筋土施工技術規范》的有關要求,土工格柵符合《公路土工合成材料應用技術規范》的有關要求。
在鋪(pu)設(she)格柵(zha)之前(qian)應在原地(di)表面設(she)置(zhi)30cm～50cm砂墊(dian)層或(huo)其(qi)它(ta)透(tou)水性(xing)較好(hao)的均質土料(liao).鋪(pu)設(she)土層表面應壓(ya)實平整,
嚴禁有堅硬凸出物和尖銳雜物存在,在距土工合成材料層8cm以內的路堤填料，其大粒徑不得大于6cm。
填料應(ying)分層攤鋪、分層碾壓(ya)，所(suo)選填料及壓(ya)實度應(ying)達到路基設計(ji)要求,每層壓(ya)實完畢后，進行(xing)壓(ya)實度質量的檢測
及填土厚度的測量，檢測，合格后方可進行上層填筑或土工格柵的鋪設。
加筋路(lu)堤的(de)(de)邊(bian)坡(po)防(fang)護須和路(lu)堤的(de)(de)填筑(zhu)同步進行(xing)，在夏(xia)季(ji)施工(gong)如(ru)防(fang)護工(gong)作(zuo)遲(chi)后，則應(ying)及時對坡(po)面的(de)(de)土(tu)工(gong)格柵采取
臨時保護措施，以免被陽光長時間暴曬。
土工格(ge)柵(zha)連接采用綁扎,搭接寬度不(bu)小于15cm,每隔10～15cm有一個(ge)(ge)綁扎點,受(shou)力方向(xiang)至少有兩個(ge)(ge)綁扎點,多層鋪(pu)
設時上下層搭接應錯縫布置。
土工格柵鋪設應平整,不能有褶皺,盡量張緊,然后用插釘固定.鋪設好后須及時用填料覆蓋,不得超過48小時。
當(dang)格柵鋪(pu)好后(hou),先(xian)在兩端攤鋪(pu)填料,將格柵固定,再向(xiang)中(zhong)部推進.碾(nian)壓的順序是先(xian)兩側后(hou)中(zhong)間(jian).碾(nian)壓時(shi)壓輪不能直(zhi)接
與筋材接觸,未壓實的加筋體不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。
土工格柵縱(zong)標(biao)準抗拉強度下伸長(chang)率不(bu)得大于(yu)10%,規格采用80×50KN/m,幅寬不(bu)小于(yu)5m,在(zai)垂直道路走向的方向采
用80KN/m,與道路走向一致的方向采用50KN/m。
對(dui)于斜坡地(di)形(xing)上鋪設土工(gong)格柵，格柵長度根據(ju)實際地(di)形(xing)鋪設。
土工格柵(zha)產品(pin)的關(guan)鍵技術：
土工(gong)格柵加固技(ji)術(shu)
與(yu)鋼(gang)相比，土(tu)工格柵具有耐(nai)腐(fu)蝕和(he)耐(nai)化學腐(fu)蝕的優點，但(dan)易受紫外線輻射、老(lao)化或溫度限(xian)制（-50~80℃）。因此(ci)，有必(bi)要在(zai)土(tu)工格柵制造(zao)材料中加入適當(dang)的炭黑，以(yi)提(ti)(ti)高其(qi)耐(nai)候性，并有必(bi)要在(zai)工程應用(yong)中采取(qu)填(tian)料或植(zhi)物等表面(mian)保護措施，以(yi)提(ti)(ti)高土(tu)工格柵的抗老(lao)化性能(neng)。
土(tu)工(gong)格柵張(zhang)拉技術
土工(gong)格柵拉伸(shen)技(ji)術將(jiang)高(gao)密(mi)度(du)聚乙烯(xi)或聚丙烯(xi)與改性(xing)劑(ji)和(he)添加劑(ji)混合。采用擠出機擠出壓延(yan)工(gong)藝生產出厚度(du)控制精度(du)高(gao)、表面光滑的優質板材。聚合物分子(zi)鏈(lian)經沖床精密(mi)沖切、預熱裝置(zhi)緩慢拉伸(shen)后，沿拉伸(shen)方(fang)向(xiang)高(gao)度(du)定向(xiang)。
土工格柵蠕(ru)變技(ji)術
在土工格柵的使用過程中，土工格柵的長期徐變是由于穩定張力的長期效應造成的，這導致土工格柵不能有效發揮其應有的加固、拉伸等作用。土工格柵蠕變技術的研究對工程具有重要意義。
鋼塑土工格柵的拉力由編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。鋼塑土工格柵的縱橫向，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作。破壞伸長率很低，鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。在公路建設中,軟土地基加固處理的方法有多種,采用哪種方法要根據當地的實際情況綜合考慮。不管選用哪種方法,其處理方式正確與否,直接與工程質量和工程造價有著緊密聯系,因軟基處理不當造成的工程質量事故在公路建設中時有發生。實踐證明,使用土工格柵結合塑料排水板綜對軟土地基加固處理的方法是切實可行的,而且質量可靠、施工方便、工程造價相對較低,但由于塑料排水板的插設間距和深度與軟土的固結速率有。
