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塑料土工格柵工藝及要求：
1.平整坡底，樹根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm
2.在坡面一端堆碼砂袋有兩個作用：一是擋土起模板作用；二是加固坡面。砂袋堆碼應平穩，袋間空隙用土填平，砂袋裝砂率為70％～80％。
3.在坡面端立模：模板由長方形板條和T型鋼板條組成，二者無需聯結，但為便于拆卸，可在長板條與L型鋼板之間打入楔子，拆模時將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。
4.回折坡面端格柵并固定：坡面端格柵回折的橫向長度為1.5～2.0M，當填土高度達到2～3層高時，即將格柵回折固定于填土，然后再繼續填土，將回折端埋入土中。一般而言，使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時，不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩定。
5.由于(yu)橋臺(tai)采用(yong)的(de)(de)(de)樁基(ji)礎，其(qi)沉降(jiang)較小，而(er)臺(tai)背承(cheng)受荷載(zai)能力較低(di)，若對此不作處(chu)理，就會產生(sheng)橋臺(tai)和臺(tai)背的(de)(de)(de)沉降(jiang)差，當汽(qi)車駛入這個部(bu)位時，會出(chu)現跳車現象(xiang)，利用(yong)土(tu)工格柵(zha)變形(xing)的(de)(de)(de)連(lian)續性(xing)及其(qi)高強、高彈、大(da)變形(xing)特性(xing)，將(jiang)交(jiao)通荷載(zai)及上部(bu)土(tu)體的(de)(de)(de)自重(zhong)荷載(zai)部(bu)分地傳遞(di)到橋臺(tai)，并將(jiang)荷載(zai)擴(kuo)散到一個較大(da)的(de)(de)(de)范圍(wei)，以降(jiang)低(di)對其(qi)下部(bu)土(tu)體的(de)(de)(de)壓力，達到降(jiang)低(di)臺(tai)背填土(tu)的(de)(de)(de)總沉降(jiang)，并將(jiang)臺(tai)背與(yu)填土(tu)交(jiao)界部(bu)位的(de)(de)(de)階梯狀沉降(jiang)變為連(lian)續漸變沉降(jiang)。
施工方法
一、當用于路基、路面時，開挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。
二、當用于加筋土擋墻時，施工方法如下:
1、設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15cm支撐在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；
2、平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍；
3、筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定；
4、墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15cm，壓實后一層土厚約15-20cm；
5、墻面施(shi)工時，墻面處應包土工織物，防止(zhi)填土漏失。◢
單向塑料土工格柵又稱單向拉伸塑料土工格柵。
單向塑料(liao)土工格柵是由聚丙烯(xi)和聚乙烯(xi)原(yuan)材料(liao)經擠出壓成(cheng)(cheng)薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成(cheng)(cheng)，過程中使高分子成(cheng)(cheng)定向線性狀態并形成(cheng)(cheng)分布均勻(yun)、節點(dian)強度高的(de)長橢圓形網狀整體(ti)性結構.此種結構具(ju)有相當高的(de)拉伸強度和拉伸模量。
