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隧道施工逃生通道逃生管質量不佳盡管來找我
更新時間：2025-08-30 21:15:37 ip歸屬地：保山，天(tian)氣：霧轉小雨，溫度：16-27 瀏(liu)覽次數:3 公司(si)名(ming)稱： 世瑞新材(cai)料科技(保山市分公司(si))
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 472 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發貨期限 | 當天發貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道施工逃生通道逃生管供應范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 隆陽區、施甸縣、騰沖市、龍陵縣、昌寧縣等區域。 |
世(shi)瑞新材料科技(保(bao)山(shan)市(shi)分公(gong)司)一家以 輕型逃生管道研發、生產、銷售于一體的高科技企業，聚合國內先進的生產工藝、技術和原材料，并具有一支務實，的管理團隊，我們對高技術的 輕型(xing)逃生管(guan)道有特別的優勢，也愿意在此范疇內進一步投入，加大研發力度。
公(gong)司通過多(duo)年的(de)實踐(jian)積累過程中，不斷(duan)的(de)建立和(he)(he)完(wan)善售(shou)后服務網絡，深受(shou)用(yong)戶的(de)信(xin)賴和(he)(he)好(hao)評。同(tong)時(shi)公(gong)司還(huan)擁(yong)有一支高素質的(de)研發，生產，管理和(he)(he)銷(xiao)售(shou)隊(dui)伍。
山(shan)西橘黃色隧道(dao)逃生管道(dao)技術參數：
1.山西(xi)橘黃色隧道逃生管道平均分子(zi)量在250萬以(yi)上，屈(qu)服強(qiang)度(du)σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫(hao)米(mi)，壁厚30毫米(mi)
3.山西橘黃色(se)隧道(dao)逃生(sheng)管道(dao)長度標準：1.5米 3米 4米 6米，也可根據要求定做(zuo)。
4.連(lian)接方(fang)式：抱箍連(lian)接，鏈條軟(ruan)連(lian)接
5.山(shan)西橘黃色隧(sui)道逃生管道顏色：橘黃色
6.重量：以DN800*30毫(hao)米為(wei)例，約(yue)為(wei)70kg/米
山西(xi)橘黃色(se)隧道逃生(sheng)管(guan)道系統的(de)的(de)點(dian)
和其它(ta)救援保障方法相比，山(shan)西(xi)橘黃色隧(sui)道(dao)(dao)逃(tao)生管(guan)道(dao)(dao)建造(zao)成本低廉(lian)，內部構造(zao)簡(jian)單．操作(zuo)十分簡(jian)單快(kuai)捷。管(guan)道(dao)(dao)沿(yan)隧(sui)道(dao)(dao)邊(bian)墻縱(zong)向布置．對(dui)隧(sui)道(dao)(dao)施工(gong)也不會帶(dai)來大的(de)影響。一旦發生關門塌方．施工(gong)人(ren)員(yuan)可以(yi)通(tong)過山(shan)西(xi)橘黃色隧(sui)道(dao)(dao)逃(tao)生管(guan)道(dao)(dao)迅速(su)穿(chuan)越塌方地(di)段，轉移至(zhi)地(di)帶(dai)。對(dui)于隧(sui)道(dao)(dao)掌子面(mian)處出現的(de)塌方事(shi)故逃(tao)生管(guan)道(dao)(dao)同樣可以(yi)為施工(gong)人(ren)員(yuan)提供(gong)臨時避(bi)所．也即“屋”的作用。它可以彌補突發事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置山西橘黃色隧道逃生管道茉統，從而避免了發生塌方時各級領導親臨現場不惜大量人力物力進行救援的局面。
山西(xi)橘黃色隧道逃生管道實施意見的規(gui)定：
1.隧道工(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)需實施(shi)(shi)作(zuo)業(ye)(ye)限時制度(du)，危險性(xing)較(jiao)大的(de)工(gong)(gong)程夜間也要停止作(zuo)業(ye)(ye)。
2.在隧(sui)道支護方面，施(shi)工單位要嚴格隧(sui)道施(shi)工支護施(shi)工工序管理，嚴禁支護滯后和步(bu)距標。
3.施(shi)工單(dan)位(wei)應選(xuan)擇有資質的單(dan)位(wei)，開展隧道前水文地(di)質預(yu)報和(he)監(jian)控量(liang)測，前地(di)質預(yu)報和(he)監(jian)控量(liang)測單(dan)位(wei)要(yao)預(yu)報和(he)監(jian)測質量(liang)，同時及(ji)時準確(que)反饋給施(shi)工、監(jian)理、設計單(dan)位(wei)。
