大口徑新型逃生管道
大口徑道逃生管道尺寸外徑800mm壁厚30mm,3米/根，材料是新型材料，分子量在250萬以上。800口徑逃生管道也是標準型逃生管道，廣泛應用國內各地區隧道工程并且深受好評!隧道逃生管，逃生管，為公路隧道施工逃生應急救援提供了很可靠的保障。
大口徑新型逃生管道優勢
1. 管道環剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道逃生管，逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
2. 材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
3. 管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管，逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了很可靠的保障;
大口徑新型逃生管道的特性
1、大口徑新型逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
2、大口徑新型逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、大口徑新型逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、大口徑新型逃生管道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
隧道逃生管道的選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊超高隧道逃生管道。其鋼制逃生管道價格便宜，但是管子較重不利于施工中同步向前推進搬運。盡管超高隧道逃生管道價格較貴，但其所需管徑小，占用空間少，對隧道施工影響較小；同時重量輕，方便施工中同步向前推進搬運。
隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。世瑞新材高性能的隧道逃生管道，已經在隧道行業應用便受到了一致好評，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，超高分子隧道應急逃生管道完勝鋼管，成為隧道逃生領域的新寵。
救生管道綜合性能優越：
逃生管道與鋼管相比，救生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。救生管道韌性好、抗沖擊強度高，在低溫環境下仍然能保值良好的物理特性。救生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。逃生管道內壁光滑，衛生，可在管道內設置應急物品，方便逃生。
世瑞新材料科技(延邊市分公司)地處洛陽空港產業集聚區,本公司是集生產加工經營于一體的大型企業，本公司常年銷售 輕型逃生管道。公司成立以來深受諸多單位的支持與信賴，現已評為“信譽單位”、“重合同單位”。公司與各大廠商長期合作，進貨渠道穩定、資金雄厚，贏得新老客戶的信賴，“經營方式靈活，為客戶服務，為單位解難。”質量優，價格合理，我單位憑借良好的信譽，完善的服務、充足的貨源在國內同行業中有口皆碑！
鐵路隧道逃生管價格，鐵路隧道逃生管，隧道逃生管
鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道，鐵路隧道逃生管管節長度為15m，壁厚30毫米，鐵路隧道逃生管間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證鐵路隧道逃生管承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
鐵路隧道逃生管系統使用簡便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關門塌方事故，鐵路隧道逃生管系統可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。
鐵路隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規格相近的鐵路隧道逃生管逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規格相近的鋼管與鐵路隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證鐵路隧道逃生管的可靠性。
實驗結果：鐵路隧道逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，鐵路隧道逃生管幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生 性形變。
