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金屬材料耐蝕合金用心做好每一件產品
更新時間:2025-08-31 10:49:49 ip歸屬地:江門(men),天氣(qi):雷陣雨(yu),溫度:25-32 瀏覽次(ci)數:2 公(gong)司(si)名稱(cheng):上海 秉(bing)爭實業(江門市分公(gong)司(si))
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材質 | 高溫合金 |
牌號 | 見標題 |
產品 | 上海 |
品牌 | 秉爭 |
規格 | 現貨 |
可定制 | 是 |
范圍 | 金屬材料耐蝕合金供應范圍覆蓋廣東省 廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 蓬江區、江海區、新會區、臺山市、開平市、鶴山市、恩平市等區域。 |


11年來,秉爭(zheng)實業(ye)(江門市分公司)一直堅定不移地致力于“向用戶提供各種各樣的 司太(tai)立合金產品,其 司太立(li)合金(jin)產品質量超過了國際標準。今年公司投入大量資源,通過先進的生產設備、和測試設備,建立新工廠,提高標準和定制 司太立合金(jin)產品的生產效率。也(ye)保證了每一道工序的科(ke)學(xue)性。在(zai)未來,我們(men)正努力成為(wei)全球客戶喜愛(ai)的品牌,并始終(zhong)堅(jian)持以“創新(xin)和綠色邏(luo)輯”為(wei)核(he)心(xin)的核(he)心(xin)經營戰略(lve)。
所(suo)謂雙相(xiang)(xiang)不銹鋼是在其固淬組織中(zhong)鐵素體(ti)相(xiang)(xiang)與奧(ao)氏體(ti)相(xiang)(xiang)各占一半(ban),一般少相(xiang)(xiang)的含量也(ye)需(xu)要達到30%。
由于兩相組織的特點(dian),通過正確控制化學成分和(he)熱處理工藝,使DSS(Duplex Stainless Steel,簡(jian)稱DSS),兼有(you)鐵素體不(bu)銹(xiu)鋼和(he)奧氏體不(bu)銹(xiu)鋼的優點(dian)。
與奧氏(shi)體不銹鋼(gang)相比(bi),雙相不銹鋼(gang)的優(you)勢(shi)如下(xia):
⑴屈服強(qiang)度比(bi)普通奧氏(shi)體不銹鋼(gang)高一(yi)倍多(duo),且具有(you)成型需要的足夠的塑(su)韌性。采用雙相不銹鋼(gang)制(zhi)造儲(chu)罐或壓(ya)力容器的壁(bi)厚要比(bi)常用的奧氏(shi)體減(jian)少(shao)30-50%,有(you)利于降低(di)成本。
⑵具有(you)優異(yi)的(de)耐應力(li)(li)(li)腐(fu)蝕破(po)裂的(de)能(neng)(neng)力(li)(li)(li),即使是含合金量 的(de)雙相不(bu)銹鋼也有(you)比奧(ao)氏(shi)體(ti)不(bu)銹鋼更高(gao)的(de)耐應力(li)(li)(li)腐(fu)蝕破(po)裂的(de)能(neng)(neng)力(li)(li)(li),尤其(qi)在含氯離(li)子(zi)的(de)環境中。應力(li)(li)(li)腐(fu)蝕是普通(tong)奧(ao)氏(shi)體(ti)不(bu)銹鋼難以解決的(de)突(tu)出問題。
⑶在(zai)許多介質中應用普遍的(de)2205雙相(xiang)(xiang)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)的(de)耐(nai)腐蝕(shi)性優于普通的(de)316L奧氏體(ti)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang),而超(chao)級雙相(xiang)(xiang)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)具有極高(gao)的(de)耐(nai)腐蝕(shi)性,在(zai)一些介質中,如醋(cu)酸(suan),甲酸(suan)等甚至可以取代(dai)高(gao)合金奧氏體(ti)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang),乃至耐(nai)蝕(shi)合金。
⑷具有良(liang)好(hao)的(de)(de)耐(nai)局部腐(fu)蝕性能(neng),與合金含量相當的(de)(de)奧(ao)氏(shi)體不銹鋼相比,它的(de)(de)耐(nai)磨損(sun)腐(fu)蝕和疲勞腐(fu)蝕性能(neng)都優于奧(ao)氏(shi)體不銹鋼。
⑸比奧氏(shi)體(ti)不銹鋼的線膨脹(zhang)系數低,和碳鋼接近,適合(he)與(yu)碳鋼連(lian)接,具(ju)有(you)重要(yao)的工程意義(yi),如生產(chan)復合(he)板(ban)或襯里等。
⑹不論在動載或靜載條(tiao)件下,比奧氏體不銹鋼(gang)具(ju)有更高的(de)能(neng)量吸收能(neng)力,這對結(jie)構(gou)件應付突發事(shi)故如沖撞(zhuang),爆炸(zha)等,雙(shuang)相不銹鋼(gang)優(you)勢明顯,有實際應用價值。
與奧氏體不銹鋼相(xiang)比,雙相(xiang)不銹鋼的弱勢如下:
⑴應用的普遍(bian)性(xing)與多面性(xing)不如奧氏體不銹鋼(gang),例如其(qi)使(shi)用溫(wen)度必須控制在250攝氏度以(yi)下。
⑵其(qi)塑韌(ren)性較奧氏(shi)(shi)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼低,冷,熱加(jia)工工藝和成型性能(neng)不(bu)如(ru)奧氏(shi)(shi)體(ti)不(bu)銹(xiu)鋼。
⑶存(cun)在中溫(wen)脆性區,需要嚴格控制熱處(chu)理和(he)焊接的工藝(yi)制度(du),以避免有害相的出現,損害性能。
與鐵素體不(bu)銹鋼相比,雙相不(bu)銹鋼的優勢如(ru)下:
⑴綜合力學性(xing)能比鐵(tie)素體(ti)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼好,尤其是塑(su)韌性(xing),不(bu)(bu)象鐵(tie)素體(ti)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼那樣對(dui)脆性(xing)敏感(gan)。
⑵除耐(nai)應力腐(fu)蝕性能外,其他耐(nai)局(ju)部腐(fu)蝕性能都優于(yu)鐵素體不銹(xiu)鋼。
⑶冷加工工藝性能(neng)和(he)冷成型性能(neng)遠優于鐵素體不(bu)銹鋼。
⑷焊(han)接性(xing)能也遠優于(yu)鐵素體不銹鋼(gang),一般焊(han)前不需(xu)預熱(re),焊(han)后不需(xu)熱(re)處理。
⑸應用(yong)范圍較(jiao)鐵(tie)素(su)體不(bu)銹(xiu)鋼寬。與鐵(tie)素(su)體不(bu)銹(xiu)鋼相(xiang)比,雙相(xiang)不(bu)銹(xiu)鋼的(de)弱勢如下:合金(jin)元素(su)含量高,價格相(xiang)對高,一般鐵(tie)素(su)體不(bu)含鎳。
綜上所(suo)述,可以概括地看出DSS的(de)使用性(xing)能(neng)和工藝(yi)性(xing)能(neng)的(de)樣貌(mao),它以其優越(yue)的(de)力學(xue)與耐腐蝕綜合性(xing)能(neng)贏得了使用者的(de)青睞,已成為既(ji)節(jie)省重量又節(jie)省投資的(de)優良的(de)耐蝕工程材料。
通過材料成型方式劃分有:鑄造高溫合金( 包括普通鑄造合金、單晶合金、定向合金等) 、變形高溫合金、粉末冶金高溫合金( 包含普通粉末冶金和氧化物彌散強化高溫合金)。
⑴鑄造高溫合金
采用鑄造方法直接制備零部件的合金材料叫鑄造高溫合金。根據合金基體成分劃分,可以分為鐵基鑄造高溫合金、鎳基鑄造高溫合金和鉆基鑄造高溫合金3 種類型。按結晶方式劃分,可以分為多晶鑄造高溫合金、定向凝固鑄造高溫合金、定向共晶鑄造高溫合金和單晶鑄造高溫合金等4 種類型。
⑵變形高溫合金
目前仍然是航空發動機中使用多的材料,在國內外應用都比較廣泛,我國變形高溫合金年產量約為美國的1 /8 [2] 。以GH4169 合金為例,它是國內外應用范圍多的一個主要品種. 我國主要在渦輪軸發動機的螺栓、壓縮機及輪、甩油盤作為主要零件,隨著其他合金產品的日益成熟,變形高溫合金的使用量可能逐漸減少,但在未來數十年中仍然會是占主導地位。
⑶新型高溫合金
包括粉末高溫合金、鈦鋁系金屬間化合物、氧化物彌散強化高溫合金、耐蝕高溫合金、粉末冶金及納米材料等多種細分產品領域.
