單向塑料土工格柵又稱單向拉伸塑料土工格柵。
單向(xiang)塑料土工格(ge)柵是由聚丙(bing)烯(xi)和(he)聚乙烯(xi)原材料經(jing)擠(ji)出壓成(cheng)(cheng)薄(bo)板(ban)再沖規則(ze)孔網(wang),然后縱向(xiang)拉伸(shen)而成(cheng)(cheng)，過程中使高(gao)分子成(cheng)(cheng)定向(xiang)線性狀態并形(xing)成(cheng)(cheng)分布均勻、節(jie)點(dian)強度高(gao)的長橢圓形(xing)網(wang)狀整體性結構.此(ci)種結構具有相(xiang)當高(gao)的拉伸(shen)強度和(he)拉伸(shen)模量。
單(dan)向塑料土工格(ge)柵的性能(neng)特點：
1.高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。
2.單向塑料土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵，對于工程使用壽命具有重要作用。
3.格柵網孔與土(tu)體之(zhi)(zhi)間的(de)(de)咬合和互鎖(suo)作用(yong)(yong)，構(gou)成了(le)一個(ge)應力(li)傳遞機構(gou)，使(shi)局部(bu)載荷能迅速有效地(di)擴散到大(da)面積的(de)(de)土(tu)體中(zhong)去，從而實現降低(di)局部(bu)破(po)壞應力(li)，**工程使(shi)用(yong)(yong)壽命之(zhi)(zhi)目的(de)(de)。
塑料土工格柵工藝及要求：
1.平整坡底，樹根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm
2.在坡面一端堆碼砂袋有兩個作用：一是擋土起模板作用；二是加固坡面。砂袋堆碼應平穩，袋間空隙用土填平，砂袋裝砂率為70％～80％。
3.在坡面端立模：模板由長方形板條和T型鋼板條組成，二者無需聯結，但為便于拆卸，可在長板條與L型鋼板之間打入楔子，拆模時將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。
4.回折坡面端格柵并固定：坡面端格柵回折的橫向長度為1.5～2.0M，當填土高度達到2～3層高時，即將格柵回折固定于填土，然后再繼續填土，將回折端埋入土中。一般而言，使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時，不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩定。
5.由(you)于橋臺(tai)(tai)采用(yong)的(de)(de)樁(zhuang)基礎，其沉(chen)降(jiang)較(jiao)小，而臺(tai)(tai)背承受(shou)荷載能力較(jiao)低(di)，若對(dui)此不作處理，就(jiu)會(hui)產生橋臺(tai)(tai)和臺(tai)(tai)背的(de)(de)沉(chen)降(jiang)差，當汽(qi)車(che)駛入這個(ge)部(bu)位(wei)時，會(hui)出現(xian)(xian)跳(tiao)車(che)現(xian)(xian)象(xiang)，利用(yong)土工(gong)格柵(zha)變(bian)(bian)形的(de)(de)連(lian)續性(xing)及(ji)其高強、高彈、大變(bian)(bian)形特性(xing)，將交通荷載及(ji)上(shang)部(bu)土體的(de)(de)自重荷載部(bu)分地傳遞到(dao)(dao)橋臺(tai)(tai)，并將荷載擴散到(dao)(dao)一(yi)個(ge)較(jiao)大的(de)(de)范圍，以降(jiang)低(di)對(dui)其下(xia)部(bu)土體的(de)(de)壓力，達到(dao)(dao)降(jiang)低(di)臺(tai)(tai)背填土的(de)(de)總沉(chen)降(jiang)，并將臺(tai)(tai)背與填土交界部(bu)位(wei)的(de)(de)階梯(ti)狀沉(chen)降(jiang)變(bian)(bian)為連(lian)續漸變(bian)(bian)沉(chen)降(jiang)。
單項塑料土工格柵特點：
抗拉強度高，蠕變性能好，化學性能穩定；施工方便快捷。
增強路基，可以有效分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命
可承受更大的交變載荷
防止路基材料流失造成的路基變形，開裂
使擋土墻后的填土自承受能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用
結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可以節省30-50%的投資，而且可惡意縮短工期一倍以上
在公路路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂痕出現時間3-9倍，可減少結構層厚度達36%
適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時
施(shi)工(gong)簡單快(kuai)捷，可大(da)大(da)降低施(shi)工(gong)成本.
雙拉塑料土工格柵介紹：
雙(shuang)向(xiang)拉(la)伸(shen)塑(su)(su)料(liao)土工(gong)格柵(zha)是以(yi)聚丙烯(PP)或聚乙(yi)烯(PE)為原料(liao)，經塑(su)(su)化擠(ji)出板材、沖孔、加熱(re)、縱向(xiang)拉(la)伸(shen)、橫向(xiang)拉(la)伸(shen)而成。雙(shuang)向(xiang)拉(la)伸(shen)塑(su)(su)料(liao)土工(gong)格柵(zha)在縱向(xiang)和橫向(xiang)上都具有很大的(de)拉(la)伸(shen)強度(du)，這種結構(gou)在土壤中能夠提供(gong)一個(ge)更為有效的(de)力(li)的(de)承擔和擴散(san)的(de)理想(xiang)連鎖系統，適(shi)應于(yu)大面(mian)積 性承載的(de)地基補強。
雙拉塑料土工格柵特點：
1. 增大路(地)基的承載力，延長路(地)基的使用壽命
2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊
3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用
4. 防止涵洞產生裂紋。
5. 增強土坡，防止水土流失。
6. 減少墊層厚度，節約造價。
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
8. 可取(qu)代金屬網，用于煤礦井下假頂網。
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（1）首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
（3）鋪設土工格柵。土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
（4） 層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
（5）第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣， 再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同 層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業。鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。
（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量.
