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橋梁防撞護欄【本地聚焦】1、1-8月武漢市市級重大項目完成投資2296億元,已完成年度目標90.4%;全市新開工億元以上項目656個,總投資7578.1億元,基本實現“把因疫情造成的損失補回來”的目標,為全市投資實現硬賬硬結,沖刺“全年精彩”打下堅實基礎。2、湖北省經信廳數據顯示:1月至7月,湖北省汽車產量114.6萬輛,同比增長14.1%。其中,新能源汽車產量累計增長2.1倍。造車新勢力扎堆來鄂落戶,憑借完備的汽車工業基礎,加上強大的中部市場,造車新勢力的生產基地正在向湖北聚集。【明日預測】今日期螺呈大幅下挫,武漢市場建筑鋼材現貨價格小幅趨弱,跌勢較緩。主要原因是商家獲利套現意愿增強,成交高報低出增多。此外,鑒于中秋國慶小長假將至,鋼廠挺價意愿強,另有商家今日報價維持堅挺。整日市場價格高低價差略大,心態呈現分化,綜合預計明日本地建材價格或延續窄幅震蕩趨弱。
橋梁防撞護欄鋼材期貨有助我國成為全球鋼材定價者 主持人:我們知道目前國際大的市場背景之下,鋼鐵的需求是在急劇下降的,可是在這樣一個時刻推出了一個期貨品種,您覺得推出這個期貨品種現在市場時機究竟如何? 賈良群:我們認為時機已經成熟了,為什么這么說?有以下幾個方面的因素。 個因素,我們可以看到從2001年以來,2003年、2004年、2005年、2006年,包括2007年,我們鋼材市場都大幅波動,特別是2008年4季度鋼材價格大幅度波動,使經銷商和鋼廠都受到很大損失。經過今年的波動之后,人們都在想一種能夠對沖風險的工具,能夠預期未來發展變化的這種工具,那么期貨市場本身具備這種工具的特征,這是 個背景。第二個背景,我們從現貨市場走勢來看,中國現貨市場實際上某種程度上已經開始引領國際鋼材市場,但是機制還不夠完善,我們相信隨著期貨市場的加入,能夠使中國擁有國際鋼材市場的定價權或者成為定價者,這是非常重要的一個環節。當然在這中間,可能會存在其他一些因素,但是我們認為在運營中間市場會自動修正它、修復它。
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