4.在有條件的情況(kuang)下(xia)，推行機(ji)械化作(zuo)業，以(yi)減少作(zuo)業人員(yuan)。1km以(yi)上(shang)的隧道(dao)應安(an)裝(zhuang)“門禁系統”。對1km以(yi)下(xia)隧道(dao)人員(yuan)車輛出入(ru)洞也要規(gui)范管(guan)理，嚴禁無關人員(yuan)進(jin)入(ru)。
5. 施工現場要(yao)按要(yao)求設(she)置足夠的通風(feng)、逃生管道和報警設(she)施。
6.在隧(sui)道 方面，要有專項施工(gong)方案，成立隧(sui)道 小(xiao)組，配備(bei)足額人員。
7.施工單(dan)位應按規定制定應急(ji)(ji)救預案(an)，建立應急(ji)(ji)救援(yuan)隊伍，配(pei)備應急(ji)(ji)救援(yuan)人員等，定期組織應急(ji)(ji)逃(tao)生(sheng)演練。
甘肅(su)隧道(dao)(dao)逃生管道(dao)(dao)優勢所在：
1.管(guan)(guan)道(dao)重量(liang)輕便，甘肅隧道(dao)逃生管(guan)(guan)道(dao)大約是同等(deng)口(kou)徑鋼管(guan)(guan)重量(liang)的三分之一，運輸和安裝都非常(chang)方(fang)便。
2.甘肅隧道逃生管道可以重復使用，節約成(cheng)本
3.抗沖擊性能(neng)非(fei)常好(hao)，甘肅隧道逃(tao)生管(guan)道的抗沖擊強(qiang)度(du)與分(fen)子(zi)量有關，高分(fen)子(zi)逃(tao)生管(guan)的平均(jun)分(fen)子(zi)量在(zai)300萬左(zuo)右(you)，其中，抗沖擊強(qiang)度(du)常溫下是pe100的10倍以上(shang)，抗開裂能(neng)力是pe100的2倍左(zuo)右(you)，而且溫度(du)越低，抗沖擊性能(neng)越強(qiang)，它(ta)的反(fan)復沖擊厚表(biao)面硬度(du)更高，可以抵御(yu)各種外力沖擊，地殼變形，比鋼(gang)管(guan)更，更可靠。
4.連接(jie)方式簡單易(yi)操作，常用的兩種連接(jie)方式是抱箍鏈接(jie)和鏈條軟(ruan)連接(jie)。
5.甘肅隧道逃生管道價(jia)格適中(zhong)
甘肅隧(sui)道逃生(sheng)管道和鋼制隧(sui)道逃生(sheng)管道抗沖擊(ji)性能對比：
通過將尺寸規格相近(jin)的甘肅(su)隧道(dao)逃生(sheng)管(guan)道(dao)與鋼管(guan)分別(bie)進行抗沖擊試驗(yan)，論證甘肅(su)隧道(dao)逃生(sheng)管(guan)道(dao)應用于公路隧道(dao)坍塌(ta)逃生(sheng)應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈(dan)性模量(liang)彈(dan)性模量(liang)E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子(zi)隧道逃生(sheng)管道（分子(zi)量(liang)約為(wei)250萬），規格為(wei)Φ800×30 , 屈服(fu)強度(du)σ1=3.7GPa，彈性模量(liang)E1=700MPa；泊(bo)松比(bi)ν1=0.42。
試驗要求及(ji)方法
采(cai)用尺寸(cun)規格相近的(de)鋼管(guan)與甘肅隧道逃生(sheng)管(guan)道從(cong)距圓管(guan)頂部的(de)高(gao)度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子隧道逃生管道的可靠性。
實驗結果：甘肅(su)隧道(dao)(dao)逃生管(guan)(guan)道(dao)(dao)受到(dao)(dao)沖(chong)擊后(hou)，石塊(kuai)被(bei)彈出，甘肅(su)隧道(dao)(dao)逃生管(guan)(guan)道(dao)(dao)幾乎沒(mei)有受到(dao)(dao)損傷，耐沖(chong)擊性能良好；鋼管(guan)(guan)在受到(dao)(dao)沖(chong)擊后(hou)，管(guan)(guan)道(dao)(dao)被(bei)砸扁，發生 性形變。
860*30毫(hao)米隧道逃生管道具有優異的沖擊能吸(xi)收性，沖能吸(xi)收值在所有塑料中較高，因而(er)，噪音阻尼行很好，860*30毫米隧道(dao)逃生(sheng)管(guan)道(dao)具有優(you)良的消音(yin)效果。耐沖擊是高分(fen)子的另一(yi)重要性。860*30毫米(mi)隧道逃生管道的沖(chong)擊(ji)強度非常(chang)高(gao)(gao)，他比以耐用消(xiao)費品沖(chong)擊(ji)著稱的聚碳酸酯(zhi)的沖(chong)擊(ji)強度還高(gao)(gao)3--5倍，其沖擊強度隨分子量的增加提高。
860*30毫米隧(sui)道(dao)逃生(sheng)管道(dao)優(you)異性
860*30毫米(mi)隧道逃生管道具有(you)優異(yi)的(de)綜(zong)合(he)性能，具有(you) 其他(ta)工程塑料(liao)無可比擬(ni)的耐(nai)沖擊(ji)性(xing)、抗(kang)壓性(xing)、 耐(nai)磨損、抗(kang)老化(hua)、輕質性，且耐(nai)化(hua)學腐蝕、衛生、不易 粘附(fu)，在國外被稱為(wei)“神奇的塑料”。因此，其在 機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