①第三代粉末高溫合金的合金化程度,使其兼顧了前兩代的優點,獲得了更高的強度較低的損傷,粉末高溫合金生產工藝日趨成熟,未來可能從以下幾個方面開展: 粉末制備、熱處理工藝、計算機模擬技術、雙性能粉末盤;
②鈦鋁系金屬間化合物已經開發到第四代,逐步向著多元量和大量元這兩個方向拓展,德國的漢堡大學,日本京都大學,德國的GKSS 中心等都進行了廣泛的研究,鈦鋁系金屬間化合物現已應用于船舶、生物醫用、體育用品領域;
③氧化物彌散強化高溫合金是粉末高溫合金一部分,正在生產研制的有近20 余種,具有較高的高溫強度和低的應力系數,廣泛的應用于燃氣輪機耐熱抗氧化部件、先進航空發動機、石油化工反應釜等;
④耐蝕高溫合金主要用于替代耐火材料和耐熱鋼,應用于建筑及航天航空領域。
類:在-253~650℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在很大的范圍溫度內具有良好的綜合性能,特別是在低溫下能保持強度和塑性均不下降。如在航空、航天發動機上用量較大的K4169合金,其650℃拉伸強度為1000MPa、屈服強度850MPa、拉伸塑性15%;650℃,620MPa應力下的持久壽命為200小時。已用于制作航空發動機中的擴壓器機匣及航天發動機中各種泵用復雜結構件等。
第二類:在650~950℃使用的等軸晶鑄造高溫合金這類合金在高溫下有較高的力學性能及抗熱腐蝕性能。例如K419合金,950℃時,拉伸強度大于700MPa、拉伸塑性大于6%;950℃,200小時的持久強度極限大于230MPa。這類合金適于用做航空發動機渦輪葉片、導向葉片及整鑄渦輪。
第三類:在950~1100℃使用的定向凝固柱晶和單晶高溫合金這類合金在此溫度范圍內具有優良的綜合性能和抗氧化、抗熱腐蝕性能。例如DD402單晶合金,1100℃、130MPa的應力下持久壽命大于100小時。這是國內使用溫度的渦輪葉片材料,適用于制作新型高性能發動機的一級渦輪葉片。
隨著精密鑄造工藝技術的不斷提高,新的特殊工藝也不斷出現。細晶鑄造技術、定向凝固技術、復雜薄壁結構件的CA技術等都使鑄造高溫合金水平大大提高,應用范圍不斷提高。
粉末冶金
采用霧化高溫合金粉末,經熱等靜壓成型或熱等靜壓后再經鍛造成型的生產工藝制造出高溫合金粉末的產品。采用粉末冶金工藝,由于粉末顆粒細小,冷卻速度快,從而成分均勻,無宏觀偏析,而且晶粒細小,熱加工性能好,金屬利用率高,成本低,尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的提高。
FGH95粉末冶金高溫合金,650℃拉伸強度1500MPa;1034MPa應力下持久壽命大于50小時,是當前在650℃工作條件下強度水平的一種盤件粉末冶金高溫合金。粉末冶金高溫合金可以滿足應力水平較高的發動機的使用要求,是高推重比發動機渦 、壓氣機盤和渦輪擋板等高溫部件的選擇材料。