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更新時間：2025-09-06 09:42:52 ip歸屬地：周口，天氣：小(xiao)雨(yu)轉(zhuan)陰，溫度：21-27 瀏覽次數:18 公(gong)司名稱： 億路(lu)通新材料(周口市分公(gong)司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 338 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 材質 | HDPE片材料 |
| 抗拉強度Mpa | ≥22 |
| 焊接剝離強度（N/100mm） | ≥1000 |
| 孔徑 | 10 |
| 孔距 | 100×500 |
| 長度 | 根據用戶要求的展開面積確定 |
| 產地 | 山東 |
| 品牌 | 億路通 |
| 范圍 | 土工格室,三維土工網墊供應范圍覆蓋河南省 鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 川匯區、扶溝縣、西華縣、商水縣、沈丘縣、鄲城縣、淮陽區、太康縣、鹿邑縣、項城市等區域。 |
土工格(ge)室的連接(jie)與固定方式
土(tu)工(gong)格(ge)(ge)室(shi)(shi)的(de)連接(jie)方法，為保證(zheng)土(tu)工(gong)格(ge)(ge)室(shi)(shi)生(sheng)態(tai)擋(dang)土(tu)墻的(de)整體穩定性，土(tu)工(gong)格(ge)(ge)室(shi)(shi)左右相(xiang)鄰(lin)的(de)板材采用整體式連接(jie)，每(mei)兩層格(ge)(ge)室(shi)(shi)之間(jian)采用長30厘(li)米(mi)的(de)φ10錨(mao)(mao)釘沿(yan)橫(heng)向方向間(jian)隔1.5米(mi)，縱向間(jian)隔2米(mi)進行固(gu)定。布置(zhi) 層土(tu)工(gong)格(ge)(ge)室(shi)(shi)時需(xu)把錨(mao)(mao)釘打(da)入格(ge)(ge)室(shi)(shi)基礎面(mian)積中15厘(li)米(mi)，所用錨(mao)(mao)釘的(de)間(jian)距縱向、橫(heng)向均1m。土(tu)工(gong)格(ge)(ge)室(shi)(shi)擋(dang)土(tu)墻與(yu)路線(xian)縱向搭接(jie)處，路面(mian)斜坡的(de)位(wei)置(zhi)挖成臺(tai)階，沿(yan)高度間(jian)隔1.5米(mi)，這樣土(tu)工(gong)格(ge)(ge)室(shi)(shi)就固(gu)定成功了。
自億(yi)路通新材料(周口市分(fen)公司)創建以來，就確定了自己的經營方陣，以成熟可靠的技術，誠實嚴謹的態度，豐富精湛的工程經驗，向客戶提供優質、性價比高的 復(fu)合土(tu)工膜產品與服務，幫客戶增長效益、價值。本著“以人為本，以質取勝”的服務理念，積j i借鑒并急用當今國內外成果，不斷吸收有能力工程技術人員，憑借“待人實在、工作實干、講求實績”的工作作風，公司 復合土工膜產品(pin)及服務得到社會(hui)廣泛好評，公司(si)品(pin)牌形象也不也不斷。
土工格室
產品介紹(shao) ： 土(tu)工(gong)(gong)格(ge)室是(shi)由強化的HDPE片材料，經高強力焊(han)接而形成(cheng)的一(yi)種三維(wei)網狀格(ge)室結構。一(yi)般經超聲波針(zhen)式焊(han)接而成(cheng)。因工(gong)(gong)程(cheng)需要，有的在(zai)膜片上進行打(da)孔。
基本原理
土工(gong)格(ge)室之(zhi)(zhi)所以具有(you)卓越功(gong)效而受到工(gong)程界的關(guan)注，還應從其(qi)(qi)基(ji)(ji)本原理(li)(li)說起(qi)(qi)(qi)。國外文獻中(zhong)在(zai)(zai)描述(shu)其(qi)(qi)原理(li)(li)時稱其(qi)(qi)為(wei)“一(yi)(yi)種(zhong)蜂窩狀三維限(xian)制(zhi)系統，可以在(zai)(zai)很大范圍內(nei)顯著提高(gao)普(pu)通填充材料在(zai)(zai)承(cheng)載(zai)和蟲蝕控制(zhi)應用(yong)中(zhong)的性能。”它的關(guan)鍵原理(li)(li)就是(shi)三維限(xian)制(zhi)。大家都知道，當汽車行駛在(zai)(zai)沙漠上時，就會(hui)壓出兩道深(shen)(shen)深(shen)(shen)的轍(che)(che)印，被壓部(bu)分(fen)(fen)深(shen)(shen)深(shen)(shen)下(xia)陷(xian)(xian)，車轍(che)(che)兩側會(hui)高(gao)高(gao)隆起(qi)(qi)(qi)。后面(mian)的車輛(liang)如果繼續(xu)沿(yan)著車轍(che)(che)前(qian)進(jin)，沉陷(xian)(xian)部(bu)分(fen)(fen)會(hui)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)下(xia)沉、隆起(qi)(qi)(qi)部(bu)分(fen)(fen)會(hui)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)隆起(qi)(qi)(qi)，直到隆起(qi)(qi)(qi)部(bu)分(fen)(fen)蹭到了車底盤、沉陷(xian)(xian)的車轍(che)(che)埋沒了大半個(ge)輪子(zi)，進(jin)而無(wu)法(fa)前(qian)進(jin)。之(zhi)(zhi)所以如此，就是(shi)因為(wei)當外荷作用(yong)于地基(ji)(ji)表面(mian)時，依(yi)據普(pu)朗特爾理(li)(li)論和泰勒理(li)(li)論可知：在(zai)(zai)集中(zhong)荷載(zai)的作用(yong)下(xia)，主動區1受壓下(xia)沉，并將力向兩側分(fen)(fen)解(jie)傳(chuan)(chuan)遞(di)給(gei)過渡區2，過度區2又傳(chuan)(chuan)給(gei)被動區3，被動區就會(hui)毫無(wu)限(xian)制(zhi)地發生形(xing)變而隆起(qi)(qi)(qi)。
