億路通新材料(周(zhou)口市分公司(si))是一家從事 復合(he)土工(gong)膜的公司。公司庫存充足,可隨到隨提,規格齊全,價格合理,信譽度高。本公司自成立以來,一直秉持“誠信經營,客戶為上,追求更好,精益求精”的發展理念,以始終如一的服務質量和值得信賴的企業信譽,獲得國內外客戶及合作伙伴的廣泛認可。憑借與國內外各大 復合土工膜建立的良好信(xin)譽與戰略合(he)作(zuo)關系(xi),我們(men)取得(de)了穩(wen)定的產品資(zi)源優(you)勢。同時,借(jie)助的運營(ying)體系(xi)和(he)專業(ye)的市場(chang)管理,力求為(wei)國(guo)內外客戶提供快捷而優(you)質的服務(wu)。
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玻璃纖維土工格柵(zha)是怎么(me)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)的:根據客(ke)戶(hu)購(gou)買數(shu)量(liang)決定發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)方式,常(chang)用運(yun)輸(shu)方式有兩種:1、整(zheng)車(che)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo),整(zheng)車(che)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)的好處是運(yun)輸(shu)時(shi)(shi)間(jian)(jian)段,到(dao)貨(huo)(huo)(huo)(huo)時(shi)(shi)間(jian)(jian)快,1000公(gong)里(li)以(yi)內的地(di)區都基(ji)本上可(ke)以(yi)當天發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)第二天到(dao)貨(huo)(huo)(huo)(huo),1000-2000公(gong)里(li)的地(di)區一(yi)般(ban)(ban)需(xu)要2天的運(yun)輸(shu)時(shi)(shi)間(jian)(jian),2000公(gong)里(li)以(yi)上地(di)區一(yi)般(ban)(ban)需(xu)要3天時(shi)(shi)間(jian)(jian),但(dan)整(zheng)車(che)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)(huo)需(xu)要客(ke)戶(hu)采購(gou)數(shu)量(liang)多(duo),一(yi)般(ban)(ban)需(xu)要幾(ji)萬(wan)平(ping)方米(mi)才(cai)能裝滿一(yi)車(che),如果裝不滿一(yi)車(che),也(ye)(ye)(ye)可(ke)以(yi)走貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che),配貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)的運(yun)費價格和(he)運(yun)輸(shu)時(shi)(shi)效也(ye)(ye)(ye)不錯(cuo)2、走德(de)邦這類的連鎖物流,這類運(yun)輸(shu)方式針對的貨(huo)(huo)(huo)(huo)物 類型是貨(huo)(huo)(huo)(huo)物長度短:4米(mi)以(yi)內(包含(han)4米(mi)),貨(huo)(huo)(huo)(huo)物數(shu)量(liang)(幾(ji)百平(ping)、幾(ji)千(qian)平(ping)米(mi))。但(dan)這類運(yun)輸(shu)方式下的運(yun)費較(jiao)高(gao),而且(qie)運(yun)輸(shu)時(shi)(shi)間(jian)(jian)一(yi)般(ban)(ban)需(xu)要3-5天,也(ye)(ye)(ye)可(ke)包車(che)和(he)配貨(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)
玻(bo)(bo)璃(li)纖維土工(gong)格柵是一種(zhong)用(yong)于路面(mian)增強(qiang) 老路補強(qiang),加固路基及軟土基的(de)優(you)良土工(gong)合成(cheng)材(cai)料。玻(bo)(bo)纖土工(gong)格柵高(gao)強(qiang)無堿玻(bo)(bo)璃(li)纖維通過國(guo)際先(xian)進的(de)經(jing)編工(gong)藝(yi)制成(cheng)網狀基材(cai),經(jing)表面(mian)涂覆(fu)處(chu)理而制成(cheng)的(de)半剛性(xing)制品。具有經(jing) 緯雙向很高(gao)的(de)抗拉強(qiang)度和較低的(de)延伸率,并具有耐(nai)高(gao)溫(wen) 耐(nai)低寒、抗老化 耐(nai)腐蝕等(deng)優(you)良性(xing)能(neng),廣泛(fan)應用(yong)于瀝青路面(mian) 水(shui)泥路面(mian)及路基的(de)增強(qiang)和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等(deng)工(gong)程項(xiang)目。
