蜂巢土工格(ge)室是一種(zhong)新(xin)型土工合(he)(he)成(cheng)材(cai)料，是以(yi)高分子聚合(he)(he)物片(pian)材(cai)，經(jing)超聲波焊接而成(cheng)具有三維網狀(zhuang)立體結(jie)構(gou)的(de)格(ge)室。使用(yong)時展(zhan)開呈網絡狀(zhuang)，填入沙子碎石及泥土等松散料形成(cheng)一種(zhong)整體機構(gou)的(de)組合(he)(he)材(cai)料。可根據客戶要求在(zai)片(pian)材(cai)上蜂巢打孔或紋面印花，以(yi)增(zeng)強(qiang)其側向透水(shui)能力(li)，加大與(yu)地基(ji)材(cai)料的(de)摩擦力(li)和(he)結(jie)合(he)(he)力(li)。

土(tu)工格室常用(yong)高度5公(gong)分(fen)-20公(gong)分(fen)，常用(yong)孔徑為20-45公(gong)分(fen)，默認(ren)厚(hou)度為0.9-1毫米厚(hou)，特殊規格都可定做。

土工格室在各應用上(shang)的(de)優勢：

1、穩固鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)，鋪(pu)設(she)在鐵(tie)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)上，增(zeng)加路(lu)(lu)基(ji)整體強(qiang)度，延長路(lu)(lu)基(ji)使(shi)用(yong)壽命，節省(sheng)日(ri)常保護(hu)(hu)維修費用(yong)，而且明(ming)顯(xian)減(jian)少列車(che)行(xing)進中的故障(zhang)發生，為列車(che)**行(xing)進保駕護(hu)(hu)航(hang)，在鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)設(she)中，被大量(liang)廣泛的應用(yong)。

2、穩固公路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)，可以明顯減少路(lu)(lu)基(ji)反射到(dao)路(lu)(lu)面的應力割裂(lie)，路(lu)(lu)基(ji)不開裂(lie)，路(lu)(lu)面天然也不會開裂(lie)，特別(bie)是(shi)冬(dong)暖夏涼、溫差較大的北方城市(shi)道(dao)路(lu)(lu)，一到(dao)冬(dong)季，瀝青路(lu)(lu)面就開裂(lie)嚴重，用土(tu)工格室進行路(lu)(lu)基(ji)的加(jia)固處理，是(shi)非常有(you)用的。

3、承受載重的(de)堤防、擋(dang)墻；河(he)道的(de)兩坡(po)面(mian)，傾斜角很大的(de)墻體(ti)，都是選用土工(gong)格室的(de)特定工(gong)程，特別是長(chang)時間(jian)處于(yu)潮(chao)濕環(huan)境的(de)河(he)道坡(po)面(mian)，遇(yu)到雨雪氣候，就容易(yi)塌掉，利用土工(gong)格室的(de)蜂(feng)窩狀(zhuang)結構，可(ke)以把處于(yu)斜面(mian)視點的(de)土體(ti)固定住(zhu)。

4、淺(qian)(qian)水河道治理(li)，立體(ti)方(fang)格(ge)加強(qiang)填方(fang)的力(li)量，防止(zhi)水土流失及(ji)增加載重力(li)，可(ke)以減少淺(qian)(qian)河道的施工(gong)成(cheng)本并允許(xu)過河道的設計符合(he)交(jiao)通及(ji)土質各種條(tiao)件。

5、支撐(cheng)管路及下水道，可以添加整體的抗壓(ya)能(neng)力(li)。

6、防(fang)止滑坡的受載重(zhong)力的混合式擋墻；

7、獨(du)立(li)墻(qiang)、碼頭、防(fang)波堤等(deng)，可迅速地構(gou)起獨(du)立(li)墻(qiang)或(huo)障(zhang)礙(ai)墻(qiang)，并可使用透(tou)水的(de)(de)粒(li)狀填方堤防(fang)或(huo)堰壁，在(zai)碼頭或(huo)防(fang)洪堤和其它(ta)比較重要的(de)(de)海岸用途也(ye)十分廣(guang)泛。

8、沙漠、海灘和(he)河(he)槽(cao)、河(he)邊(bian)的治理(li)。