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更新時間：2025-08-31 19:28:51 ip歸屬地：西寧(ning)，天氣：晴，溫度(du)：7-23 瀏覽次數:34 ;公(gong)(gong)司名(ming)稱： 辰(chen)晟(sheng)射線防護工程(cheng)(西(xi)寧市分公(gong)(gong)司)
混凝土拌和
拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。 層澆注到護欄底部斜邊下叫變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。
收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。 次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。
拆(chai)模板：拆(chai)模是(shi)根(gen)據(ju)氣(qi)溫和混(hun)凝土強度而(er)頂(ding)，不承(cheng)重構件10-20h即可拆(chai)模。拆(chai)模后應陰干半天（主(zhu)要是(shi)保(bao)證顏色一致），用(yong)參加白(bai)水(shui)泥的水(shui)泥漿將氣(qi)泡堵嚴并覆蓋(gai)(gai)不污(wu)染混(hun)凝土的草(cao)簾（或其他覆蓋(gai)(gai)物）灑水(shui)養生，不宜噴(pen)灑薄膜養護劑。
辰晟射線(xian)防護(hu)工程(西(xi)寧市分公司) 專業生產 工業用鉛皮(pi)。公司位于重慶市大渡口區春暉路街道。公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶優先”的原則為廣大客戶提供優質的服務。歡迎惠顧！主要產品有： 工(gong)業用鉛皮。 公司一貫堅持(chi)“質(zhi)(zhi)量至上，用戶(hu)至上，優質(zhi)(zhi)服務，信守合同”的宗旨，竭(jie)誠與國內外商家雙贏合作，共同發(fa)展，共創輝煌！
1、路基護欄subgrade barrier
設置于路基上的護欄。
2、橋梁護欄bridge railing
設置于橋梁上的護欄。
橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。
橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。
3、路側護欄roadside barrier
設置于公路路側建筑限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。
4、中央分隔帶護欄median barrier
設置于公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。
5、剛性護欄rigid barrier
一(yi)種基本不變形的(de)(de)護欄結(jie)構(gou)。混凝土護欄是其主要代表型(xing)式(shi)，由一(yi)定形狀(zhuang)的(de)(de)混凝土塊相(xiang)互連接而組成墻式(shi)結(jie)構(gou)，通(tong)過(guo)失控(kong)車輛(liang)碰撞后(hou)爬高并轉向來吸收碰撞能量。
2．按護欄設置位置分類
(1)路側護欄。路側護欄是指設置在公路路肩(或邊坡)上的護欄，用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設施。
(2)中央分隔帶護欄。中央分隔帶護欄是指設置于道路中間在內的護欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對向車道，保護中問在內的構造物和其他設施。
(3)橋梁護欄。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。
(4)過渡段護欄。過渡段護欄是指在不同護欄斷面結構形式之間平滑連接并進行剛度過渡的結構段。
(5)端部護欄。端部護欄是指在護欄開始端或結束端所設置的專門結構。
(6)防(fang)撞(zhuang)墊。防(fang)撞(zhuang)墊是通(tong)過吸(xi)能系統使正面(mian)、側面(mian)碰撞(zhuang)的(de)(de)車輛(liang)平穩地(di)停住(zhu)或改變行駛方向，一(yi)般設置在互(hu)通(tong)立交出口三角區、未保護的(de)(de)橋(qiao)墩(dun)、結(jie)構支撐柱和(he)護欄端頭。
