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風電能源方面

對(dui)于(yu)風(feng)電(dian)軸(zhou)(zhou)承(cheng),目前中(zhong)國(guo)(guo)還(huan)無(wu)法生產(chan)技術含(han)量(liang)較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)主軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)增(zeng)速(su)器軸(zhou)(zhou)承(cheng),基(ji)本依靠進(jin)口,3MW以(yi)(yi)上(shang)風(feng)電(dian)機組配套軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)國(guo)(guo)產(chan)化問題還(huan)沒有解決。國(guo)(guo)外為(wei)了提(ti)高(gao)風(feng)電(dian)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)強(qiang)度(du)(du)、韌性和(he)使(shi)用(yong)壽(shou)命,采(cai)用(yong)了新型特殊熱處(chu)理鋼(gang)SHX(40CrSiMo),對(dui)于(yu)偏航和(he)變漿(jiang)軸(zhou)(zhou)承(cheng),通過(guo)表(biao)(biao)面(mian)(mian)感應淬火熱處(chu)理控(kong)制(zhi)淬硬層(ceng)深度(du)(du)、表(biao)(biao)面(mian)(mian)硬度(du)(du)、軟帶寬(kuan)度(du)(du)和(he)表(biao)(biao)面(mian)(mian)裂紋(wen);對(dui)于(yu)增(zeng)速(su)器軸(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)主軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)采(cai)用(yong)碳(tan)(tan)氮(dan)(dan)共滲,使(shi)零件表(biao)(biao)面(mian)(mian)得(de)到較(jiao)(jiao)多穩定殘余奧(ao)氏(shi)(shi)體(ti)體(ti)積分(fen)數(30%-35%)和(he)大量(liang)細小(xiao)碳(tan)(tan)化物(wu)、碳(tan)(tan)氮(dan)(dan)化物(wu),提(ti)高(gao)了軸(zhou)(zhou)承(cheng)在污染潤滑工(gong)況下(xia)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命。為(wei)提(ti)高(gao)軋機軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命以(yi)(yi)及運(yun)轉精度(du)(du),未來需要進(jin)行軋機用(yong)GCr15SiMn和(he)G20Cr2Ni4等軸(zhou)(zhou)承(cheng)鋼(gang)的(de)超(chao)高(gao)純真(zhen)空脫氣冶煉和(he)軸(zhou)(zhou)承(cheng)表(biao)(biao)層(ceng)大奧(ao)氏(shi)(shi)體(ti)量(liang)控(kong)制(zhi)熱處(chu)理等技術的(de)研發(fa)。



(1)高速工具鋼
高速工具鋼是高碳高合金工具鋼,鋼中含碳量Wc為0.7%-1.4%,鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素,如鎢、鉬、鉻、釩。
高速工具鋼具有高的紅硬性,在高速切削的條件下,溫度高達500-600℃硬度也不降低,從而保證良好的切削性能。
(2)彈簧鋼
彈簧在沖擊、振動或長期交變應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等。
碳素彈簧鋼即含碳量Wc在0.6%~0.9%范圍內的優質碳素結構鋼(包括正常和較高含錳量的)。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量WSi(1.3%~2.8%)提高性能;另外還有鉻、鎢、釩的合金彈簧鋼。結合我國資源,并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量。




通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼,這種鋼含碳Wc0.6%-0.8%,屬于中碳鋼和高碳鋼,但鋼中含錳量WMn較高,在0.6%一1.1%的范圍內。
已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌,如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕,使用壽命有很大提高。
(2)造船用鋼
造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接方法制造,所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪




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(4)高精度。特殊鋼材要有良好的表面質量和窄的尺寸公差。熱軋鋼棒的精度已達±0.1mm、熱軋板卷的厚度公差達±0.015~0.05mm,而冷軋板卷的厚度公差已達±0.003mm。
特殊鋼概念編輯
世界各國對特殊鋼尚無統一的概念和定義,要在特殊鋼和普通鋼間劃分明確的界線更難。一般認為特殊鋼是具有特殊成分、特殊生產工藝、具有特殊的組織和性能,能夠滿足特殊需要的鋼類,即除了普通鋼以外所有鋼類都屬于特殊鋼。與普通鋼比較,特殊鋼具有更好的強韌性、物理性能、化學性能、生物相容性和工藝性能。
日本的特殊鋼概念包括合金鋼、中高碳鋼和抗拉強度大于590MPa高強度鋼,德、法與日本相似。美國的特殊鋼包括不銹鋼加合金鋼(含碳工鋼、中空鋼和高強度低合金鋼),但合金鋼中的碳錳系除外。英國特殊鋼的含義就是合金鋼。




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