升(sheng)(sheng)降(jiang)貨(huo)梯(ti)設(she)備被廣泛(fan)應用于高空作業，液壓系統(tong)的功率(lv)損失(shi)一(yi)方(fang)面會(hui)造成(cheng)能(neng)量上的損失(shi)，使系統(tong)的總效率(lv)下降(jiang)，另一(yi)方(fang)面，損失(shi)掉的這一(yi)部(bu)分能(neng)量將會(hui)轉變成(cheng)熱能(neng)，使液壓油的溫度升(sheng)(sheng)高，油液變質(zhi)，導致升(sheng)(sheng)降(jiang)貨(huo)梯(ti)出現故障。因(yin)此(ci)，設(she)計液壓系統(tong)時，在滿足使用要求的條件下，還應充分考慮(lv)降(jiang)低系統(tong)的功率(lv)損失(shi)。

①合(he)(he)理調(diao)節壓(ya)(ya)力值(zhi)。液壓(ya)(ya)油流經(jing)各類(lei)液壓(ya)(ya)閥(fa)時(shi)不可避免的(de)(de)存在著壓(ya)(ya)力損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)和流量(liang)損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)，這一(yi)部分(fen)的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)在全部能(neng)(neng)(neng)量(liang)損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)中(zhong)占有較大(da)的(de)(de)比(bi)重。因此，合(he)(he)理選擇液壓(ya)(ya)器，調(diao)整壓(ya)(ya)力閥(fa)的(de)(de)壓(ya)(ya)力也(ye)是降(jiang)低功率損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)的(de)(de)一(yi)個重要方面(mian)。流量(liang)閥(fa)按(an)系統中(zhong)流量(liang)調(diao)節范圍選取并(bing)保證其小穩定流量(liang)能(neng)(neng)(neng)滿(man)(man)足使用要求，壓(ya)(ya)力閥(fa)的(de)(de)壓(ya)(ya)力在滿(man)(man)足升降(jiang)貨梯正常工作的(de)(de)情況下，盡量(liang)取較低的(de)(de)壓(ya)(ya)力值(zhi)。 

②減小壓(ya)力損耗。在(zai)選擇調(diao)(diao)(diao)(diao)速回(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)時，既要(yao)滿足(zu)調(diao)(diao)(diao)(diao)速的要(yao)求，又要(yao)盡(jin)量(liang)(liang)減少功(gong)率(lv)損失(shi)(shi)。常見的調(diao)(diao)(diao)(diao)速回(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)主要(yao)有：節(jie)流(liu)(liu)調(diao)(diao)(diao)(diao)速回(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)，容(rong)(rong)積調(diao)(diao)(diao)(diao)速回(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)，容(rong)(rong)積節(jie)流(liu)(liu)調(diao)(diao)(diao)(diao)速回(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)。其中節(jie)流(liu)(liu)調(diao)(diao)(diao)(diao)速回(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)的功(gong)率(lv)損失(shi)(shi)大(da)，低速穩(wen)定(ding)性好。而容(rong)(rong)積調(diao)(diao)(diao)(diao)速回(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)既無溢流(liu)(liu)損失(shi)(shi)，也無節(jie)流(liu)(liu)損失(shi)(shi)，效率(lv)高，但低速穩(wen)定(ding)性差。假如要(yao)同時滿足(zu)兩方(fang)面(mian)的要(yao)求，升降機提(ti)示(shi)大(da)家可采(cai)用差壓(ya)式變量(liang)(liang)泵和節(jie)流(liu)(liu)閥組成的容(rong)(rong)積節(jie)流(liu)(liu)調(diao)(diao)(diao)(diao)速回(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)路(lu)，并使節(jie)流(liu)(liu)閥兩真個壓(ya)力差盡(jin)量(liang)(liang)小，以減小壓(ya)力損失(shi)(shi)。 

③選擇(ze)合適(shi)(shi)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)在管(guan)(guan)路中活動時(shi)(shi)(shi)，將(jiang)呈現出(chu)黏性(xing)(xing)，而黏性(xing)(xing)過高時(shi)(shi)(shi)，將(jiang)產(chan)生(sheng)較大的(de)內力(li)，造成(cheng)升降(jiang)機(ji)油(you)液(ye)發(fa)熱，同時(shi)(shi)(shi)增加油(you)液(ye)活動時(shi)(shi)(shi)的(de)阻力(li)。當黏性(xing)(xing)過低時(shi)(shi)(shi)，易造成(cheng)泄漏(lou)，將(jiang)降(jiang)低系統容積效率，因此(ci)，一般(ban)選擇(ze)黏度(du)適(shi)(shi)宜且(qie)黏溫特(te)性(xing)(xing)比較好的(de)油(you)液(ye)。另外，當油(you)液(ye)在管(guan)(guan)路中活動時(shi)(shi)(shi)，還存在著沿(yan)程壓(ya)(ya)力(li)損(sun)(sun)失和局部壓(ya)(ya)力(li)損(sun)(sun)失，因此(ci)設計管(guan)(guan)路時(shi)(shi)(shi)盡量(liang)縮短(duan)管(guan)(guan)道，同時(shi)(shi)(shi)減(jian)少彎(wan)管(guan)(guan)。

④合理選(xuan)擇泵(beng)站大(da)小(xiao)(xiao)。考慮到(dao)執行(xing)(xing)器(qi)工作狀況的多(duo)樣(yang)化(hua)，有時(shi)系統(tong)(tong)需要大(da)流量(liang)，低壓(ya)力；有時(shi)又(you)(you)需要小(xiao)(xiao)流量(liang)，高(gao)壓(ya)力。所以(yi)選(xuan)擇限(xian)壓(ya)式變量(liang)泵(beng)為宜，由于這種類型的泵(beng)的流量(liang)隨系統(tong)(tong)壓(ya)力的變化(hua)而變化(hua)。當(dang)系統(tong)(tong)壓(ya)力降低時(shi)，流量(liang)比(bi)較(jiao)大(da)，能滿(man)足(zu)執行(xing)(xing)器(qi)的快速行(xing)(xing)程。當(dang)系統(tong)(tong)壓(ya)力進步時(shi)流量(liang)又(you)(you)相應減小(xiao)(xiao)，能滿(man)足(zu)執行(xing)(xing)器(qi)的工作行(xing)(xing)程。這樣(yang)既能滿(man)足(zu)執行(xing)(xing)器(qi)的工作要求，又(you)(you)能使功率的消耗比(bi)較(jiao)合理。 

⑤嚴(yan)禁超(chao)載(zai)運(yun)行。在使用(yong)(yong)升(sheng)降(jiang)貨(huo)梯進行作(zuo)業時(shi)，不能貪圖省時(shi)而超(chao)載(zai)運(yun)行設備(bei)，這樣只會降(jiang)低運(yun)行速度，損(sun)壞設備(bei)，增(zeng)加排放，影響(xiang)下次使用(yong)(yong)，縮短升(sheng)降(jiang)貨(huo)梯使用(yong)(yong)壽命。