臨近月底，鋼價出現小幅反彈，在“十一”國慶節前備貨需求的驅動下，9月份鋼市有望在“翹尾”行情中結束。但回顧整個9月份行情，市場并未走出需求疲軟的陰影，鋼價并未取得實質性突破，鋼市“金九”無縫鋼管成色不及預期。在期貨市場方面，螺紋鋼期貨價格和熱軋卷板期貨價格長期在3700元/噸～3800元/噸徘徊，遲遲無法向上突破，更別提收復4000元/噸的失地。在現貨市場方面，截至9月24日，鋼坯主流價格達到3650元/噸，與9月初相比下跌40元/噸，螺紋鋼價格和熱軋卷板價格與9月初相比分別上漲10元/噸～20元/噸。與以往“金九”時期動輒每噸上百元的漲幅相比，今年“金九”市場行情明顯有些暗淡。筆者認為，今年9月份鋼價未能兌現預期行情的原因主要有以下方面：，旺季預期落空，需求兌現不足。終端需求邊際改善但釋放強度始終不及預期，這是今年9月份鋼市基本面中需求側明顯的特點。無縫鋼管據筆者了解，9月份以來，鋼材表觀消費量周均值在300萬噸左右，與以往傳統需求旺季相比，有30萬噸左右的差值。這主要是因為房地產行業復蘇乏力，導致需求未能充分釋放。同時，基建項目因資金、疫情等原因開工受限，導致9月份鋼材需求強度整體偏弱，無法對鋼價上漲提供有效支撐。第二，供給小幅增長壓制了鋼價上行空間。減產力度減小、供給小幅增長，這也是9月份鋼價未能上漲的另一個重要原因。中國鋼鐵工業協會數據顯示，9月中旬，全國粗鋼日均產量達到285.7萬噸，環比增長1.52%；生鐵日均產量達到251.59萬噸，環比增長1.28%；鋼材日均產量達到376.4萬噸，環比增長1.21%。在需求兌現不足的情況下，供給不降反增，導致市場形成“供強需弱”的利空局面，進而拖累鋼價回落。第三，宏觀利空因素擾動市場情緒。9月初以來，無縫鋼管為了穩經濟、穩增長，密集出臺多項政策措施，但對于鋼市而言，8月份經濟運行數據不及預期，涉鋼數據表現不佳加重了市場悲觀情緒，疊加9月份上演了“黑天鵝”事件——美聯儲大幅加息，國內期貨市場看空情緒漸濃。在這些利空因素的擾動下，鋼價難以找到向上突破的發力點。基于上述原因，今年“金九”鋼市呈現“旺季不旺”的特征。即將進入“銀十”，鋼市表現將如何？在筆者看來，經歷了9月份的反復試探后，市場基本完成了階段性筑底，進入10月份，鋼價有望上漲。首先，美聯儲加息“靴子”落地后，短期內市場利空情緒盡出，對國內現貨市場的擾動和沖擊將大幅減弱，市場悲觀情緒將緩慢修復。特別是10月份將召開黨的二十大，市場對經濟穩增長政策預期加強。其次，終端需求有望進一步改善。統計局數據顯示，今年前8個月，國內固定資產投資增速較前7個月增速加快0.1個百分點，這是今年初以來投資增速首次回升。同時，9月下旬，各地基建項目建設明顯提速。筆者預計，進入10月份后，下游工地施工極有可能上演“趕工潮”，需求強度有望進一步增強。再其次，成本端對鋼價的支撐作用仍強。9月份，“雙焦”（焦煤、焦炭）價格明顯強于成材和鐵礦石價格。筆者認為，這種情況大概率將在10月份延續。原料端的強勢拉升對鋼價回落空間的封堵作用明顯，這在一定程度上縮小了鋼價的下探空間。，進入10月份，北方部分地區逐漸進入采暖季，環保限產將如期而至，這將對鋼企資源釋放起到一定的抑制作用，進而在一定程度上改善供需矛盾，利好鋼價修復反彈。總體來看，進入“銀十”，隨著宏觀政策持續發力、需求逐步改善，市場情緒將逐步好轉，預計鋼價易漲難跌，將以震蕩上行為主。

　無縫鋼管10月10日，中國十七冶集團有限公司冶金工程技術分公司承建的馬鋼新特鋼項目煉鋼及精煉工程主廠房照明工程全線調試完成。落日余暉下，煉鋼主廠房260盞400W和塔樓110盞100W正式燈具提前點亮，一束束燈光照亮新特鋼項目每個角角落落。照明工程提前完成，保障了夜間項目夜間作業車輛和行人出行，為項目全速向前提供了極大有利條件。該項目部緊抓節點不放松，攻堅克難勇前行，始終牢記自己的使命擔當和肩負的責任，不斷各項管理能力、管理意識、對標意識，更好、更快、更精的完成項目建設任務。馬鋼新特鋼項目煉鋼及精煉工程位于安徽省馬鞍山市花山區馬鋼廠區內，東側緊臨馬鋼大道，南側靠近馬鋼西路，北側靠近雨山河，位于雨山河南岸。主要內容為馬鋼長材產品產線規劃新特鋼項目煉鋼及精煉區域土建、鋼結構及機電管儀安裝工程，包括廢鋼配料、鐵水倒罐、轉爐、配套精煉及輔助設施、相關公輔設施等。主廠房由鋼水接受跨、鋼水精煉跨、轉爐跨、加料跨、脫硫倒罐跨和倒罐一跨組成，長417米、寬152米。主廠房的柱基礎及廠房內的設備基礎采用鉆孔灌注樁、鋼筋混凝土承臺基礎。地下料倉、上料設施、除塵設施基礎采用 PHC 樁、鋼筋混凝土承臺基礎。主廠房采用全鋼排架結構，彩涂壓型板維護。年產鋼水320萬噸。