鋼筋籠滾焊機是將鋼筋矯直、彎曲成型、滾焊成型有機的結合在一起，使得鋼筋籠的加工基本上實現機械化和自動化，減少了各個環節間的工藝時間和配合偏差，大大提高了鋼筋籠成型的質量和效率，繞筋機為施工單位創造良好的經濟效益和社會效益，是今后鋼筋籠加工的發展方向。解決了傳統鋼筋籠滾焊機內加強筋與內支撐不便于安裝的問題，為我國橋梁樁基制造大大提高了效率，可根據客戶情況定制設備，可定制到加工30米以上，直徑兩米以上鋼筋籠，廣泛應用于國防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎設施。收到廣泛認可和一致好評！鋼筋籠的存放：鋼筋籠一般在加工場地上制作好后集中存放在平整、干燥的場地上。存放時，在加勁筋與地面接觸處墊上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節要排好次序，掛上小牌，注明第幾節及其長度，不得混雜存放，避免搞錯。存放時骨架還要注意防雨、防銹。鋼筋籠的起吊和就位質量控制：為了防止鋼筋籠在吊運過程中發生縱橫方向（不可自動復原）的塑性變形。除了要求起吊方確，不可采用錯誤的方法（特別注意下端不 可拖地）之外，必要時還可采用臨時加強剛度的措施，使用縱向抗撓屈加勁桿（一般可采用木條），對于長骨架，可在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度，因為它體直，質輕，便于安裝、拆卸。

供應新型鋼筋籠滾籠機_精選廠家數控立式鋼筋彎曲中心機屬于一種對鋼筋彎曲機結構的改進。調直特性：由水平和垂直的可自動調節的兩套矯直輪組成，結合4個牽引輪，由進口伺服電機驅動，確保鋼筋的矯直達到*的精度。鋼筋加工機械之一。
本實用新型包括，減速機、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面其特征在于結構中：雙級制動電機與減速機直聯作一級減速；小齒輪與大齒輪嚙合作二級減速；大齒輪始終帶動彎曲盤面；彎曲盤面上設置有中心軸孔和若干彎曲軸孔；工作臺面的定位方杠上分別設置有若干定位軸孔。由于雙級制動電機與減速機直聯作一級減速，輸入、輸出轉數比準確，彎曲速度、準確，且可利用電氣自動控制變換速度，制動器可保證彎曲角度。利用電機的正反轉，對鋼筋進行雙向彎曲。中心軸可替換，便于。可以采用智能化控制。

調速；繞筋機按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數鋼筋籠轉10圈整，測量小車行走距離，變頻調速至接近該數值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據變頻器初始參數0-50均分并計算，可以快時間調到所需數值。確認的一個或幾個數值記錄備用。 場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作，也可以用調直機配合使用。 1，小車作用：當鋼筋籠旋轉時，小車按照鋼筋籠繞筋設計的間距要求，按調定速度行走，達到鋼筋籠的繞筋間距。 2，線盤：放置繞筋所用線材，隨繞筋纏繞速度自行轉動。 3，放線器：繞筋線材通過放線器，由彎曲狀變為近式直線，按螺旋狀纏繞在鋼筋籠上，以保證繞筋間距及形狀的完整。六、使用與維護 1、整機組裝完成后，分別檢查各傳動部分，運動部分是否有阻礙，若有則予。 2、檢查各連接處的緊固件是否有松動，若有則擰緊。 3、檢查各潤滑點，其潤滑油脂是否足夠，不夠則加足。減速機加注40#－50#機械油，每工作3000小時，清洗換油一次，加注新油不超過1.5kg。 4、檢查電路是否正確，接地、接零是否可靠。 5、當以上檢查無誤后，按啟動開關，先點動，再試運轉3-5分鐘，檢查鐵輥運轉有無異常，若有，則應查明原因并予以排除。 6、在設備上制作骨架時，不要將剛焊接的部位停留在鐵輥上，以保障鐵輥外觀質量。 7、每次開機前，查看有無障礙物與險情，排除后進行繞筋工作。 8、使用過程中，隨時注意觀察機器運轉情況，如發現異常，應立即停機檢查，待故障排除后，方可繼續工作。 9、工作完畢清理場地，將機器擦拭干凈，在運動件上涂上潤滑油。