拆(chai)模時間不宜過早(zao)，應在混(hun)凝土強(qiang)度能保證(zheng)其表(biao)面及棱角不至因(yin)拆(chai)模而(er)受損壞(huai)時方(fang)可拆(chai)除(chu)，一般當(dang)混(hun)凝土強(qiang)度達到設計強(qiang)度75%時。拆(chai)除(chu)模板(ban)(ban)時，不允許(xu)用(yong)猛烈地敲打和強(qiang)扭等方(fang)法進行。模板(ban)(ban)拆(chai)除(chu)后，應維修整理，分(fen)類妥善存放;為保證(zheng)性(xing)，[詳(xiang)情]江西贛(gan)州(zhou)防(fang)(fang)撞護欄制造，有哪些工藝呢需要(yao)注意的(de)江西贛(gan)州(zhou)防(fang)(fang)撞護欄是指設置于(yu)橋梁上的(de)護欄。

其目的是為了防止失控車(che)輛(liang)越出橋外，具有使車(che)輛(liang)不能(neng)突破、下穿、翻(fan)越橋梁以及美(mei)化橋梁建筑的功能(neng)，江(jiang)西贛州橋梁護欄制造(zao)工藝有哪些注(zhu)意事項呢(ni)，1、基材澆(jiao)注(zhu)：立柱、橫梁、欄片(pian)和(he)柱帽的澆(jiao)注(zhu)成型(xing)，基材配合(he)比由試(shi)(shi)驗室試(shi)(shi)驗確定。

制(zhi)備立(li)柱、橫梁、欄(lan)(lan)片和柱帽的(de)(de)(de)(de)基材同(tong)時(shi)使[詳情]河(he)道護(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)防撞標準河(he)道護(hu)欄(lan)(lan)是建立(li)在(zai)河(he)道上(shang)的(de)(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)類型，對(dui)于這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)護(hu)欄(lan)(lan)是起到(dao)一種保護(hu)人身(shen)和車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)作用，對(dui)于河(he)道護(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)防撞的(de)(de)(de)(de)性能是比較(jiao)凸顯的(de)(de)(de)(de)，是?。

江西贛州橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)護(hu)欄(lan)如何滿(man)足(zu)80公里要(yao)求的使用(yong)人行(xing)道路或(huo)者帶外側護(hu)欄(lan)高度(du)不應(ying)1100mm，江西贛州橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)護(hu)欄(lan)構(gou)件間(jian)距的凈間(jian)距不得(de)大于140mm，且(qie)不宜采用(yong)橫線條(tiao)護(hu)欄(lan)，護(hu)欄(lan)結構(gou)設計必須可靠(kao)，護(hu)欄(lan)底座(zuo)應(ying)設置錨筋，其強度(du)應(ying)滿(man)足(zu) 規范要(yao)求。