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鋼塑土工格柵_【長絲土工布】卓越品質保障

更新時間:2025-09-03 07:04:55 ip歸屬地:淮南,天氣:多云轉陰,溫度:22-30 瀏覽次數:1    公司名稱: 億路通新材料(淮南市分公司)

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產品參數
產品價格66
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
雙向抗拉強度30-120KN
拉伸率≤3%
分離力≥300 ≥500
產地山東
商家山東億路通新材料有限公司
范圍鋼塑土工格柵_【長絲土工布】供應范圍覆蓋安徽省合肥市馬鞍山市蚌埠市黃山市阜陽市亳州市六安市巢湖市銅陵市淮北市淮南市蕪湖市安慶市滁州市宿州市宣城市池州市 大通區田家庵區謝家集區八公山區潘集區鳳臺縣等區域。
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億路通新材料(淮南市分公司)科研力量雄厚,擁有一支經驗豐富、富有創新能力的 復合土工膜技術研發團隊,以多年自主知識產權的工業自動化控制技術為基礎,為客戶提供優質的 復合土工膜產品和解決方案,并形成安裝、調試、運行維護、技術升級、遠程數據分析等一系列配套服務。

鋼塑土工格柵_【長絲土工布】卓越品質保障



鋼塑土工格柵用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
設計應用
當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的 要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。

 




鋼塑土工格柵的特點
1、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
2、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
特性
1、鋼塑復合格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。4、鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現、經濟的加筋效果。
5、鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設的要求。

 



雙向鋼塑土工格柵,開始釋放出來路面工程邊坡防護線,便于保證路面工程總寬,每側各拓寬0.5m,把晾曬好的肌底土進行整平后用25T小壓路機空氣壓力二遍,再用50T震壓四遍,不平整的地域人工客服電話互相配合整平;
2.制造懸念0.3M厚的中(粗)砂,人工客服電話互相配合工業設備整平后,25T的小壓路機空氣壓力二遍;
3.鋪設鋼塑格柵,,鋪設層工作經歷收合格后,為防縱向歪斜情況,先按大幅面在鋪設層劃到一條線應掛線,就可以一開始鋪設,接著用U型釘固定不變格柵的頂部(每米寬用釘4根,均勻間隔固定不變),雙向鋼塑格柵;
4.固定不變好格珊頂部后,用鋪攢機或人工客服電話方法將格珊漸漸地向前拉鋪,每鋪10米長進行人工客服電話校直一次,直至一卷格珊鋪完,再鋪下一卷,操作過程同前;
5.接鋪:以卷長為公司作為鋪設的段長,應鋪格珊的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,接著隨后鋪設下一段;
6. 層鋼塑格柵鋪好后,一開始填設第二層0.10m厚的中(粗)砂,其方法:小轎車運砂到工程施工施工工地卸于路面工程一側,隨后用挖機向前趕推,先把路面工程兩側2米層面內填方路基0.8m后,把 層鋼塑格柵折翻上來再填寫0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填方路基和促進,禁止各式各樣工業設備在沒有填方路基中(粗)砂的鋼塑格柵上行車工作中,那般能保證鋼塑格柵平整,不上鼓,沒發皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平精準測量,防止填方路基厚薄不均勻,待抄平準確后用25T小壓路機空氣壓力二遍;
7.第二層鋼塑格柵建筑施工方法同 層方法一樣, 再填方路基0.3M的中(粗)砂,填方路基方法同 層一樣,用25T小型壓路機空氣壓力二遍后,那般路面工程肌底液工程加固就處理完畢;
8.在第三層中(粗)砂碾軋好后,沿岸地區路縱向在邊坡防護兩側各鋪設鋼塑格柵二張,鋼筋搭接0.16m,而且用一樣方法連接好,接著一開始土方回填建筑施工工作中,鋪設鋼塑格柵進行邊坡綠化,盡量各層精準測量出鋪設的邊框線,每側要保證邊坡防護整修后鋼塑格柵埋進邊坡防護內0.2m;
 9.邊坡防護鋼塑格柵每填方路基兩層土,即厚薄0.1m時就需兩側此外鋪設一層鋼塑格柵,接著以此類推,直至鋪到土路肩表面土下;10.路面工程填方路基好后,馬上進行邊坡防護整修,并進行坡腳的干砌片石防范,對該段路面工程除每側拓寬0.3M外,并預埋件1.5%的沉船量。

 

 




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