橋梁防撞護欄桿是保證人車行駛，避免墜落或碰撞不可缺少的防范措施。也是貼近路人的部分。橋梁防撞欄桿的產品設計會直接危及公路橋梁的美觀大方。 　　橋梁防撞欄桿的欄桿相對高度，可以根據路面的出水距離來確定。一般靜態空間距離三米以上時，扶手面一米左右。當靜態空間距離小于三米時，欄桿的相對高度可適當降低。鑒于路面較寬，多車道的公路橋可以分車道，欄桿的相對高度和內孔的規格可以稍大，以增強橋梁欄桿的沉穩感。 　　它的應用對人來說非常重要，它能讓汽車不發生爆炸或對他人造成傷害。橋梁防撞欄桿本身也可以減少道路交通事故的發生。如果沒有橋梁防撞欄桿，相當于人在沒有鋼絲繩的情況下高空蹦極的風險。安裝橋梁防撞欄桿后，可以減少橋梁防撞欄桿的問題，所以要注意橋梁防撞欄桿的防雷。 　　橋梁防撞欄桿粉末噴涂全過程中，要注意吊具的導電性，吊具上的涂層不宜過厚。當涂層過厚時，可采用集中燃燒的方法物料上的涂層。由于產品工件較重，需要設計好吊架，并規定吊架牢固；預烘：的目的是去除產品工件上殘留的水分，使鑄件表面附著一定壁厚的靜電粉末，盡快加熱產品工件，從而加速整個干燥固化過程。一般預烘溫度為80-140。 　　針對護欄商品,依據其特性，選用自動噴槍多加手工制作噴漆槍補噴緊密結合的方式，目地是實時監控系統粉末噴涂品質,產品品質平穩，一般純聚酚粉術建筑涂料的干固標準是200℃,10min，根據調節熱處理爐的溫度和鏈速來干固溫度和時間. 　　橋梁防撞欄桿粉末噴涂選用風一吹干，在烘干的歷程中,對產品開展查驗,針對容許缺點,如失光、出泡、漏底、締孔等可以用甲苯等稀釋液靜電粉末，趁產品工件未晾時涂程或噴覆于缺點表層，用余熱回收干固針對重要缺點必須開展維修解決，依據涂層薄厚選擇不一樣的處置方式，一般有立即上件再次粉末噴涂、機械設備打磨拋光、用脫膜劑解決三種方式.。

橋梁防撞護欄桿涂料的考慮（cider)也是一個很大的知識，既考慮（cider)好又根據實際現象考慮（cider)適當的涂料，從而確保鋁（Al)屏障更具風格和特點。戶外產品應按照鋁（Al)藝的特殊防銹制造工藝進行處理，以確保防撞欄桿在放置后30年內不會出現生銹和脫漆的麻煩。 防撞欄桿的材料對于使用和性能的發揮是影響比較大的，在使用防撞欄桿的時候應該要增強它的各種性能和優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)，實現防撞欄桿更加穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)地性能。