沉(chen)管(guan)(guan)(guan)18時代初期，開頭作(zuo)為管(guan)(guan)(guan)線、道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)，1912年(nian)美國(guo)建(jian)(jian)設(she)成(cheng)(cheng)功(gong)了(le)一條底特律(lv)河鐵路(lu)(lu)道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)，管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)上面(mian)段是(shi)(shi)10管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)長80米的(de)(de)(de)(de)鋼殼管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)段構成(cheng)(cheng)。到(dao)達1927年(nian)，英格蘭(lan)(lan)建(jian)(jian)設(she)成(cheng)(cheng)功(gong)了(le)一條全長是(shi)(shi)【 120米】的(de)(de)(de)(de)水(shui)底水(shui)下(xia)管(guan)(guan)(guan)涵。憑借(jie)水(shui)下(xia)安(an)裝過河管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)法修(xiu)建(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)一條水(shui)底路(lu)(lu)線道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)是(shi)(shi)美國(guo)伊利(li)諾伊州的(de)(de)(de)(de)奧克蘭(lan)(lan)相關阿(a)拉(la)梅(mei)達之間(jian)的(de)(de)(de)(de)波西隧(sui)道(dao)(dao)(dao)，建(jian)(jian)設(she)成(cheng)(cheng)功(gong)在1928年(nian)，管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)上面(mian)長度(du)766米，遵照13節(jie)63米長的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)段。它們那就是(shi)(shi)鋼制方(fang)形(xing)結構，其外直徑(jing)是(shi)(shi)12.3m。應道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)憑借(jie)長方(fang)形(xing)的(de)(de)(de)(de)雙車道(dao)(dao)(dao)截面(mian)等等較多要緊的(de)(de)(de)(de)缺點，變為美國(guo)起先應運水(shui)下(xia)安(an)裝過河管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)法的(de)(de)(de)(de)平凡。但從未1930年(nian)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)(de)(de)底特律(lv)—溫(wen)莎隧(sui)道(dao)(dao)(dao)起又(you)采用了(le)鋼質材料制作(zuo)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)段，而將其橫斷面(mian)的(de)(de)(de)(de)外形(xing)改為六角形(xing)。