鋼塑土工(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝流程(cheng)：檢測、清理(li)下承(cheng)層→人(ren)工(gong)(gong)鋪(pu)設土工(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)→搭接、綁扎、固定→攤鋪(pu)上(shang)層路基土→碾(nian)壓→檢測。。強(qiang)度大、變形小(xiao)(xiao)；蠕(ru)變小(xiao)(xiao)；禁得起腐蝕、壽命長：鋼塑土工(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)以塑料材料為保護層，在輔以各種(zhong)助劑使(shi)其具有抗老(lao)化、氧化性(xing)能(neng)，可(ke)(ke)禁得起酸、堿、鹽(yan)等惡(e)劣環境(jing)的腐蝕。因此，鋼塑土工(gong)(gong)格(ge)柵(zha)(zha)可(ke)(ke)以滿(man)足各類工(gong)(gong)程(cheng)100年(nian)以上(shang)的使(shi)用需求，且性(xing)能(neng)優，尺寸穩(wen)定性(xing)好；

 鋼(gang)(gang)塑(su)土(tu)(tu)工(gong)(gong)格柵與傳(chuan)統格柵相比更具有(you)強(qiang)度(du)(du)達(da)，承(cheng)載力強(qiang)，抗腐蝕，防老(lao)化，摩擦系數啊，孔眼均勻，施工(gong)(gong)方便(bian)。由(you)高(gao)強(qiang)度(du)(du)鋼(gang)(gang)絲(si)通過(guo)(guo)高(gao)密(mi)度(du)(du)聚乙(yi)烯包(bao)裹(guo)成(cheng)高(gao)強(qiang)度(du)(du)條帶(dai)，按(an)平(ping)面經(jing)緯(wei)成(cheng)直(zhi)(zhi)角，經(jing)超聲波(bo)焊(han)接成(cheng)型的土(tu)(tu)工(gong)(gong)合成(cheng)材料，根據(ju)工(gong)(gong)程(cheng)需(xu)要來(lai)用不(bu)同網(wang)孔直(zhi)(zhi)徑及(ji)鋼(gang)(gang)絲(si)根數來(lai)改變(bian)筋(jin)(jin)帶(dai)的拉力大(da)小(xiao)由(you)高(gao)強(qiang)度(du)(du)鋼(gang)(gang)絲(si)通過(guo)(guo)高(gao)密(mi)度(du)(du)聚乙(yi)烯包(bao)裹(guo)成(cheng)高(gao)強(qiang)度(du)(du)條帶(dai)，按(an)平(ping)面經(jing)緯(wei)成(cheng)直(zhi)(zhi)角，經(jing)超聲波(bo)焊(han)接成(cheng)型的土(tu)(tu)工(gong)(gong)合成(cheng)材料，根據(ju)工(gong)(gong)程(cheng)需(xu)要來(lai)用不(bu)同網(wang)孔直(zhi)(zhi)徑及(ji)鋼(gang)(gang)絲(si)根數來(lai)改變(bian)筋(jin)(jin)帶(dai)的拉力大(da)小(xiao)土(tu)(tu)工(gong)(gong)格柵適用于(yu)各(ge)種堤壩(ba)和路基補強(qiang)。

鋼塑土(tu)工(gong)(gong)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)其(qi)網格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)結構(gou)形狀為菱形或方(fang)形的(de)(de)。固定好后，如發現釘(ding)子斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。玻(bo)纖格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)固定完畢后，須用膠輥壓(ya)路機適度(du)碾壓(ya)穩定。使格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)與原路表面粘(zhan)牢(lao)固，嚴格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)控制運送(song)混合料(liao)的(de)(de)車輛出入(ru)，在(zai)(zai)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)層上禁止(zhi)車輛急轉向(xiang)、急剎車和(he)傾瀉混合料(liao)腳料(liao)，以防(fang)止(zhi)對玻(bo)纖格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)的(de)(de)施工(gong)(gong)損傷(shang)。完成所有的(de)(de)填縫，補坑，基礎加(jia)固和(he)找平(ping)層的(de)(de)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)。路面必須：清潔無塵、干燥、溫度(du)在(zai)(zai)5攝氏度(du)-60攝氏度(du)之間。自(zi)粘(zhan)式(shi)玻(bo)纖土(tu)工(gong)(gong)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)在(zai)(zai)工(gong)(gong)地(di)不得(de)保存在(zai)(zai)干燥的(de)(de)環境中以保持粘(zhan)性。(1)接(jie)觸自(zi)粘(zhan)式(shi)玻(bo)纖格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)時(shi)，工(gong)(gong)人(ren)必須戴手套。(2)當自(zi)粘(zhan)式(shi)玻(bo)纖格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)鋪(pu)(pu)(pu)過路標障礙物時(shi)，須用刀切斷妨礙此位置的(de)(de)土(tu)工(gong)(gong)格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)。(3)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)自(zi)粘(zhan)式(shi)玻(bo)纖格(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)時(shi)不允許出褶(zhe)，因此在(zai)(zai)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)過程中，必須有足夠(gou)的(de)(de)拉力。(4)端重疊(die)部(bu)(bu)分(fen)搭(da)接(jie)75-150毫(hao)(hao)米，確保重疊(die)部(bu)(bu)分(fen)順著鋪(pu)(pu)(pu)設(she)方(fang)向(xiang)。(5)兩側重疊(die)部(bu)(bu)分(fen)搭(da)接(jie)25-50毫(hao)(hao)米。(6)鋪(pu)(pu)(pu)設(she)并碾壓(ya)后。

