、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產。這標志著中國鑄態球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，則標志著中國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與國際先進水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。
建鑫金屬材料(佛山市(shi)分公司(si))擁有多名國內【球(qiu)墨鑄鐵井(jing)蓋(gai)】業精英，立足高的起點、高的質量和良好的服務團隊，努力打造世博品牌，爭創國內優質的【球墨鑄鐵(tie)井蓋】公司。
井蓋球墨鑄鐵井蓋庫存齊全廠家直供
球墨鑄鐵井(jing)蓋的特點:
韌(ren)性好。沖(chong)擊值與(yu)中碳鋼材相近，是灰鐵材料(liao)的10倍以上(shang)。
抗腐蝕性強。噴水(shui)腐蝕試驗(yan)，九十天的(de)(de)腐蝕量僅為(wei)鋼(gang)管的(de)(de)1/40，是(shi)灰(hui)鐵管的(de)(de)1/10。使(shi)用壽命是(shi)灰(hui)鐵管的(de)(de)2倍，是(shi)普通鋼(gang)管的(de)(de)5倍。
塑性好(hao)。延伸(shen)率(lv)≥7%，與(yu)高碳鋼材相(xiang)近，而灰鐵材料(liao)延伸(shen)率(lv)為零。
強(qiang)度(du)(du)高。抗拉強(qiang)度(du)(du)ób≥420MPa,屈服(fu)強(qiang)度(du)(du)ós≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料(liao)的(de)三倍。
由于球(qiu)墨(mo)(mo)鑄(zhu)鐵的(de)球(qiu)狀石墨(mo)(mo)觀(guan)結構，在(zai)減(jian)弱振動能(neng)力方面，球(qiu)墨(mo)(mo)鑄(zhu)鐵優于鑄(zhu)鋼，因此更(geng)加有利于降低應(ying)力。選擇球(qiu)墨(mo)(mo)鑄(zhu)鐵的(de)一個重要的(de)原因在(zai)于球(qiu)墨(mo)(mo)鑄(zhu)鐵比(bi)鑄(zhu)鋼成(cheng)本低。球(qiu)墨(mo)(mo)鑄(zhu)鐵的(de)低成(cheng)本使(shi)得這種材料(liao)更(geng)加受歡迎，鑄(zhu)造效率更(geng)高，也減(jian)少了球(qiu)墨(mo)(mo)鑄(zhu)鐵的(de)機加工成(cheng)本。
球墨鑄鐵(tie)的(de)(de)強度和(he)鑄鋼(gang)的(de)(de)強度是可(ke)比的(de)(de)。球墨鑄鐵(tie)具有(you)更高的(de)(de)屈(qu)服強度，其(qi)屈(qu)服強度 為40k，而鑄鋼(gang)的(de)(de)屈(qu)服強度只(zhi)有(you)36k。在大部(bu)分市(shi)政應(ying)用領域(yu)，如:水(shui)(shui)、鹽水(shui)(shui)、蒸汽(qi)等(deng)，球墨鑄鐵(tie)的(de)(de)耐腐(fu)蝕性和(he)抗氧化性都超過鑄鋼(gang)。
韌性好。沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上。
抗腐蝕性強。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。
塑性好。延伸率≥7%，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。
強度高。抗拉強度ób≥420MPa,屈服強度ós≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。
由于球墨鑄鐵的球狀石墨觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也減少了球墨鑄鐵的機加工成本。
球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度 為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應用領域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。
性能
球鐵鑄件差不多已在所有主要工業部門中得到應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴 重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現有許多牌號，提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍
