橋梁防撞護欄的熱處理，在整個復合板生產過程當中也是關鍵的一環，經過爆炸焊接后的復合鋼板強度，硬度增高，塑性減小，不利于隨后的矯直以及使用要求。熱處理的過程實際就是爆炸復合后的內應力.提高塑性。但是由于一般不銹 鋼都有各自的固溶處理制度，不可避免與碳鋼的熱處理制度發生沖突。 我國現階段要保證每年新增1000萬城鎮就業人口，使城鎮調查失業率控制在4%左右，不銹鋼復合管護欄增速就不能低于7.2%。524日，中德工商界午宴上表示，如果按照目標，到0年，人均GDP比0年翻一番，中國不銹鋼復合管護欄只要保持6.9%的增速就可以達到。當時普遍認為，中國政府可容忍不銹鋼復合管護欄下滑的底線是GDP7%，跌破7%的“底線”是不允許的，只要在此之上，政府就不會出手(干預市場)，以便實現“把錯裝在政府身上的手換成市場的手”。 在對和國際戰略研究所發表演講時表示：對于中國不銹鋼復合管護欄放緩了，會不會繼續?甚至是硬著陸?這里我誠實地，也是正式地向各位承諾，不會!強調，中國政府對不銹鋼復合管護欄的運行實行區間調控、定向調控，保證它的下限不越過7.5。

橋梁防撞護欄采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。具有白、藍、紅、綠等多種顏色，色彩 艷麗、裝飾性強，可與其他材料護欄組合使用。在高溫下使用不褪色、耐腐蝕、 高強度、不生銹，美觀典雅，確保長久不褪色不老化。 橋梁河道欄桿通過連接螺栓連接，用連接件或者焊接直接與立柱卡接、螺栓 連接和連接件連接，可邊安裝邊調整現場尺寸；組裝結構全部實行標準化生產， 通過沖壓、減板、沖孔、鍍鋅等設計，表面防銹處理全部在工廠完成，只需到馬 路、公路，鄉鎮國道公路、橋梁、河道現場組裝即可。

大同市啟動橋梁防撞護欄維修更新工程，有效橋梁的性、耐久性和美觀度。　維修更新工程包括對御河上的橋梁、云岡區存在隱患的人行過街天橋和擁軍路下穿通道等鋼結構護欄、橋體進行改造，工程涉及護欄約11000延米、人行天橋4座。身著工作服的養護工手拿切割機、打磨機、噴漆等養護工具，認真地對橋梁沿線護欄進行養護更新。“腐蝕過的切了用新的補上，橋梁整體形象和性能都將得到。”現場一位工人師傅說。受雨水侵蝕、自然老化等因素影響，原有橋梁護欄出現不同程度銹蝕、破損等病害，我們組織相關技術人員對這些橋梁排查摸底，根據‘輕重緩急’推進實施。