立(li)(li)(li)柱(zhu)安(an)裝應(ying)與設計(ji)圖紙相(xiang)符。并(bing)與道路(lu)(lu)線形相(xiang)協調，立(li)(li)(li)柱(zhu)應(ying)牢固地埋入(ru)土(tu)中(zhong)，達到設計(ji)深度，并(bing)與路(lu)(lu)面垂直如打入(ru)困(kun)難時，可采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鉆孔(kong)法(fa)或開挖(wa)法(fa)安(an)裝立(li)(li)(li)柱(zhu)。當(dang)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鉆孔(kong)法(fa)進行立(li)(li)(li)柱(zhu)安(an)裝時，立(li)(li)(li)柱(zhu)定位(wei)(wei)(wei)后(hou)應(ying)與路(lu)(lu)基相(xiang)同的(de)材料(liao)回(hui)(hui)填(tian)(tian)，并(bing)分(fen)層夯填(tian)(tian)密(mi)實，使其具有不低于(yu)相(xiang)鄰原狀(zhuang)土(tu)的(de)密(mi)實度。當(dang)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)開挖(wa)法(fa)施(shi)工，埋設立(li)(li)(li)柱(zhu)時，回(hui)(hui)填(tian)(tian)料(liao)應(ying)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)良(liang)好的(de)相(xiang)同材料(liao)并(bing)分(fen)層夯實（每層厚不得超過15cm），回(hui)(hui)填(tian)(tian)土(tu)的(de)壓實度不應(ying)小(xiao)于(yu)相(xiang)鄰原狀(zhuang)土(tu)。巖(yan)石中(zhong)的(de)柱(zhu)樁應(ying)用(yong)(yong)(yong)粒料(liao)回(hui)(hui)填(tian)(tian)并(bing)夯實。考慮(lv)到護欄結構對景觀及駕駛員的(de)視線誘導(dao)的(de)影響(xiang)，立(li)(li)(li)柱(zhu)安(an)裝就(jiu)位(wei)(wei)(wei)后(hou)，應(ying)立(li)(li)(li)即進行垂直度、位(wei)(wei)(wei)置、標(biao)高(gao)的(de)檢查(cha)。垂直度檢查(cha)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)靠(kao)尺逐根檢查(cha)。位(wei)(wei)(wei)置檢查(cha)、間(jian)距檢查(cha)直線采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鋼尺檢測，曲(qu)線段采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)偏角法(fa)使用(yong)(yong)(yong)經緯儀檢測；橫向(xiang)位(wei)(wei)(wei)置檢查(cha)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)尺量道路(lu)(lu)中(zhong)心線與立(li)(li)(li)柱(zhu)橫向(xiang)間(jian)距。
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橋梁(liang)防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)對(dui)于防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)效果(guo)比較好(hao)，能夠進行(xing)有(you)效地(di)阻止車禍的(de)(de)(de)發生，更好(hao)地(di)進行(xing)保(bao)護(hu)(hu)(hu)車輛和人身的(de)(de)(de)，橋梁(liang)防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)發揮的(de)(de)(de)優勢（解(jie)釋:能壓倒(dao)對(dui)方的(de)(de)(de)有(you)利形勢)是不(bu)容忽視的(de)(de)(de)，因(yin)此要進行(xing)不(bu)斷地(di)裝修，裝飾(shi)的(de)(de)(de)效果(guo)。橋梁(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)應根(gen)據(ju)公路(lu)等級，綜合考(kao)慮其性(xing)(xing)、協(xie)調性(xing)(xing)、需防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)對(dui)象的(de)(de)(de)特性(xing)(xing)及(ji)現場幾(ji)何條件等因(yin)素(su)確定防(fang)(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)等級，然后再根(gen)據(ju)本身結構、經(jing)濟性(xing)(xing)以(yi)及(ji)施工和養護(hu)(hu)(hu)維修等因(yin)素(su)進行(xing)構造形式的(de)(de)(de)選擇(ze)。
第二、該管具有很好的整體性，不會出現龜裂、撬皮等現象，可輕易實現內襯層厚度均勻；對基管的前期處理要求不嚴，不需要嚴格清洗，因為它是機械復合，只要兩接觸面沒有多余雜質即可，因此能降低制造成本；
第三、自身強度高(gao)、韌性好，康振(zhen)顫、抗彎曲、不易劃傷，利(li)于搬運及在惡劣條件下的(de)作業(ye)等有利(li)條件；抗高(gao)溫(wen)，該管可在700℃以下的(de)環境(jing)中長期工作不變形，這也是(shi)其它防腐(fu)措施所(suo)不及的(de)優勢；