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鋼絲繩護欄橋梁景觀欄桿訂購
更新時間:2025-09-07 00:00:51 ip歸屬地:亳(bo)州,天氣:陰(yin),溫度(du):22-29 瀏(liu)覽次數(shu):15 公司名稱: 鑫騰(teng)金屬制品(亳州(zhou)市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 51 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產地 | 聊城 |
| 類型 | 護欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 經營范圍 | 常年生產加工制造各類規格護欄銷售 |
| 范圍 | 鋼絲繩護欄橋梁景觀欄桿供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 譙城區、渦陽縣、蒙城縣、利辛縣等區域。 |


拉索護(hu)欄(lan)是(shi)柔性(xing)護(hu)欄(lan)的首(shou)要(yao)代表。拉索護(hu)欄(lan)是(shi)一(yi)種(zhong)由一(yi)淵源一(yi)根具有若干(gan)初(chu)始張力的電纜固定的電纜組(zu)成的結構。拉索護(hu)欄(lan)首(shou)要(yao)依(yi)托纜索。
拉索護欄(lan)能(neng)夠重復運用(yong),而且易于修正。兩列之間的間隔比較(jiao)靈敏,不均勻沉降(jiang)的影響相對(dui)較(jiao)小(xiao),在風景區運用(yong)纜索護欄(lan)愈加(jia)漂亮。在被雪(xue)掩蓋(gai)的區域,有(you)一個細的妨(fang)礙,以鏟除積(ji)雪(xue)由拉索護欄(lan)。
但是(shi),拉索(suo)護欄(lan)的施工是(shi)雜亂的,修(xiu)正端柱難以修(xiu)正。
不銹鋼鋼索護(hu)(hu)(hu)欄作為首(shou)要的路途防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)東(dong)西,首(shou)要用于高速公(gong)路,鐵路以及橋梁兩邊;機場、港(gang)口、碼頭的防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu);高速公(gong)路、山地和(he)旅行景區路途防(fang)(fang)護(hu)(hu)(hu)鋼絲繩護(hu)(hu)(hu)欄桿。
與傳統護欄比較(jiao)拉索(suo)(suo)護欄,不銹鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)索(suo)(suo)護欄耐(nai)柔韌性好、抗沖擊(ji)力(li)強(qiang)、防撞(zhuang)功(gong)能(neng)佳、耐(nai)雪載、耐(nai)風載才能(neng)大等特色。此外,通透(tou)性更好的纜索(suo)(suo)護欄將更有利于游(you)客賞(shang)識(shi)自然景觀。能(neng)夠防備(bei)二次損傷,削減駕駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)和搭車人員(yuan)(yuan)生命(ming)事(shi)故;駕駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)視界透(tou)空率(lv)比較(jiao)高(gao),削減駕駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)眼睛疲憊。
不(bu)(bu)銹鋼鋼索(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)欄立柱(zhu)距離比較靈敏(min),受不(bu)(bu)均勻沉陷的影響較小。風(feng)景(jing)區公路選用纜索(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)欄較為漂亮。積雪區域,纜索(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)欄對掃雪的妨(fang)礙稍少。但纜索(suo)(suo)(suo)護(hu)(hu)欄施工雜亂,端部立柱(zhu)損(sun)壞修補(bu)困難,不(bu)(bu)適合(he)在小半徑(jing)曲(qu)線路段運用;一起(qi)(qi)它的視(shi)野誘導性較差,架(jia)起(qi)(qi)長度短時(shi)不(bu)(bu)經濟(ji)。


不銹鋼(gang)絲繩護欄(lan)是(shi)柔性(xing)護欄(lan)的(de)主要代表形式(shi),它是(shi)一種以數根施加初(chu)張力(li)的(de)纜索固定于立柱(zhu)上(shang)而(er)組成的(de)結構(gou),它主要依靠纜索的(de)拉應力(li)來抵(di)抗車輛(liang)的(de)碰撞,吸收碰撞能量。
不銹(xiu)鋼絲(si)繩護欄端(duan)部立柱。
不銹鋼絲繩護欄的端部立柱,系承受纜索張拉力(li)(li)和失控車輛碰撞力(li)(li)的主要結構,由三角(jiao)形支架、底板和混凝(ning)土基礎組成(cheng)。