1、860*30毫米(mi)隧道逃生管(guan)道重量(liang)輕，僅為鋼(gang)管(guan)重量(liang)的 1/8 左右，拆裝和搬運方便。
2、高(gao)分(fen)子--隧道(dao)逃(tao)生(sheng)(sheng)管道(dao)韌性好，抗沖(chong)(chong)擊強(qiang)度高(gao)，受到強(qiang)外力沖(chong)(chong)擊時瞬間變形，吸(xi)收大量(liang)沖(chong)(chong)擊能量(liang)， 然后迅速(su)恢復原來形狀，為(wei)(wei)公(gong)路隧道(dao)施(shi)工(gong)逃(tao)生(sheng)(sheng)應急救援提供了為(wei)(wei)可靠的保(bao)障。
3、860*30毫米(mi)隧道逃生(sheng)管(guan)道環剛度高、耐(nai)壓性(xing)好、不易變形，在公(gong)路(lu)隧道施工中發生(sheng)坍(tan)塌(ta)時，承壓能 力(li)和抗(kang)環境破壞(huai)能力(li)遠(yuan)遠(yuan)過一般管(guan)道。
860*30毫米隧道逃生(sheng)管道技(ji)術(shu)參數：
1.連(lian)接(jie)方式：抱箍連(lian)接(jie)，鏈條軟(ruan)連(lian)接(jie)
2.顏色：橘黃色
3.860*30毫米隧道逃生管道重量：以DN800*30毫米(mi)為(wei)例，約為(wei)70kg/米
4.管道平均分子量在(zai)250萬以上，屈服(fu)強度(du)σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比(bi)ν1=0.42。
5.860*30毫米隧(sui)道逃生管道常用規格：DN800*30毫米(mi)，管道外徑為800毫米，壁厚30毫(hao)米
6.長度標準(zhun)：1.5米 3米 4米 6米，也可(ke)根據要求定做。
860*30毫米隧(sui)道逃生管道設(she)置的必要性(xing)：
由于隧道施工(gong)工(gong)程(cheng)環境封閉，隱(yin)蔽工(gong)程(cheng)較多，工(gong)程(cheng)質量隱(yin)患(huan)易發難控，部分地區和項目隧道工(gong)程(cheng)地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成(cheng)工(gong)程(cheng)施工(gong)不。
據(ju)統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。
另(ling)外(wai)，事故發(fa)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和(he)關(guan)門(men)坍塌，據不完全(quan)調查統計，，隧(sui)道出(chu)現(xian)關(guan)門(men)坍塌約占隧(sui)道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
我公司生(sheng)產逃(tao)生(sheng)管(guan)道(dao)(dao)，隧道(dao)(dao)逃(tao)生(sheng)管(guan)道(dao)(dao)，新型(xing)隧道(dao)(dao)逃(tao)生(sheng)管(guan)道(dao)(dao)，新型(xing)逃(tao)生(sheng)管(guan)道(dao)(dao)生(sheng)產廠家。隧道(dao)(dao)逃(tao)生(sheng)管(guan)道(dao)(dao)的底層與(yu)鋼管(guan)面所接觸的是(shi)環氧粉末防腐(fu)涂(tu)層，外(wai)層樹脂(zhi)防銹油漆。內壁光(guang)滑，事故發生(sheng)時，逃(tao)生(sheng)速度快，不易(yi)造成(cheng)二(er)次擦(ca)傷。為隧道(dao)(dao)應急(ji)救(jiu)援提供可(ke)靠保障！
逃(tao)生(sheng)管(guan)道(dao)(dao)設(she)計合理(li)、拆裝(zhuang)和(he)搬運(yun)方便、抗(kang)沖擊強度(du)高(gao)(gao)，管(guan)道(dao)(dao)環剛度(du)高(gao)(gao)、耐(nai)壓性(xing)好、防(fang)腐效果(guo)好，能常(chang)期反復(fu)使用。交通部(bu)門(men)對新型隧(sui)道(dao)(dao)烯逃(tao)生(sheng)管(guan)道(dao)(dao)在隧(sui)道(dao)(dao)施工應急救(jiu)援通道(dao)(dao)進行了論證。 管道結(jie)構尺寸符合人體工程(cheng)學原理(li)， 通(tong)過對新(xin)型(xing)隧道逃(tao)生(sheng)管道和(he)鋼管進行抗沖擊(ji)性對比(bi)試(shi)驗，驗證了新(xin)型(xing)逃(tao)生(sheng)管道應(ying)用于隧道施工應(ying)急救(jiu)援(yuan)的(de)可靠(kao)性。逃生(sheng)管道經(jing)過(guo)現(xian)場多項測(ce)試，均無(wu)變形(xing)，破損，達到市政施工標準(zhun)，環鋼度(du)高，抗壓力強。
