不銹鋼道路(lu)(lu)(lu)護欄(lan)(lan)是大(da)街上不能缺乏的基礎(chu)設(she)(she)備，對充分(fen)發(fa)揮大(da)馬路(lu)(lu)(lu)的效率(lv)、防止(zhi)和降低車禍事故的產生擁(yong)有 十分(fen)關(guan)(guan)鍵(jian)的功效。自打大(da)馬路(lu)(lu)(lu)在中國剛開始很多建(jian)造至(zhi)今，大(da)家針(zhen)對設(she)(she)備的了(le)解也擁(yong)有非常(chang)大(da)的。在我國的大(da)馬路(lu)(lu)(lu)設(she)(she)備設(she)(she)計方案(an)關(guan)(guan)鍵(jian)包(bao)含以下(xia)幾點：標(biao)示、道路(lu)(lu)(lu)標(biao)線及(ji)突起路(lu)(lu)(lu)標(biao)、防護欄(lan)(lan)、護欄(lan)(lan)網、視野誘發(fa)設(she)(she)備、橋梁(liang)防拋網、防撞桶、里程數牌、百(bai)米樁及(ji)道路(lu)(lu)(lu)國界(jie)線。

  不銹(xiu)鋼道(dao)(dao)路(lu)(lu)護欄做為路(lu)(lu)面設(she)備的(de)(de)關鍵構成部分，其必要(yao)性也(ye)(ye)(ye)愈(yu)來愈(yu)造(zao)成大家的(de)(de)高(gao)度重視。在我(wo)國的(de)(de)道(dao)(dao)路(lu)(lu)工(gong)程標準規范具備在我(wo)國的(de)(de)特點，因為在我(wo)國人口非常多，土地(di)資源珍貴，馬(ma)路(lu)(lu)上坡(po)賦值較陡，換句話說(shuo)相(xiang)對性的(de)(de)了路(lu)(lu)側(ce)的(de)(de)危險(xian)因素，在經濟發(fa)展比(bi)(bi)(bi)較繁榮的(de)(de)地(di)域，大馬(ma)路(lu)(lu)沿岸城鎮較為聚集，下(xia)穿主線任務通道(dao)(dao)較多，這就代表著要(yao)拉高(gao)壩基(ji)高(gao)寬(kuan)(kuan)比(bi)(bi)(bi)，進(jin)而(er)也(ye)(ye)(ye)了路(lu)(lu)側(ce)的(de)(de)危險(xian)因素。除開壩基(ji)高(gao)寬(kuan)(kuan)比(bi)(bi)(bi)較高(gao)、護坡(po)較陡以外，中間隔開帶、路(lu)(lu)緣帶、土路(lu)(lu)肩等總(zong)寬(kuan)(kuan)與海外對比(bi)(bi)(bi)也(ye)(ye)(ye)偏重下(xia)限制值，這就規定我(wo)們(men)要(yao)安裝馬(ma)路(lu)(lu)護欄。

  不銹鋼道路(lu)護(hu)(hu)欄的(de)功(gong)效(xiao)(xiao)以及設計(ji)方(fang)(fang)案標(biao)(biao)準馬(ma)路(lu)護(hu)(hu)欄的(de)功(gong)效(xiao)(xiao)以及設計(ji)方(fang)(fang)案標(biao)(biao)準大馬(ma)路(lu)護(hu)(hu)欄護(hu)(hu)欄的(de)功(gong)效(xiao)(xiao)以及設計(ji)方(fang)(fang)案標(biao)(biao)準。大馬(ma)路(lu)護(hu)(hu)欄護(hu)(hu)欄既要避(bi)免 無(wu)法控制車子沖(chong)破路(lu)外撞擊路(lu)外的(de)阻礙物或別的(de)設備，或充過(guo)中間隔開帶闖進對向行(xing)車道造成(cheng)更大的(de)車禍事故，另外也要能使車子回應到(dao)一切正常行(xing)車方(fang)(fang)位，對駕駛人員的(de)損(sun)害小，而(er)且要能具有(you)誘發視野(ye)的(de)功(gong)效(xiao)(xiao)。