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鋼塑土工格柵,保溫土工布敢與同行比價格

更新時間:2025-08-31 13:15:37 ip歸(gui)屬(shu)地:中(zhong)山(shan),天(tian)氣:陣雨轉多云(yun),溫度:25-33 瀏覽次數:7    公(gong)司(si)名稱: 億路通新材料(liao)(中山市分公(gong)司(si))

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產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
雙向抗拉強度30-120KN
拉伸率≤3%
分離力≥300 ≥500
產地山東
商家山東億路通新材料有限公司
范圍鋼塑土工格柵,保溫土工布供應范圍覆蓋廣東省廣州市深圳市珠海市汕頭市佛山市湛江市江門市韶關市惠州市茂名市汕尾市東莞市中山市潮州市肇慶市梅州市河源市陽江市揭陽市云浮市等區域。
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鋼塑土工格柵,保溫土工布敢與同行比價格
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 鋼(gang)塑土(tu)工(gong)格柵工(gong)程應用領域: 公(gong)路、鐵路、橋臺、引道、碼(ma)頭(tou)、水壩(ba)、渣(zha)場等的軟土(tu)地基(ji)加固、擋(dang)墻(qiang)和路面抗裂工(gong)程等領域。

工程作用
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
備注
特殊規格要求可以根據客戶要求生產(chan)

 




億路通新材(cai)料(中山市分公司)主要產品有 復(fu)合土工膜。公(gong)司(si)(si)依靠先(xian)進(jin)技(ji)術(shu),務實創新,為(wei)顧客提供(gong)優質(zhi)的(de)服(fu)務。公(gong)司(si)(si)堅持(chi)“以人為(wei)本、夯實基礎、科技(ji)創新、與時俱進(jin)”的(de)企業精(jing)神(shen),憑著(zhu)“誠(cheng)(cheng)信、負責、創新、團隊”的(de)企業文化,將“誠(cheng)(cheng)信經營、務實專(zhuan)業、追求(qiu)卓越”經營理(li)念(nian)發揮到j i致,力(li)求(qiu)打造成(cheng)知名的(de)環(huan)保專(zhuan)業團隊。我司(si)(si)始終(zhong)堅持(chi)以產(chan)品質(zhi)量為(wei)根本,以技(ji)術(shu)創新為(wei)動力(li),不斷研發先(xian)進(jin)、、節能的(de)新產(chan)品。立(li)柯環(huan)保以雄厚的(de)技(ji)術(shu)力(li)量、精(jing)良的(de)加工(gong)設備、先(xian)進(jin)的(de)加工(gong)工(gong)藝、完備的(de)檢測(ce)手段以及完善的(de)質(zhi)量保證(zheng)體(ti)系、周到的(de)售(shou)前售(shou)后服(fu)務,去詮釋(shi)先(xian)進(jin)的(de)管理(li)、專(zhuan)業的(de)設計走向世界(jie)的(de)高(gao)新技(ji)術(shu)領域。



鋼塑土工格柵特點:
土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。
土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。
土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。
土工格柵用于防止涵洞產生裂紋。
土工格柵用于增強土坡,防止水土流失。
土工格柵用于減少墊層厚度,節約造價。
土工格柵用于支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,并對增強路堤的地震剛度、強度、穩定性具有重要作用。土工格柵是一種主要的土工合成材料。
以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(超聲波焊接技術)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵

 




鋼塑土工格柵的分類∶
分為單向、粘結焊接土工格柵(GDZ)與雙向、粘結焊接土工格柵(GSz)即三、鋼塑復合土工格柵有什么特性∶
1、鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑復合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。
4、鋼塑復合土工格柵的幅寬可達 6m,實現、經濟的加筋效果。
5、鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保∶在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設的要求。 四、鋼塑復合土工格柵的工程應用∶
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。

 




鋼塑土工格柵設計應用
當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的 要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
  當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
  當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
  當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。

 

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