鋼(gang)塑(su)(su)(su)土(tu)工格(ge)(ge)柵以高強鋼(gang)絲(si)（或其(qi)他纖(xian)維），經(jing)特殊(shu)處理(li)，與聚乙烯(xi)（PE），并添加其(qi)他助(zhu)劑，通(tong)過(guo)擠出使之成為復合(he)型高強抗拉條帶，且表面(mian)有(you)粗糙壓(ya)紋，則為高強加筋(jin)土(tu)工帶。由此單(dan)帶，經(jing)縱、橫按(an)一(yi)定(ding)間距編制或夾合(he)排列，采用特殊(shu)強化粘接的熔(rong)焊技術焊接其(qi)交接點而成型，則為加筋(jin)土(tu)工格(ge)(ge)柵。鋼(gang)塑(su)(su)(su)格(ge)(ge)柵的厚(hou)度為不(bu)小(xiao)于(yu)0.1mm,以增(zeng)強抗紫外線才干，使其(qi)物(wu)理(li)性(xing)能安穩。堅持(chi)鋼(gang)塑(su)(su)(su)土(tu)工格(ge)(ge)柵還包(bao)括(kuo)多個夾持(chi)件，夾持(chi)件包(bao)括(kuo)分別位于(yu)內(nei)條帶兩頭的一(yi)條帶及二(er)條帶，一(yi)條帶向鋼(gang)塑(su)(su)(su)土(tu)工格(ge)(ge)柵單(dan)元內(nei)凸(tu)伸地構成拱(gong)形凸(tu)起。
鋼(gang)塑(su)土工格柵：
1、鋼塑(su)復(fu)合拉筋帶格(ge)柵(zha)(zha)(zha)是鋼絲通過高(gao)密度(du)聚乙烯包(bao)裹成高(gao)強度(du)條帶，經超音波(bo)焊接(jie)而成，并(bing)根據工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)需要(yao)來用(yong)不同直徑及根數來改(gai)變筋帶的(de)(de)(de)拉力(li)大(da)小(xiao)。2、通過生產工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)中對塑(su)料(liao)(liao)表面的(de)(de)(de)處理，壓(ya)(ya)制成凹凸花(hua)紋問，增加了焊接(jie)點(dian)強度(du)，提(ti)高(gao)筋帶表面磨擦系數，這些(xie)作用(yong)使組(zu)成的(de)(de)(de)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)具(ju)有(you)抵抗(kang)來自填(tian)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)水平剪力(li)，提(ti)高(gao)軟基承載(zai)力(li)阻抗(kang)土(tu)(tu)(tu)體(ti)破(po)裂(lie)面的(de)(de)(de)形成，滿足工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)性工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)建設的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)向中間進行，其(qi)壓(ya)(ya)實度(du)保持達到規范(fan)要(yao)求(qiu)。填(tian)料(liao)(liao)要(yao)求(qiu):在(zai)距土(tu)(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)層8㎝以內的(de)(de)(de)路堤(di)土(tu)(tu)(tu)石(shi)混(hun)填(tian)路堤(di)料(liao)(liao)其(qi)大(da)料(liao)(liao)徑不得(de)大(da)于(yu)15㎝，土(tu)(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)一層填(tian)土(tu)(tu)(tu)石(shi)攤鋪應沿路堤(di)的(de)(de)(de)軸線方(fang)向行駛進行壓(ya)(ya)實，填(tian)筑壓(ya)(ya)實厚度(du)大(da)于(yu)50㎝。為(wei)了避免(mian)運(yun)輸(shu)車輛(liang)碾壓(ya)(ya)或調頭時對土(tu)(tu)(tu)工(gong)格(ge)柵(zha)(zha)(zha)造成破(po)壞，可采用(yong)滾(gun)填(tian)的(de)(de)(de)方(fang)式進行土(tu)(tu)(tu)石(shi)方(fang)填(tian)筑，推土(tu)(tu)(tu)機(ji)推平，壓(ya)(ya)路機(ji)碾壓(ya)(ya)，土(tu)(tu)(tu)石(shi)方(fang)填(tian)筑碾壓(ya)(ya)應符合路基土(tu)(tu)(tu)石(shi)方(fang)壓(ya)(ya)實的(de)(de)(de)規范(fan)要(yao)求(qiu)。
鋼塑土工格柵工程作用
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工(gong)過程中被機具碾壓、破壞(huai)而造成(cheng)的施工(gong)損傷.
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