端部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)可(ke)采用埋(mai)入(ru)式(shi)和(he)裝配(pei)式(shi)兩類。埋(mai)入(ru)式(shi)端部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)是與(yu)(yu)混凝土(tu)(tu)基(ji)礎(chu)(chu)連成(cheng)一體的(de)(de)(de)(de)(de)(de),端部(bu)立柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)埋(mai)入(ru)深度根(gen)(gen)據不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)類別從400-500nma不(bu)等。三(san)角(jiao)形支(zhi)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)斜立柱(zhu)與(yu)(yu)地面(mian)成(cheng)45°角(jiao),底部(bu)焊(han)接(jie)一塊鋼板,一方面(mian)可(ke)以(yi)使三(san)角(jiao)形支(zhi)架(jia)(jia)構(gou)(gou)成(cheng)穩定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)框(kuang)架(jia)(jia),另一方面(mian),通(tong)過(guo)底部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼板可(ke)以(yi)大(da)大(da)增加(jia)(jia)與(yu)(yu)基(ji)礎(chu)(chu)混凝土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)結(jie)(jie)力,通(tong)過(guo)鋼板也易于控(kong)制標(biao)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置。裝配(pei)式(shi)端部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)通(tong)過(guo)預埋(mai)件與(yu)(yu)混凝土(tu)(tu)基(ji)礎(chu)(chu)連成(cheng)一體,端部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)預埋(mai)件因不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)、不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)類別而有(you)差別。I級三(san)角(jiao)形支(zhi)架(jia)(jia)用6根(gen)(gen)怔8長600nm,預埋(mai)地腳螺(luo)栓(shuan),6根(gen)(gen)地腳螺(luo)栓(shuan)與(yu)(yu)鋼板、角(jiao)鋼焊(han)接(jie)成(cheng)框(kuang)架(jia)(jia),一方面(mian)定位地腳螺(luo)栓(shuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置,另一方面(mian)可(ke)以(yi)大(da)大(da)加(jia)(jia)強與(yu)(yu)混凝土(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)結(jie)(jie)強度。
端部結構安裝在不(bu)銹鋼(gang)絲繩護欄起、終點位置。為了保持纜(lan)(lan)索的(de)初張力(li)和簡化安裝施(shi)工(gong)時(shi)的(de)張拉設備,維(wei)持一(yi)定的(de)纜(lan)(lan)索水平(ping)度,防止撓(nao)度的(de)產生,同時(shi)也(ye)為方便(bian)維(wei)修(xiu)養護,一(yi)般把纜(lan)(lan)索安裝長度定為200-300m,也(ye)就是說每根纜(lan)(lan)索長度不(bu)超過300m。
不銹鋼鋼索護(hu)欄,在端(duan)部立(li)(li)柱(zhu)和中(zhong)心端(duan)部立(li)(li)柱(zhu)的根底(di)混凝(ning)土強度(du)達規(gui)劃強度(du)80百(bai)分之以上(shang)時(shi),允許架起纜索。一(yi)頭的端(duan)部立(li)(li)柱(zhu)開端(duan),先調(diao)理(li)好端(duan)部立(li)(li)柱(zhu)的索端(duan)錨(mao)具(ju),把纜索一(yi)端(duan)松開,用楔子固(gu)定或選用注(zhu)入(ru)合金把纜索錨(mao)固(gu)。再(zai)裝(zhuang)上(shang)拉(la)桿調(diao)理(li)螺栓鋼索欄桿,并把索端(duan)錨(mao)具(ju)安裝(zhuang)到(dao)端(duan)部立(li)(li)柱(zhu)上(shang)拉(la)索護(hu)欄。
把纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)支放(fang)在端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)立(li)柱(zhu)(zhu)的(de)周圍(wei),經過中心(xin)的(de)支架向另一(yi)端(duan)(duan)(duan)滾放(fang)纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)。應防(fang)止在路面上(shang)(shang)長距離拖拽(zhuai)纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo),防(fang)止擦傷鍍鋅層。在另一(yi)端(duan)(duan)(duan)的(de)端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)立(li)柱(zhu)(zhu)或(huo)中心(xin)端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)立(li)柱(zhu)(zhu)上(shang)(shang)設(she)置倒鏈(lian)滑車或(huo)杠桿式倒鏈(lian)張緊(jin)器(qi)把纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)暫(zan)時拉緊(jin),直(zhi)到看不出纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)有撓曲停止裝(zhuang)設(she)端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)立(li)柱(zhu)(zhu)上(shang)(shang)的(de)索(suo)(suo)(suo)端(duan)(duan)(duan)錨(mao)具后,順著中心(xin)立(li)柱(zhu)(zhu)順次把纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)暫(zan)時夾(jia)持在托(tuo)架規則(ze)方(fang)位上(shang)(shang),一(yi)直(zhi)連接到另一(yi)端(duan)(duan)(duan)的(de)端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)立(li)柱(zhu)(zhu)或(huo)中心(xin)端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)立(li)柱(zhu)(zhu)上(shang)(shang)。索(suo)(suo)(suo)端(duan)(duan)(duan)錨(mao)具安裝(zhuang)到端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)立(li)柱(zhu)(zhu)上(shang)(shang)后,即可卸(xie)除暫(zan)時張拉力。纜(lan)(lan)索(suo)(suo)(suo)應從上(shang)(shang)到下架起,直(zhi)悉數架起結(jie)束。
對不銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)索(suo)護欄(lan)螺栓(shuan)再進行(xing)一次調(diao)整(zheng)。在(zai)暫時張緊的(de)狀態(tai)下,依(yi)據索(suo)端(duan)錨具(ju)的(de)尺度,把剩余的(de)纜(lan)索(suo)堵截。 纜(lan)索(suo)堵截面要筆(bi)直規整(zheng),不得松懈不銹(xiu)鋼(gang)絲繩(sheng)護欄(lan),時使用鐵絲綁(bang)扎再堵截,纜(lan)索(suo)的(de)切開應(ying)選(xuan)用高(gao)轉(zhuan)速無齒鋸,以防(fang)止引(yin)起(qi)鋼(gang)纜(lan)端(duan)部(bu)退火。
一、技術要求
1、嚴格按照工程師(shi)放線位置鉆孔施工;
2、打孔(kong)前,應(ying)在孔(kong)眼位(wei)置(zhi)處鑿一深度不小于錨桿外露環(huan)套長度的(de)凹坑(keng),一般口徑(jing)20cm,深15cm;
3、不(bu)銹鋼鋼索(suo)護欄采用1.0m、2m、3m鉆(zhan)桿施工,邊坡防護網不(bu)能一次采用3m鉆(zhan)桿,嚴防卡(ka)鉆(zhan)、斷(duan)桿現象;
4、如鉆(zhan)孔位置(zhi)處于松(song)散巖層(ceng),必須通知工程師或主管人員,重新確定鉆(zhan)孔位置(zhi),不能隨意施工;
5、保證不(bu)銹鋼鋼索護欄鉆孔深度達到3.2m且鉆也已(yi)完畢后(hou),必須(xu)進行清孔處(chu)理。
二、要求
1、施工時必須帽、帶。
2、嚴(yan)禁酒(jiu)后疲勞施工。
3、嚴格按照機械操作程序施工(gong)。



鑫騰金(jin)屬制品(pin)(亳州市分公司)一家以 人車分(fen)流欄研發、生產、銷售于一體的高科技企業,聚合國內先進的生產工藝、技術和原材料,并具有一支務實,的管理團隊,我們對高技術的 人車分(fen)流欄有特別的優勢,也愿意在此范疇內進一步投入,加大研發力度。
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