對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產生的。除此以外，在發生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產生對外殼短路的現象。對外殼短路時，一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作。3.油箱油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。S11-630KVA10/0.4KV三相變壓器廠家

夏季耗電量高峰時段對電力工程是大的磨煉，每到夏季耗電量高峰時段來臨之際，在我國全是會舉行就如何解決這一問題的相關座談會，在沒有迅速更科學規范更合理的解決方法之前，在我國也僅有先選用拉閘限電，關閉景觀亮化的方法來確保民用電系數。節能減排是近些年大家經常可以聽到的詞匯。作為全球經濟而言，節能減排對人民的日常日常生活來講還具備特別大一段距離。節能產品因為其技術含量高，加工工藝艱難大，因此價格也相對應較高，油浸式變壓器

要冷靜下來看看故障出現在哪里了，為什么會出現故障，我們應該怎么進行解決：油浸式變壓器短路性故障：有兩相短路和三相短路多為制造過程中留下的隱患造成。接地性故障：油浸式變壓器某一芯或數芯對地擊穿，絕緣電阻低于10kΩ稱低阻接地，高于10kΩ稱為低阻接地。主要由于油浸式變壓器腐蝕、鉛皮裂紋、絕緣干枯、接頭工藝和材料等造成斷線性故障：油浸式變壓器某一芯或數芯全斷或不完全斷。油浸式變壓器受機械損傷、地形變化的影響或發生過短路，都能造成斷線情況。混合性故障：上述兩種以上的故障。

然而，一般油浸式變壓器的設計將控制在65K以下。2. 我國變壓器標準規定年平均高溫度為20℃，月平均 高溫度為30℃， 高溫度為40℃。3、繞組溫度，一般用戶無法檢測。但是高溫度是可以檢測到的。因此，在變壓器生產廠家對油層溫升作了規定，為55K。當然，設計和制造將控制在55K以下。在這種情況下，繞組溫升不超過65K。4. 因此，操作部門規定，無論環境溫度如何，變壓器油的高溫度不得超過85度。這樣可以保證變壓器繞組的 高溫度不超過98度。繞組的平均溫度不得超過85度。在這種情況下，變壓器的壽命是20年。