  同現有技術(shu)相比(bi)具有良好的尺寸穩定性(xing)，耐沖擊(ji)，不(bu)腐蝕，成本低，質(zhi)量輕，操作(zuo)使用方便(bian)，主要應用于(yu)公路(lu)和城市道(dao)路(lu)工程(cheng)，也可用于(yu)圍欄(lan)、鐵路(lu)、水利(li)、港口的護(hu)坡和維(wei)護(hu)，治理(li)沙漠及巖土(tu)工程(cheng)等領(ling)域。泰(tai)安(an)潤杰工程(cheng)劉斌hfoahoagho加(jia)強(qiang)(qiang)路(lu)基整體強(qiang)(qiang)度；新建道(dao)路(lu)半剛性(xing)基層產(chan)生收縮裂痕，加(jia)筋(jin)加(jia)強(qiang)(qiang)避免基層裂痕反射而(er)惹起(qi)路(lu)面裂痕。固定型玻(bo)璃纖維(wei)土(tu)工格柵加(jia)強(qiang)(qiang)瀝青混(hun)凝土(tu)路(lu)面。

  但測(ce)試指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)不(bu)明(ming)確，測(ce)試方法和(he)標(biao)(biao)準也不(bu)一，玻(bo)璃(li)纖維格柵作為(wei)(wei)一種加(jia)(jia)筋格柵，由于(yu)(yu)(yu)其具(ju)有(you)高(gao)抗拉強度(du)(du)和(he)高(gao)彈性(xing)模量，近幾年被廣泛應用(yong)于(yu)(yu)(yu)新(xin)(xin)建或改(gai)建道路(lu)的(de)瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)中，用(yong)來提(ti)高(gao)瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)合料的(de)整體抗拉強度(du)(du)，減少(shao) 變形，防止和(he)減少(shao)路(lu)面(mian)反射(she)裂縫、延遲(chi)疲勞損壞(huai)，達到延長路(lu)面(mian)使用(yong)壽(shou)命(ming)的(de)目的(de)。而(er)對(dui)于(yu)(yu)(yu)高(gao)速公(gong)路(lu)路(lu)面(mian)整修工(gong)程，由于(yu)(yu)(yu)其具(ju)有(you)與新(xin)(xin)建工(gong)程顯著不(bu)同(tong)的(de)工(gong)程特性(xing)，還較少(shao)應用(yong)玻(bo)璃(li)格柵進(jin)行路(lu)面(mian)加(jia)(jia)筋，目前仍(reng)沒(mei)有(you)較為(wei)(wei)成功的(de)經驗可以借(jie)鑒。基于(yu)(yu)(yu)北方某高(gao)速公(gong)路(lu)路(lu)面(mian)整修工(gong)程，利用(yong)玻(bo)璃(li)纖維格柵對(dui)瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)進(jin)行不(bu)同(tong)方案的(de)加(jia)(jia)筋改(gai)良，經過試驗測(ce)定和(he)行車檢驗，瀝(li)(li)(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)狀況指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)、強度(du)(du)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)和(he)行駛質量指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)等指(zhi)(zhi)標(biao)(biao)均(jun)得到較大提(ti)高(gao)，獲得了(le)較好的(de)加(jia)(jia)筋效(xiao)果。