彈簧界的 “彈性標桿”！ 60si2m 鋼帶以 0.6％ 含碳量搭配 2％ 硅元素，經淬火 ＋ 中溫回火后，彈性極限達 1100MPa 以上，抗疲勞性能比普通彈簧鋼 30％。適用于汽車懸掛彈簧、那曲班戈當地機床減震部件等高頻振動場景，在載重卡車的鋼板彈簧應用中，曾以 0.8mm 厚度承受 10 萬次以上交變載荷無塑性變形。鋼帶表面經冷軋拋光處理，粗糙度 Ra≤1.6μm，可直接用于精密儀器彈簧。我們提供 0.1-5mm 全厚度規格，支持分條定制至 10mm 寬度，配套應力熱處理，讓每一卷 60si2m 鋼帶都成為彈性性能的 “標準件”！

中厚板里的 “全能戰士”！ Q345B 特厚鋼板屈服強度≥345MPa，零下 20℃仍保持沖擊功≥34J，兼具強度與低溫韌性。常用于橋梁主塔、那曲班戈本地水利閘門等承重結構，在三峽大壩導流孔閘門建設中，曾以 60mm 厚板材抵御每秒萬立方米的水流沖擊。板材含碳量≤0.2％，焊接性能優異，可通過預熱工藝實現大厚度拼接。我們提供 80-300mm 全規格現貨，每批鋼板附原廠質保書及探傷報告，支持按需切割成條形、那曲班戈附近圓形等異形件，為您的工程提供 “量體裁衣” 的金屬解決方案。

耐磨復合鋼板堆焊的冷卻方式北京耐默科技有限公司提醒您，耐磨鋼板在埋弧堆焊和明弧堆焊過程中的冷卻方式是不同的，因此在對耐磨鑄件焊接時，要根據工況和材料的用途不同而采用不同的冷卻方式。 填粉式埋弧堆焊裝置制作的耐磨復合板時，埋弧堆焊風冷時易吹起焊劑細粉，因此不太適合。水冷時，由于使用焊劑，故不能在剛焊完后的焊縫正面通水冷卻，而只能通過母材背面通水冷卻的方式，且冷卻效果一方面受冷卻水流量的影響，另一方面很大程度上受母材厚度的影響，母材越厚，冷卻效果越差。 明弧堆焊可以通過風冷，也可以通過水冷。而明弧堆焊既能象埋弧堆焊那樣通過工件背面通水冷卻的方式，也可以通過工件正面通水冷卻的方式，而且冷卻效果可調（通過改變冷卻水相對于熔池的位置以改變冷卻峰值溫度，通過改變冷卻水的流速以改變冷卻速度）。由于是在剛焊完的焊縫的正面直接通水冷卻，故冷卻效果較好，因而焊縫更易于出現共晶組織，且對于有淬透傾向的材料對硬度的提高有利。此外，由于有冷卻水的冷卻，使焊縫及整個焊接區尺寸變小，溫度升高很少，便于后續焊道在較低的溫度堆焊，對冷卻效果又有進一步的提高。 并且，明弧堆焊時母材受焊接熱的影響較小，對于焊接性差的母材非常有利。