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玻璃纖維土工格柵_防滲土工膜品質值得信賴

更新時間:2025-08-31 06:55:58 ip歸屬地:宣(xuan)城,天氣(qi):小雨,溫度:23-33 瀏覽次(ci)數:3    公(gong)(gong)司(si)名(ming)稱: 億(yi)路通新(xin)材(cai)料(宣(xuan)城(cheng)市(shi)分(fen)公(gong)(gong)司(si))

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產品參數
產品價格450
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產地山東泰安
廠家億路通
斷裂強度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍玻璃纖維土工格柵_防滲土工膜供應范圍覆蓋安徽省合肥市馬鞍山市蚌埠市黃山市阜陽市亳州市六安市巢湖市銅陵市淮北市淮南市蕪湖市安慶市滁州市宿州市宣城市池州市 宣州區郎溪縣廣德市涇縣績溪縣旌德縣寧國市等區域。
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玻(bo)璃纖(xian)(xian)維土(tu)(tu)工(gong)(gong)格柵(zha)近(jin)段時間來(lai)發(fa)展迅速,并(bing)廣泛應用(yong)于瀝青(qing)(qing)路面(mian),尤(you)其(qi)是用(yong)在瀝青(qing)(qing)罩(zhao)面(mian)層用(yong)來(lai)減緩反射裂縫。加(jia)拿大(da)AM大(da)學(xue)(xue)的Texas交通學(xue)(xue)院(yuan)用(yong)其(qi)特(te)有(you)的罩(zhao)面(mian)試(shi)驗(yan)儀(yi)對(dui)玻(bo)纖(xian)(xian)土(tu)(tu)工(gong)(gong)格柵(zha)加(jia)筋(jin)罩(zhao)面(mian)做了(le)大(da)量(liang)的模擬溫度循環效(xiao)果的疲勞試(shi)驗(yan),試(shi)驗(yan)表明,加(jia)筋(jin)的瀝青(qing)(qing)試(shi)件其(qi)抗裂能力(li)要比(bi)未加(jia)筋(jin)的試(shi)件高(gao)二倍以上。澳(ao)大(da)利亞新南威爾(er)士州伍(wu)倫貢(gong)市政(zheng)局曾(ceng)對(dui)玻(bo)纖(xian)(xian)土(tu)(tu)工(gong)(gong)格柵(zha)、聚丙烯土(tu)(tu)工(gong)(gong)格柵(zha)、土(tu)(tu)工(gong)(gong)織物及厚瀝青(qing)(qing)混凝土(tu)(tu)罩(zhao)面(mian)層等控制反射裂縫的產品(pin)進行了(le)現(xian)場(chang)對(dui)比(bi)試(shi)驗(yan),結論(lun)是玻(bo)纖(xian)(xian)土(tu)(tu)工(gong)(gong)格柵(zha)鋪設方便(bian),控制反射裂縫效(xiao)果為(wei)顯著(zhu),且造價適中,因(yin)而(er)建(jian)議(yi)推廣應用(yong)。
在(zai)一些發達(da) ,如德國(guo)、美國(guo)、加拿大、澳大利(li)亞及日本等,玻纖(xian)格柵的(de)應(ying)用(yong)已有十(shi)多年時間,在(zai)高等級公路、市政道路及機場道面等要求較高的(de)領域應(ying)用(yong)相(xiang)當廣泛(fan),對其作用(yong)機理也作了(le)大量系統研究,制定了(le)一些相(xiang)應(ying)的(de)設計應(ying)用(yong)規范(fan)。
在我國,玻(bo)(bo)纖(xian)土(tu)(tu)工(gong)格柵的應用(yong)相對較晚,1995~1996年(nian)的滬寧高速公路建(jian)設(she)率先采(cai)用(yong)玻(bo)(bo)纖(xian)土(tu)(tu)工(gong)格柵用(yong)于(yu)(yu)瀝青(qing)路面中防止(zhi)面基層(ceng)(ceng)裂縫(feng)而引(yin)起(qi)的瀝青(qing)面層(ceng)(ceng)反(fan)射裂縫(feng)的產生(sheng),經多年(nian)來的觀察,效果(guo)明顯,故在1997年(nian)至(zhi)2002年(nian)滬寧高速公路的維修工(gong)程(cheng)中,仍(reng)采(cai)用(yong)玻(bo)(bo)纖(xian)土(tu)(tu)工(gong)格柵,用(yong)于(yu)(yu)原路面洗刨后(hou)的新(xin)罩面層(ceng)(ceng)中,以增強罩面層(ceng)(ceng)強度,防止(zhi)反(fan)射裂縫(feng)產生(sheng)。




