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現貨Q550D高強板-【多麥金屬】-高強板代理商Q550D高強板Q550D高強板

更新時間:2025-09-07 10:13:13 ip歸屬地:北海,天氣:多云轉中雨,溫度:26-33 瀏覽次數:4    公司名稱:聊城 【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產廠家(北海市分公司)

以下是:廣西省北海市現貨Q550D高強板-【多麥金屬】-高強板代理商Q550D高強板Q550D高強板的產品參數
產品參數
產品價格4200/噸
發貨期限1天
供貨總量15000噸
運費說明電議
小起訂100kg
質量等級一級
產品材質Q355D/Q420B/Q460C/Q550D/Q690D/Q890D/Q960D
產品品牌多麥金屬
產品規格3mm-150mm
發貨城市聊城 日照 武安
產品產地寶武鋼鐵 敬業 普陽 山鋼 萊鋼
加工定制可切割
產品型號齊全
可售賣地全國
適用領域礦山設備 煤機設備 裝載設備 起重設備
庫存量15000余噸
倉庫地址聊城 日照鋼聯庫 武安中貿庫
范圍Q550D高強板-【多麥金屬】-高強板代理商Q550D高強板Q550D高強板供應范圍覆蓋廣西省桂林市南寧市柳州市梧州市北海市欽州市貴港市玉林市百色市賀州市河池市來賓市崇左市防城港市 海城區銀海區鐵山港區合浦縣等區域。
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【多麥】業務覆蓋多領域場景,主營鐵山港Q690D鋼板銀海耐磨450鋼板來賓NM400耐磨板防城港65錳鋼板玉林銹蝕鋼板等產品服務。現貨Q550D高強板-【多麥金屬】-高強板代理商Q550D高強板Q550D高強板,【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產廠家(北海市分公司)為您提供現貨Q550D高強板-【多麥金屬】-高強板代理商Q550D高強板Q550D高強板,聯系人:朱經理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 廣西壯族自治區,北海市 2022年,北海市生產總值為1674.21億元,比2021年增長3.5%。

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Q460C高強鋼板表面質量要求 鋼板表面不應有氣泡、廣西北海本地結疤、廣西北海本地裂紋、廣西北海本地折疊、廣西北海本地夾雜和壓入氧化鐵皮等影響使用的有害缺陷。鋼板不應有目視可見的分層。 鋼板表面允許有不妨礙檢查表面缺陷的薄層氧化鐵皮、廣西北海本地鐵銹及由于壓入氧化鐵皮和軋輥所造成的不明顯的粗糙、廣西北海本地網紋、廣西北海本地麻點、廣西北海本地劃痕及其他局部缺欠,但其深度不應大于鋼板厚度的公差之半,并應保證鋼板允許的小厚度。 鋼板表面缺陷允許用修磨等方法,清理處應平滑無棱角,清理深度不應大于鋼板厚度的負偏差,并應保證鋼板允許的小厚度。




【多麥金屬】高錳耐磨耐候鋼板生產廠家(北海市分公司)位于經濟技術開發區創業大廈B塔310 ,本公司專業生產 Q355NH耐候鋼板。 公司擁有專業的設計及施工團隊,可以根據客戶不同需求進行設計制作產品。我們依靠先進的生產設備、專業的設計研發團隊、高質量、合理的價格及完善的售后服務體系。始終堅持“誠信為本、質量保證、客戶為主的原則,以合格的產品引導市場,備受廣大客戶的青睞。 公司始終秉承“求實、創新、誠信、的企業宗旨,竭誠為您提供的服務,期待與您結成事業上的同盟,共謀發展,共創輝煌! 服務熱線:1776816550617768165506 歡迎來電咨詢或到廠實地考察!



