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空氣弗列加濾清器在安裝時不可漏裝，反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣弗列加濾清器，每工作50-100小時，要塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣弗列加濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規定添加機油。 機油弗列加濾清器在柴油發電機組使用中如不及時保養，濾芯堵塞，機油壓力增加，閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此，機油弗列加濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。 方法是用機油，煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發電機組低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油。燃油供給系統中的各種燃油弗列加濾清器，每工作100-200小時，就應雜物1次，并對油箱和各輸油管道進行清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發現破損，需及時更換。在季節過渡換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。發電機組換季使用使用的柴油。還應清洗曲軸箱和各潤滑表面應符合季節要求，并需經48小時的沉淀凈化處理。 當使用超過500小時，必須要更換新的。這樣才能更好的延長柴油發電機組的使用壽命。四點柴油發電機拉缸的有效措施柴油發電機拉缸是一種較為常見的機械故障。主要是由于氣缸壁上出現損傷造成的。在實際使用的過程中，活塞在氣缸壁中做往復運動，如果沒有按照規定操作，使得活塞在運動過程中由于同氣缸表面接觸，強烈的摩擦產生高溫。注：空氣弗列加濾清器使得活塞環同氣缸擘之間發生燒熔和黏著。在運動結束溫度下降之后。機油弗列加濾清器和燃油弗列加濾清器這三種弗列加濾清器為易損件活塞環上就會沉積一些碳化物。這些不規則的碳化物在活塞環表面就像是一把刀子，在再次運動的過程中會不斷刮擦氣缸壁，使得氣缸壁受到損傷，出現一些深淺不一的凹槽。




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柴油發電機活塞環磨損，咬死，折斷或彈力不足，發電機油環刮油不良 ，開口間隙對口或安裝錯誤，柴油機活塞與氣缸之間間隙過大，油底殼內的潤滑油油面過高，噴油時間過早，其它一些原因造成的潤滑油竄入氣缸。3 　柴油發電機排放黑煙的原因:。 柴油發電機組負荷過重，柴油機噴油器霧化不良 ，噴油壓力低，滴油，供油時間過晚，空氣濾清器堵塞，噴油泵 柱塞泵 齒桿或拉桿行程調節過大，噴油泵齒圈鎖緊螺釘松動 ，引起油量失調，氣門漏氣 ，氣缸壓縮力不足。 外埠 48 小時到達，外省 72 小時到達修復或用備用機代替，承諾相同質量的設備我們有優于市場的價格。我們的優勢： 本公司長期租賃發電機，地泵等設備。與中建一局，中鐵隧道，北京城建等諸多單位合作過，租賃價格優惠，誠實守信，服務周到！與本公司合作是您的明智之選！期待與您合作！本公司董事長攜全體員工對您的光顧表示衷心的感謝，并希望能和您在工作之余成為要好的朋友。在真實的生命里，每樁偉業都由信心開始。 靜音發電機出租找到自己的努力的方向，柴油發電機租賃，從此人生不再孤單，事業不再難尋。 發電服務由我公司負責，派專人專車到現場為用戶發電，派操作技工實施。 我公司僅提供發電設備，燃油由用戶自己解決。 我公司既提供設備，又配備操作技工，強有力的服務保障系統專業服務隊伍是保障的基礎。現有17臺跟蹤服務車，24小時有人值守，以滿足用戶突發停電事件我們承諾： 設備發生故障時，北京市內8小時。




摩擦零件受力后，機油就越不容易從摩擦面間被擠出來，也就是說，油膜強度也越大。但黏度過大了，機油又不易從潤滑系統間隙，孔眼，油路中流過。增加摩擦，引起過熱。因此，選用的機油黏度一定要適當。此外，由于機油黏度與溫度有關，故在冬天或寒冷地區，尤其是高寒地區，要使用黏度較小的機油。否則將因機油黏度過大，流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去，而且黏度大還會影響啟動性能。其中主要的是黏度。機油黏度越大確定機油性能的指標很多使得冬季啟動困難，夏天或熱帶地區，則要使用黏度大一些的機油，否則將因使用的機油黏度過稀，機油壓力下降，而使機油壓送不到所有工作部位，柴油發電機得不到可靠的潤滑。 機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規定加油，使機油超過標準，以便一勞永逸。其實機油過多有許多危害：易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環境，增加了維護的難度。發電機時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多。油壓將下降發電機機油過少會被吸空機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環，活塞頂部氣門座，噴油嘴處形成積碳，導致活塞環的咬死，噴油嘴堵塞等故障。過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的。因此，發電機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。 柴油發電機機油加注的量以符合規定油面高度為好，過多的油往往有害無益。例如，柴油發電機的機油加過了上限，曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面，造成功率損失。機油被擊散呈霧狀，變質很快，油霧經活塞環漏入曲軸箱通風管帶進進氣管，后在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機油消耗量增大，又容易形成室內的“熾熱點”，危害柴油發電機。 正確更換柴油發電機組機油的方法：將發電機組放置在一個平面內，并啟動發電機數分鐘，用以高其機油溫度然后停止發電機。降注油螺栓（即機油標尺）取下。在發電機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出。檢查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請立即更換。重新裝回放油螺絲并緊固。降機油加至機油標尺網狀格的偏上位置。


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