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玻璃(li)纖(xian)維土工格柵產品有(you)強度(du)(du)高、伸長率(lv)低、耐高溫、模(mo)量(liang)(liang)高、重(zhong)量(liang)(liang)輕、韌性好(hao)、耐腐(fu)蝕、壽命(ming)(ming)長等特點,可廣泛應用于(yu)舊的(de)水泥路(lu)(lu)面(mian)、機場跑道(dao)的(de)維修、堤壩、河岸、邊(bian)坡防(fang)護、道(dao)橋路(lu)(lu)面(mian)增(zeng)強處理(li)等工程(cheng)領域,可給路(lu)(lu)面(mian)增(zeng)強、補強,防(fang)止路(lu)(lu)面(mian)車轍疲(pi)(pi)勞裂紋(wen),熱(re)冷伸縮裂紋(wen)和下(xia)面(mian)的(de)反(fan)射裂紋(wen),并能將路(lu)(lu)面(mian)承載應力分散,延(yan)長路(lu)(lu)面(mian)使用壽命(ming)(ming),高抗(kang)(kang)拉強度(du)(du)低延(yan)伸率(lv),無長期蠕變,物(wu)理(li)化學穩定性好(hao),熱(re)穩定性好(hao),抗(kang)(kang)疲(pi)(pi)勞開(kai)裂,耐高溫車轍,抗(kang)(kang)低溫縮裂,延(yan)緩減少反(fan)射裂縫(feng)。
玻璃纖(xian)維土工(gong)格柵
1)高(gao)抗拉強(qiang)度、低延(yan)伸(shen)率(lv)——玻纖(xian)土工格柵是以玻璃(li)纖(xian)維為(wei)原料,具有很高(gao)的抗變形能力,斷裂延(yan)伸(shen)率(lv)小(xiao)于3%。
2)無長期蠕變——作為增強材(cai)料,具(ju)備在(zai)長期荷(he)載的(de)情況(kuang)下抵(di)抗變形(xing)的(de)能(neng)力即抗蠕變性是(shi)極(ji)為重(zhong)要的(de),玻璃(li)纖(xian)維不會發生蠕變,這保(bao)證(zheng)產品(pin)能(neng)夠長期保(bao)持(chi)性能(neng)。
3)熱穩定性(xing)——玻璃纖維的(de)熔化溫度在1000℃以上,這(zhe)確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中(zhong)承受熱的(de)穩定性(xing)。
4)與瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)的相(xiang)容性(xing)——玻纖土工格(ge)柵在(zai)后處(chu)理工藝中(zhong)涂(tu)覆(fu)的材料是針對(dui)瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料設計的,每(mei)根纖維都被充(chong)分涂(tu)覆(fu),與瀝(li)青(qing)具(ju)有很高的相(xiang)容性(xing),從而(er)確保了玻纖土工格(ge)柵在(zai)瀝(li)青(qing)層中(zhong)不會與瀝(li)青(qing)混(hun)合(he)料產(chan)生隔(ge)離,而(er)是牢固的結合(he)在(zai)一起。
5)物(wu)理(li)(li)化學穩(wen)定(ding)性——經過(guo)特殊(shu)后處理(li)(li)劑進行(xing)涂(tu)覆處理(li)(li),玻(bo)纖土工格柵(zha)能(neng)夠抵抗各類(lei)物(wu)理(li)(li)磨損和(he)化學侵(qin)(qin)蝕,還能(neng)抵御生物(wu)侵(qin)(qin)蝕和(he)氣候變化,保證其性能(neng)不受(shou)影響。
6)集料(liao)嵌鎖和限制——由于玻(bo)纖(xian)土工格柵是(shi)網狀結構(gou),瀝(li)青混凝(ning)土中的(de)(de)(de)集料(liao)可以貫(guan)穿其中,這(zhe)樣(yang)就形成了(le)機械嵌鎖。這(zhe)種(zhong)限制阻礙了(le)集料(liao)的(de)(de)(de)運動,使瀝(li)青混合(he)料(liao)在(zai)受荷載的(de)(de)(de)情況下能夠達到更好的(de)(de)(de)壓實狀態(tai),更高的(de)(de)(de)承重(zhong)能力,更好的(de)(de)(de)荷載傳遞性能及較小的(de)(de)(de)變形。



玻璃纖維土(tu)工格柵用(yong)途
1、可廣泛應用(yong)于舊(jiu)的水泥路面、機場跑道的維修、堤(di)壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等(deng)工程領(ling)域,舊(jiu)瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病(bing)害;
2、水泥砼路(lu)面(mian)改(gai)建復合式路(lu)面(mian),抑(yi)制板塊收縮等引(yin)起反射裂,道路(lu)拓(tuo)改(gai)工程(cheng),防治新老(lao)結(jie)合部級不均勻沉降而造(zao)成裂紋;
3、可給(gei)路(lu)面(mian)(mian)增(zeng)強(qiang)、補強(qiang),防止路(lu)面(mian)(mian)車轍疲(pi)勞裂(lie)紋(wen),熱冷伸縮裂(lie)紋(wen)和下面(mian)(mian)的反射裂(lie)紋(wen),并能將路(lu)面(mian)(mian)承載應力分散,延長路(lu)面(mian)(mian)使用壽命;
4、軟土基加筋(jin)處理(li),利于軟土析水固結,有(you)效抑(yi)制沉降,均勻(yun)應力分布(bu),增(zeng)強路基整(zheng)體(ti)強度;
5、新建道路半鋼性基(ji)(ji)層(ceng)產(chan)生收縮裂(lie)(lie)縫(feng),加筋增強(qiang)防止基(ji)(ji)礎(chu)裂(lie)(lie)紋反射而引起的路面裂(lie)(lie)縫(feng)。




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