1.要介紹的是封艙泵的山西大同打撈方法。這種方法不宜在風浪中使用。 2.我們要介紹的是浮筒打撈法，這種方法應用廣泛，因為這種方法比較。 3.是船舶提撬打撈法。這樣做的一個問題是，在作業過程中可能需要多艘船的配合。 4.是泡沫回收法回收。這種方法可以省去沉船底部穿引鋼纜的步驟，減少封艙的工作。 5.，介紹圍堰打撈方法。其實這種方法在我們的生活中并不是很常見，所以稍微了解一下就可以了。 6.是充氣排水打撈法，簡單地說，將沉船內部注入壓縮空氣，然后將水排出，使沉船浮起。 此外，水下打撈還可以在航道和港口水域工作。打撈作業主要是通航障礙物，保持航行暢通。

所謂潛水打撈，就是自己帶著氣瓶，或者通過水面供氣水下工程系統，在水下呼吸空氣(而非氧氣或其他什么)，進行水下切割活動。在這種情況下，水下工程所能達到的深度為60米。如果往深一點，就會發生急性氧中毒。 無減壓水下工程的深度為42米，在此深度停留5分鐘以上，超過此深度和時限，需要更加混亂的處理。另外，也有可能患減壓病。對于當地水下42米淺的水下，每個深度都有相應的停留時間。 比如，深度30米的水下打撈，可以多停留20分鐘。假如跨越這一時間，也需要進行更加混亂的處理。另外，也有可能患減壓病。要了解各深度對應的停留時間，可采用《SINODIVE水下減壓表》等事物查詢。所有的空氣水下工程活動都會受到深度和相應停留時間的約束，而不僅僅是空氣總量的約束。