Q690D屬于高強鋼板。其中Q代表屈服強度,690代表屈服強度值,D代表鋼板的等級。廣泛應用于煤礦機械、廣西北海本地工程機械,如液壓支架、廣西北海本地港口起重機、廣西北海本地平板運輸車。常見的鋼板質量等級分別為A、廣西北海本地B、廣西北海本地C、廣西北海本地D、廣西北海本地E。D級鋼板的沖擊為﹣20°C。Q690D可稱為屈服強度690Mpa的耐低溫高強鋼。Q690D鋼板較高的屈服強度和抗拉強度,廣泛應用于煤礦機械、廣西北海本地工程機械,如液壓支架、廣西北海本地港口起重機、廣西北海本地平板運輸車。產地:舞鋼、廣西北海本地新鋼、廣西北海本地濟鋼、廣西北海本地湘鋼、廣西北海本地鄂鋼交貨狀態:調質執行標準:GB/T1591-2008,GB/T16270-2009




Q460C高強鋼板的焊接工用氬氣/ 二氧化碳精混合氣體保護焊進行打底焊接,采用氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護焊進行填充、廣西北海本地蓋面焊接,按照下列步驟進行操作:(I)焊接工藝參數的確定:焊接時采用較小的線能量,宜不超過12kJ/cm,設定氣體流量、廣西北海本地焊接速度;(2)焊前準備:a)制備坡口,對焊件待焊接區以及近焊縫區母材進行清理,確保無影響焊接質量的外部因素;b)將需要焊接的母材進行對口拼裝點固,應確保母材焊接區及近焊縫區無影響焊接質量的缺陷;c)對口點固焊所使用的焊絲、廣西北海本地焊接工藝與氬氣/ 二氧化碳混合氣體打底焊相同;d)焊絲干伸長度為15~20mm ;(3)裝配定位焊接要求:定位焊所使用的焊接材料應與焊接同類型的材料相同,定位焊焊縫長度一般不小于40mm,焊縫厚度不宜超過焊縫設計厚度的2/3 ;](4)氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護焊打底焊接,打底焊焊接參數如下:焊絲選用Φ 1.2mm,型號為ER55-D2,混合氣體比例為Ar =CO2 = 85%:15%,氣體流量 16 ~20L/min ;當氣溫低于5°C時,應對待施焊區進行預熱,預熱溫度不低于80°C,預熱的加熱區應在焊接坡口兩側,寬度應各為焊接施焊處厚度的1.5倍以上,且不小于100mm;焊接電流為140?160A,焊接電弧電壓為16?18V,焊接速度為20~22cm/min ;混合氣體保護焊打底單道焊縫厚度不大于5_ ;(5)氬氣/ 二氧化碳混合氣體保護焊填充、廣西北海本地蓋面焊接,焊接參數如下:焊絲選用Φ 1.2mm,型號為ER55-D2,混合氣體比例為Ar =CO2 = 85%:15%,氣體流量16~20L/min,焊道數為填充一道,蓋面一道;焊接電流為200?220A,電弧電壓為22?24V,焊接速度為27?29cm/min,線能量不大于12kJ/cm ;填充焊道金屬厚度不大于6mm ;蓋面焊道寬度不大于16mm ;蓋面焊接和填充焊接過程中,焊道的層間溫度不應超過220°C~250°C。進一步,所述步驟(4)、廣西北海本地(5)中,焊接電源選擇為松下KR I1-500。再進一步,在所述步驟(4)采用混合氣體保護焊進行打底。在所述步驟(5)中,蓋面焊接時需進行擺動,擺動幅度不大于10mm。所述步驟(5)中,焊接線能量不大于12kJ/cm。在所述步驟(2)中,制備坡口時,在坡口兩側25_范圍內應顯露金屬光澤。在所述步驟(5)中,焊接層間溫度不應超過250°C。本發明的構思為:Q460C鋼材的使用可以對產品設計進行優化,減少產品本體重量,減少基礎設施施工成本,大大提高經濟效益。



據調查統計,部分汽車品牌高強鋼板的應用不斷擴大,有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90%。根據美國鋼鐵學院能量部的研究,即使高強度鋼降低部分數值其拉伸還是要比傳統的冷板困難得多。高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當材料被沖壓成形時,會變硬,不同的鋼材,變硬的程度不同。一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加,不到10%。注意:雙相鋼的屈服強度有140MPa增加,增加了40%多!金屬在成形過程中,會變得完全不同,完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后,屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化,等于流動應力的大大增加。因此,開裂、廣西北海當地回彈、廣西北海當地起皺、廣西北海當地工件尺寸、廣西北海當地模具磨損、廣西北海當地微焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點。基于高強鋼的特點和特性,如果不能改變金屬流動和減少摩擦,那么高強度鋼(HSS)的開裂和質地不均性都可能引起部件報廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)(測量屈變力的單位)、廣西北海當地增強的回彈、廣西北海當地加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰。




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