用時可(ke)張開，并在格室(shi)中充填(tian)砂、 碎石或粘土(tu)等材料，構成具有強大側向和(he)大剛(gang)度的柔性結構層。
風沙地區路(lu)基(ji)
風沙地區(qu)路基(ji)應(ying)以(yi)低路堤為主，填土高度(du)一般不就(jiu)小于0.3M.由(you)于風沙地區(qu)路基(ji)修筑的(de)(de)低路基(ji)及重承載的(de)(de)專業要求，采(cai)用(yong)土工(gong)格(ge)室可以(yi)對松(song)散填料起(qi)到側限作用(yong)，在有限的(de)(de)高度(du)內(nei)保障路基(ji)具有高的(de)(de)剛度(du)和強(qiang)度(du)，以(yi)承受大型車輛的(de)(de)荷載應(ying)力。
臺(tai)背路基填土加筋
采用土工格室(shi)可(ke)以更好的(de)(de)實(shi)現(xian)臺(tai)背加筋的(de)(de)目的(de)(de)，土工格室(shi)與填料間可(ke)以產生足夠(gou)的(de)(de)摩擦(ca)力，有效減少路基(ji)與構造物間的(de)(de)不均勻的(de)(de)沉降，終才能有效緩解(jie)“橋臺(tai)跳車”病害對橋面的(de)(de)的(de)(de)早期沖擊破(po)壞。