1. 舊瀝青(qing)於路面,加筋增強瀝青(qing)面層,防治病(bing)害。2. 水泥砕(sui)路面(mian)改(gai)建復合式路面(mian),抑制板塊收縮等引起反(fan)射裂縫。
3. 道路拓改工(gong)程,防(fang)治新老結合部(bu)及(ji)不均勻沉降而造成裂(lie)紋。
4. 軟(ruan)土(tu)基加筋處理,利于軟(ruan)土(tu)析水(shui)固結,有效(xiao)抑制沉降,均勻應力(li)分布,增強路基整體(ti)強度。
5. 新建道(dao)路半鋼性基(ji)層產生收縮裂(lie)縫,加(jia)筋(jin)增強防(fang)止基(ji)礎裂(lie)紋反射而引起的路面(mian)裂(lie)縫。
目前常用的玻纖土(tu)工格柵有帶(dai)自(zi)(zi)粘膠和不帶(dai)自(zi)(zi)粘膠兩種,帶(dai)自(zi)(zi)粘膠的可(ke)直接在已平整的基層(ceng)鋪設,不帶(dai)自(zi)(zi)粘膠的,通常采用釘子固定法。
不(bu)自(zi)粘(zhan)式玻纖格柵施工方法(fa)釘子固(gu)定法(fa)所需材料(liao)為(wei):40×40×0.3毫米的固(gu)定鐵皮,要求平整不(bu)翹角;2英寸鋼(gang)釘(優質水(shui)泥釘)
1、釘(ding)子固(gu)(gu)定法:鋪設玻纖土(tu)(tu)工格(ge)(ge)柵(zha)(zha)時,先(xian)將一端用鐵皮和釘(ding)子固(gu)(gu)定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘(ding)子可(ke)用錘擊或射(she)釘(ding)槍射(she)入,再將格(ge)(ge)柵(zha)(zha)縱(zong)向(xiang)(xiang)拉緊(jin)(jin)并分段固(gu)(gu)定,每段長(chang)度為2-5米,對(dui)于(yu)(yu)水泥混凝土(tu)(tu)路(lu)面(mian),可(ke)按收縮縫(feng)間距分段。鋼(gang)釘(ding)位置設于(yu)(yu)接(jie)縫(feng)處,要求格(ge)(ge)柵(zha)(zha)拉緊(jin)(jin)時,其縱(zong)橫(heng)向(xiang)(xiang)均處于(yu)(yu)挺直張緊(jin)(jin)狀態;
2、格柵搭接(jie)距(ju)離(li)(li)為:縱向(xiang)(xiang)接(jie)頭搭接(jie)距(ju)離(li)(li)不小(xiao)于(yu)20厘米(mi),橫向(xiang)(xiang)搭接(jie)距(ju)離(li)(li)不小(xiao)于(yu)15厘米(mi),縱向(xiang)(xiang)搭接(jie)應根據瀝青攤(tan)鋪方向(xiang)(xiang),將前(qian)一幅處于(yu)后一幅之上(shang);
3、不能(neng)將釘(ding)子(zi)釘(ding)于玻纖格柵(zha)上,也(ye)不能(neng)用錘子(zi)直接敲擊(ji)玻纖格柵(zha),固(gu)定好后,如發現釘(ding)子(zi)斷裂或(huo)鐵皮松動,則需重(zhong)新固(gu)定;
4、玻(bo)纖格(ge)(ge)柵鋪設固(gu)定完(wan)畢后,須用(yong)膠輥壓(ya)路(lu)機適(shi)度碾壓(ya)穩(wen)定。使格(ge)(ge)柵與(yu)原路(lu)表面粘(zhan)牢(lao)固(gu),嚴格(ge)(ge)控制運(yun)送混合料的(de)車(che)輛(liang)出入(ru),在(zai)格(ge)(ge)柵層上禁止(zhi)車(che)輛(liang)急轉向、急剎(cha)車(che)和傾(qing)瀉混合料腳(jiao)料,以防止(zhi)對玻(bo)纖格(ge)(ge)柵的(de)施工(gong)損傷。
自粘式(shi)玻纖格(ge)柵的施(shi)工方(fang)法
1、準備工作(zuo):完成所有的填縫,補(bu)坑,基(ji)礎加固和找平層的鋪(pu)設(she);
2、路(lu)表狀況:路(lu)面必須清潔(jie)無塵、干燥、溫度(du)在(zai)5攝(she)氏(shi)度(du)-60攝(she)氏(shi)度(du)之間(jian);
3、產品(pin)準(zhun)備:自(zi)粘(zhan)式玻纖(xian)土工格(ge)柵在(zai)工地不得(de)保(bao)存在(zai)干燥的環(huan)境中以保(bao)持(chi)粘(zhan)性。
4、注意事(shi)項
(1) 接觸自粘式(shi)玻纖格柵(zha)時,工人必(bi)須(xu)戴手套(tao);
