土工格(ge)柵產品(pin)的關鍵技術：

1.土(tu)工格(ge)柵(zha)加固技(ji)術

與鋼相比，土(tu)工格柵(zha)具(ju)有(you)耐(nai)腐蝕和耐(nai)化(hua)學腐蝕的優點，但易受紫外(wai)線輻射、老化(hua)或溫度限制（-50~80℃）。因此，有(you)必(bi)要在土(tu)工格柵(zha)制造材料(liao)中(zhong)加入適當的炭黑，以(yi)提高(gao)其耐(nai)候性(xing)(xing)，并有(you)必(bi)要在工程應用(yong)中(zhong)采(cai)取(qu)填(tian)料(liao)或植物等表面(mian)保護措施，以(yi)提高(gao)土(tu)工格柵(zha)的抗老化(hua)性(xing)(xing)能(neng)。

2.土工格柵張拉技術

土工(gong)格柵拉伸(shen)技術將高(gao)密度聚乙(yi)烯或聚丙(bing)烯與(yu)改性劑和添加劑混合。采用擠出(chu)機擠出(chu)壓延(yan)工(gong)藝生產(chan)出(chu)厚度控(kong)制精度高(gao)、表(biao)面(mian)光滑(hua)的優質板材(cai)。聚合物分(fen)子(zi)鏈經(jing)沖床精密沖切、預熱裝置緩慢拉伸(shen)后(hou)，沿(yan)拉伸(shen)方向高(gao)度定向。

3.土(tu)工格柵蠕變技(ji)術

在土工格柵的使用過程中，土工格柵的長期徐變是由于穩定張力的長期效應造成的，這導致土工格柵不能有效發揮其應有的加固、拉伸等作用。土工格柵蠕變技術的研究對工程具有重要意義。
鋼(gang)(gang)塑土(tu)(tu)工格(ge)(ge)柵的(de)拉(la)(la)力由(you)編織的(de)高強鋼(gang)(gang)絲承擔，在低(di)(di)應(ying)變(bian)能(neng)力下產生極(ji)高的(de)抗拉(la)(la)模量(liang)，縱橫(heng)向肋條協同作(zuo)用，充分(fen)發揮格(ge)(ge)柵對土(tu)(tu)體(ti)的(de)嵌鎖作(zuo)用。鋼(gang)(gang)塑土(tu)(tu)工格(ge)(ge)柵的(de)縱橫(heng)向，外包(bao)裹層一次成型，鋼(gang)(gang)絲與外包(bao)裹層能(neng)協調作(zuo)。破(po)壞伸長(chang)率(lv)很(hen)低(di)(di)，鋼(gang)(gang)塑復合土(tu)(tu)工格(ge)(ge)柵的(de)主要受力單元為鋼(gang)(gang)絲，蠕變(bian)量(liang)極(ji)低(di)(di)。在公路建設(she)中,軟(ruan)土(tu)(tu)地基加固處(chu)(chu)理(li)(li)的(de)方(fang)法有(you)(you)多種,采用哪(na)(na)種方(fang)法要根(gen)據(ju)當(dang)地的(de)實際(ji)情況(kuang)綜(zong)合考慮。不管選用哪(na)(na)種方(fang)法,其處(chu)(chu)理(li)(li)方(fang)式正(zheng)確(que)與否,直(zhi)接與工程質(zhi)量(liang)和(he)工程造價有(you)(you)著緊(jin)密聯(lian)系,因軟(ruan)基處(chu)(chu)理(li)(li)不當(dang)造成的(de)工程質(zhi)量(liang)事故在公路建設(she)中時(shi)有(you)(you)發生。實踐證明,使用土(tu)(tu)工格(ge)(ge)柵結合塑料(liao)排水板綜(zong)對軟(ruan)土(tu)(tu)地基加固處(chu)(chu)理(li)(li)的(de)方(fang)法是切實可(ke)行的(de),而且質(zhi)量(liang)可(ke)靠、施工方(fang)便、工程造價相對較低(di)(di),但由(you)于(yu)塑料(liao)排水板的(de)插設(she)間距和(he)深度(du)與軟(ruan)土(tu)(tu)的(de)固結速率(lv)有(you)(you)。