河北石家莊被動爐排經濟預測體系和鋼鐵行業的高頻數據融合AI經濟預測體系和鋼鐵行業的高頻數據融合體現在4個方面：一是在價格方面與蘭格鋼鐵網所掌握的國內重點城市、重點品種、價格數據以及全國各種類型的各個品種的鋼材價格指數，以及期現貨市場的價格進行了深度的結合。二是在生產方面，我們掌握了國內200余家鋼廠的生產情況的調研，比如高爐開工率、建材、熱卷、中厚板等一系列的周度的鋼鐵生產數據，以及與統計局、中鋼協等的鋼鐵產量數據進行了結合。三是在庫存方面，我們擁有了與國內29個重點城市的鋼材社會庫存，以及全國200余家鋼鐵生產企業的建材以及中厚板場內庫存等持續性的高頻數據相結合。四是在需求方面，與國內13個重點城市建材日均出貨情況，中厚板鋼廠的日均訂單情況，鋼鐵下游需求的高頻數據，以及統計局發布的一系列下游需求指標變化，以及行業協會發布的一系列高頻數據相結合。

 被動爐排韓國一些市場參與者可能會對價格跳漲感到意外。“國內廢鋼價格要低得多，”首爾一位貿易商說。他認為，這筆交易是在土耳其廢鋼進口價格達到435美元/噸cfr土耳其之后進行的。一位地區貿易商稱，之前398美元/噸cfr的成交價太低。“市場確實已經發生變化，日本廢鋼價格大幅上漲，”他評論道。

 周一，日本H2廢鋼主流報價在430美元/噸cfr越南，而上周后期成交價為425美元/噸cfr海防港。地區貿易人士稱，由于日本廢鋼供應商預計價格將進一步跳漲，缺乏報價。

 中國的進口采購促成了地區市場的看漲。來自歐洲的P&S廢鋼和日本的HS級廢鋼（與P&S類似）上周成交價高達470美元/噸cfr中國。一位新加坡貿易商表示，目前日本HS廢鋼的報價為480美元/噸cfr。他認為，中國進口商本周會考慮支付475美元/噸cfr的價格。

 同時，東京鋼鐵公司再次提高了廢鋼采購價格。從2月23日起，該公司將卡車運往其宇都宮鋼廠的H2廢鋼價格上調500日元/噸（5美元/噸）至39,500日元/噸（375美元/噸）。這家日本領先的電弧爐運營商本月四次上調廢鋼采購價格，合計上調10,500日元/噸（100美元/噸）。此前，自1月29日起，H2廢鋼價格維持在29,000日元/噸。

 一般常見被動爐排卡住的原因:(1)爐排兩側的調節螺栓調整不當，前后軸不平行，爐排單邊跑偏。 (2)鏈條與鏈輪嚙合不好，或鏈輪磨損嚴重。 (3)爐排上有金屬物或釘子、電焊條頭等堅硬物，使爐片被卡。 (4)鏈輪軸承缺油、出現干磨現象。 (5)結焦塊過大，增加爐排轉動阻力。 (6)爐排片過緊，造成爐排頭部拱起而引起卡住。 處理時，應將爐排倒轉一段距離，切斷電源，判斷被卡住的原因然后再對癥處理。 如爐排跑偏可調整前后軸的平行度;爐片損壞應進行同類型爐片更換;爐排上的金屬異物;及時向油杯注油，并隨時進行檢查和維護。3月16日，印度鋼礦企業GIPL（Gujarat Ispat and Power Limited）獲Chhattisgarh邦自然環境保護委員會（Chhattisgarh Conservation Board）批準，可維持其球團廠繼續運營并允許提高其產能，且即日起生效。

 據悉，該公司計劃將其位于Chhattisgarh邦的球團廠產量從年產能210萬噸增加至年產能240萬噸。并且，GIPL擴展和現代化項目包括增加方坯年產能至70萬噸，增加線材年產能至20萬噸。