(2)當(dang)自(zi)粘(zhan)式玻纖格柵鋪過路標(biao)障礙物時(shi),須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵;
(3)鋪(pu)設自粘(zhan)式玻(bo)纖格柵時不允(yun)許出褶,因(yin)此在(zai)鋪(pu)設過(guo)程中,必須有(you)足夠的拉(la)力;
(4)端重(zhong)疊部分搭接75-150毫米,確保(bao)重(zhong)疊部分順著鋪(pu)設方向(xiang);
(5)兩側(ce)重疊部分搭接25-50毫米;
(6)鋪設并碾壓(ya)后,只允許施工(gong)車輛或(huo)緊急車輛在其上行走,但應保證不(bu)因車輛的(de)轉彎或(huo)剎(cha)車對土工(gong)格柵造成破壞(huai);
(7)已(yi)鋪設(she)的土工(gong)格柵(zha)的路面,必須當日完成鋪設(she)瀝(li)青混合料的工(gong)作,面層瀝(li)青小厚(hou)度應大于40毫米。
5、鋪設方(fang)法
(1)機(ji)械鋪設:將整卷(juan)土工格柵(zha)裝在拖拉機(ji)前的放卷(juan)架(jia)上,注意其粘性面(mian)向下
使拖(tuo)拉機向前走,保(bao)證土工格柵(zha)平直地(di)粘在路面(mian)上
用膠輪(lun)的輕型壓路機碾壓1-2遍
攤鋪瀝青混合(he)料路面
(2)人工鋪(pu)設:將(jiang)整卷(juan)土(tu)工格柵放在卡車(che)后(hou)或(huo)手推車(che)的放卷(juan)架上,注(zhu)意(yi)其粘性面向(xiang)下
確保放卷軸已鎖定,布卷不(bu)至(zhi)自由松動
當卡車(che)(che)(或手推車(che)(che))慢(man)慢(man)向(xiang)前走時,應踩住格(ge)柵一端。如格(ge)柵有松馳時,即時調整以(yi)防皺折
用膠(jiao)輪的(de)輕型壓路(lu)機碾(nian)壓1-2遍,格柵背膠(jiao)即可(ke)攤(tan)鋪瀝青路(lu)面(mian)。
玻璃(li)纖(xian)維土工格柵
1)高抗(kang)拉強(qiang)度(du)、低延(yan)(yan)伸(shen)率——玻纖(xian)土(tu)工格柵是以玻璃纖(xian)維(wei)為(wei)原料,具(ju)有(you)很高的抗(kang)變形能(neng)力,斷裂延(yan)(yan)伸(shen)率小于3%。
2)無(wu)長(chang)(chang)期蠕(ru)變——作為增強材料,具備(bei)在(zai)長(chang)(chang)期荷載(zai)的情況(kuang)下抵抗變形(xing)的能(neng)力即(ji)抗蠕(ru)變性(xing)是極為重要的,玻璃(li)纖維不會發生蠕(ru)變,這保證產品能(neng)夠長(chang)(chang)期保持性(xing)能(neng)。
3)熱(re)穩定(ding)性——玻璃纖(xian)(xian)維的熔化溫度(du)在(zai)(zai)1000℃以上,這確保了玻纖(xian)(xian)土工格(ge)柵(zha)在(zai)(zai)攤鋪作業中承受熱(re)的穩定(ding)性。
4)與瀝(li)(li)青(qing)混(hun)合(he)的相容性——玻(bo)纖土工(gong)(gong)格(ge)柵在后處理工(gong)(gong)藝中涂(tu)覆(fu)的材(cai)料是(shi)針對(dui)瀝(li)(li)青(qing)混(hun)合(he)料設計的,每根(gen)纖維都被充分(fen)涂(tu)覆(fu),與瀝(li)(li)青(qing)具有很高(gao)的相容性,從而確保了玻(bo)纖土工(gong)(gong)格(ge)柵在瀝(li)(li)青(qing)層中不會(hui)與瀝(li)(li)青(qing)混(hun)合(he)料產生隔離,而是(shi)牢固的結合(he)在一起。
5)物理(li)(li)化(hua)學(xue)穩定性——經過(guo)特殊后(hou)處(chu)(chu)理(li)(li)劑進行涂覆處(chu)(chu)理(li)(li),玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理(li)(li)磨損和化(hua)學(xue)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化(hua),保(bao)證其(qi)性能不受影響(xiang)。
6)集(ji)料嵌鎖(suo)和(he)限制——由于(yu)玻纖(xian)土(tu)工(gong)格柵(zha)是網狀結構(gou),瀝青混(hun)凝土(tu)中(zhong)的(de)集(ji)料可以貫(guan)穿其中(zhong),這(zhe)樣就形成了(le)機械嵌鎖(suo)。這(zhe)種限制阻礙了(le)集(ji)料的(de)運動,使瀝青混(hun)合(he)料在受(shou)荷載的(de)情況下能(neng)夠(gou)達到更(geng)好的(de)壓實狀態(tai),更(geng)高的(de)承重(zhong)能(neng)力,更(geng)好的(de)荷載傳遞性(xing)能(neng)及(ji)較小的(de)變形。