冷彎型鋼在進行操作的過程中其截面是非常的經濟合理的，在一定程度上節省材料，其產品的截面形狀是可以根基需要進行設計的，其結構合理，其單位重量的截面系數會高于熱軋型鋼。在同樣負荷下，可減輕構件重量，節約材料。冷彎型鋼用于建筑結構可比熱軋型鋼節約金屬38%～50%，用于農業機械和車輛可節約金屬15%～60%。方便施工，降低綜合費用。
   冷彎型鋼的品種是非常繁多的，在一定程度上是可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻且截面形狀復雜的各種型材和各種不同材質的冷彎型鋼，產品表面光潔，外觀好，尺寸，而且長度也可以根據需要靈活調整，全部按定尺或倍尺供應，提高材料的利用率。
   冷彎型鋼在一定程度上是可以制作輕型鋼結構的主要材料，在進行使用時采用鋼板或者是鋼帶冷彎成型制成，它的壁厚不僅可以制得很薄，而且大大簡化了生產工藝，提高生產效率。可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻，但截面形狀復雜的各種型材和不同材質的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用于各種建筑結構外，還廣泛用于車輛制造、農業機械制造等方面。
  冷彎型鋼的品種很多，在一定程度上按照其截面分開口、半閉口、閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異形管，卷簾門等。 標準6B/T 6725-2008中增加了冷彎型鋼產品屈服強度等級分類、增加了細晶粒鋼、增加了產品的力學性質的具體考核指標。
   冷彎型鋼主要采用其普通的碳素結構鋼，在進行制作時其低合金結構鋼板或者是鋼帶冷彎制成。冷彎型鋼是屬于經濟斷面鋼材，也是節能材料，是一種具有強大生命力的新型鋼材品種，它廣泛應用于 經濟的各個領域，其用途大約可以分為公路護欄板、鋼結構、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他10大類。

主要產品：各種太陽能支架型鋼、輕鋼結構用C、Z型鋼檁條、U型槽鋼、倉儲設備貨架用型鋼、汽車用各類型鋼、懸掛鏈輸送機導軌、公路護攔板及各種非標冷彎型鋼和各類高頻焊管。年產20000余噸。產品暢銷二十多個省市，遠銷法國、、東南亞、南非各地。
  生產指數低位回升，采購量指數下降，新訂單指數持平，新出口訂單指數連續收縮且幅度加大，產成品庫存指數繼續上升，購進價格指數連續收縮，顯示當前國內鋼材市場供強需弱的矛盾進一步加劇。而每年的1月~2月份是國內低合金工字鋼需求低迷的月份，預計后期下游需求加速將成為定局。
  低合金工字鋼市場出現這一現象，一方面是由于元旦期間下游市場有補貨行情，要提前備貨；另一方面就是元旦節前3個交易日內在螺紋鋼市場和原料市場的帶動下，出現了穩中上漲的行情，市場對于節后有繼續上漲的預期，由此全國社會庫存出現了一個比較大的增幅。
  部分小鋼廠因市場上貨少，庫存逐漸下降到警戒位，所以抬高低合金角鐵采購價補充庫存，但成品鋼材需求，低合金工字鋼價格繼續下探，讓這些廠家左右為難；大型鋼廠則繼續觀望，廢鋼用量不大，C型鋼采購積極性也不高，弱勢不改。
  目前鋼市需求淡季特征依然明顯，下游整體需求依然不足，但由于南方梅雨季節已過，南方部分地區可能會出現需求回暖跡象，北方地區環保限產依然嚴格執行，但產量回升壓力依然不減，與此同時，鐵礦石價格維持高位震。從本周市場心態來看，隨著環保限產等利好熱度的降溫，在市場鮮有消息面指引的情況下，期盤對現貨商心態的影響較為明顯，周初價格上漲后，下游成交量好轉，9 迎來本周成交量的頂峰，達到21.21萬噸，但隨著暴雨的持。