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柴油發電機的缸體出現裂紋該怎么辦
柴油發電機組在維修時出現缸體有裂紋該如何進行處理,下面朔銳發電機出租來幫助大家。柴油發電機組的缸體是澆注而成的,發電機組在運行中因其高速轉動會產生一定的振動,因此,發電機組長久運行后,發電機組缸體可能會一定程度上產生裂紋。那么,當我們遇到這種情況,該如何進行處理呢?下面教您幾招發電機組維修方法幫您解決后顧之憂:
,用環氧樹脂膠粘接發電機組。這種工藝比較簡單,操作方便,但是不耐高溫,時間久了會脫落,缸體還會裂。
第二,用螺釘修補,適用于發電機組受力不大,強度要求小和裂紋范圍較短的情況,質量好,但是需要很長的時間處理。
第三,用補板封補,在受力不大的位置加補板封補。
第四,焊補。根據大小用不同的焊接工藝進行補救。
第五,用堵漏劑封堵,常用的是水玻璃、無機聚沉劑等。
如果您的發電機組使用時間長了以后產生裂紋現象,建議您先跟廠家的技術人員聯系,根據實際使用情況采用合適的修補辦法,切不可盲目拆卸,以免造成浪費或不必要的損壞,影響柴油發電機組的正常使用。
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柴油發電機組的電球構成和控制系統
電機按照其發生或需要的電能的性質可分為直流電機和交流電機;交流電機除變壓器外,還可分為同步電機和異步電機。異步電機多作為電動機,作發電機用的非常少見。
柴油發電機組中常用的發電機為同步發電機,由定子、轉子和電壓調節器及輔助裝置構成。
1.電樞組件
電樞由電樞鐵芯和電樞繞組組成。電樞鐵芯由導磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成,既可構成發電機的部分磁路,又可減小鐵芯的渦流損耗、電樞硅鋼片的內沿中央制有均勻的開口,許多硅鋼片疊壓后其內沿形成開口槽,用于安放電樞繞組。電樞繞組是由高強度漆包線統制而成,按照設計規律安放在電樞槽內并正確地連接起來,構成完整的單相或三相電樞繞組,用以產生交流電動勢,向負載輸出電能。
2.磁極
磁極由磁級鐵芯和勵磁繞組組成。磁極鐵芯由導磁良好且彼此絕緣的薄硅鋼片疊壓而成、,在勵磁電流的作用下產生主磁場、同時減小渦流損耗。勵磁繞組由外涂高強度絕緣漆的銅導線集中統制在各個磁促上,然后將其正確地連接起來。當通入直流電流時,磁極被磁化,產生符合要求的主磁通和磁極極。其匝數由所要求的主磁通量和所選用的磁極鐵芯的材料與截面積決定,導線的線徑由額定勵磁電流決定。
3.定子和轉子
定子是交流發電機中固定不動的部分,可以是電樞,也可以是磁極。對于旋轉磁極式發電機,其定子組件就是電樞組件;而對于旋轉電樞式發電機,其定子組件則為磁極及其勵磁繞組等組成的磁極組件,
轉子是發電阻的旋轉部分.可以是發電機的磁極,也可以是發電機的電摳。對于旋轉磁極式同步交流發電機,轉子部分通常由磁極鐵芯、勵磁繞組、轉軸及附件組成。
4.電壓調節器AVR
當發電機轉速發生變化時,電壓調節器可自動改變發電機勵磁電流,確保輸出電壓恒定。常見的電壓調節器有SX460型、SA465型、SX440型、SX421型、MX341型、MX321型等。
發電機控制系統
伴隨著計算機技術的發展,柴油發電機組自動化技術日臻成熟。專業控制器采用未處理技術,以各種集成電路取代繼電器控制及分立電子元器件組成的邏輯電路,直至發展成以專用控制器為核心的自動化系統。其總體來說具有成本低、性能高的特點。
柴油發電機組控制器具有檢測和顯示發電機各物理量的功能;進行發電機的啟動、運行、停機、緊急停機等控制性操作;供電及負載檢測與切換;機組保護;故障診斷;遠程通信遙測、遙控等作用、增強了柴油發電機組運行的可靠性和人機交流方便性。常見的有DSE55O控制器、ACCESS4000控制器、TA3000控制器等。
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柴油發電機講解控制屏及進相運行的原理
控制屏面板上裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉換開關、三相電壓轉換開關、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。
對于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件,有的根據設計要求直接安裝在控制屏面板上,有的安裝在發電機或柴油機的儀表盤上。
1、用途
發電機控制屏是將發電機輸出的電能分配給用戶負載或用電設備,同時還用以指示發電機的運轉情況和在負載變化的情況下保持發電機的電壓穩定。
2、安裝部件
控制屏內部安裝的部件主要與發電機采用的勵磁方式和柴油機的自動控制有關。
簡單的控制屏內部一般都安裝有電壓調節器、硅整流二極管、變阻器、自動空氣開關和電流互感器等部件;較復雜的控制屏內部還要安裝過載及短路保護裝置、電子調速器、可控硅、繼電器以及各種保險裝置和小型變壓器等電氣設
但是在高電壓及超高壓輸電線路中,由于線路的電容效應大于負荷的感性效應,所以要求發電機發出容性無功功率來滿足要求。此時發電機將降低勵磁電壓和電流,發電機功率因數超前運行,也叫進相運行。
發電機進相運行時,出口電壓較低,廠用電電壓也低。不是所有發電機都可以做到的,需要在訂貨時特殊要求。