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在2016-17年高利潤的情況下，無縫管管廠看到了希望，新增機組如雨后春筍般出現，但也讓市場再一次陷入困境，2019年的無縫管市場，可謂是經歷著新一輪的洗牌。據Mysteel調研了解，迫于供給寬松、需求端表現低迷的雙重影響，近期山東地區為主的無縫管資源整體成交不暢，管廠多數處于盈虧線邊緣，相比前幾年利潤快速下滑，市場心態表現疲軟，因此廠家紛紛減產檢修。
目前聊城地區8家主流樣本鋼廠檢修影響產量11.84萬噸，目前廠內庫存15.4萬噸，較去年同期庫存增長62.96%，市場庫存壓力達到近幾年的峰值。同樣據了解，臨沂地區無縫管廠同樣有主動減產情況，因此筆者預計短期伴隨管廠減產，局部緩解供給壓力，從而有利于延緩無縫管價格的進一步深跌，但短期價格仍將處于下行通道。 

 




金昊通金屬材料(中山市分公司)主要經營產品： 高壓合金管等。公司秉承“創新理念、追求卓越、迅速改善、永續經營“的經營理念；并以“質量是di yi工作”，“顧客的滿意是我們的榮譽”作為我們永遠不變的質量政策；以愛護環境、回報社會、關愛雇員等社會責任為己任；把“誠信、負責、創新、團隊”作為不斷的追求和目標。 憑借“攀登，超越自我”的精神。



今年年初至今，鐵礦石出現連續大漲的單邊行情。在不斷變化的市場行情中，如何確保鐵礦石資源穩定的供給、如何破題求解，是眾多鋼鐵企業的重要課題。
 
6月3—5日，“2019鐵礦石國際市場研討會”在青島舉行。年年歲歲花相似，歲歲年年“礦”不同。與會企業人士認為，今年鐵礦石較以往的區別主要體現在供需緊平衡，在這種情況下，利用期貨工具穩經營是企業的必由之路。
 
上半年走出三輪上漲行情
 
今年年初至今，鐵礦石出現連續大漲的單邊行情，現貨62%指數從年初的72.35美元/噸 上漲至108.00美元/噸，漲幅為49.27%。同時段，大商所鐵礦石期貨指數上漲53.17%，期現漲幅均領先于黑色系乃至整個國內大宗商品市場。

 




據記者了解，目前港口鐵礦石存量減少，現貨供給“緩沖器”的作用弱化。一是隨著供給量減少，中國港口進口礦庫存總量從1.6億噸下跌到近期的1.32億噸；二是品種存量出現分化，中低品鐵礦石港口主流資源少，個別時段部分品種短缺，例如，澳塊礦資源倒逼剛需，甚至出現了塊礦價格追上球團礦價格的奇怪現象。此外，2018年3月，港口鐵礦石現貨價格大跌100元/噸，今年3月市場卻不跌反漲，庫存快速減少是一個支撐因素。
 
“其他因素也在加劇供需矛盾，例如，上半年國際市場發生了較大變化，日韓等 和地區受到Vale潰壩和RioTinto火災減少供給的影響，加劇球團礦和羅泊河鐵礦石需求的短缺狀況；印度和伊朗等地區非主流資源，由于國內因素和國際政治因素的影響，發貨量一般，導致非主流資源供給總體不足。”毛輝分析說。

 


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