• 
• 
• 
• 
• 

第二次世界大戰以后至60年代，主要是發展高強度圓鋼和超高強度圓鋼的時代，由于航空工業和火箭技術發展的需要，出現了許多高強度鋼和超高強度鋼新鋼種，如沉淀硬化型高強度不銹鋼和各種低合金高強度鋼等是其代表性的鋼種。60年代以后，許多冶金新技術，特別是爐外精煉技術被普遍采用，合金鋼開始向高純度、高精度和超低碳的方向發展，又出現了馬氏體時效鋼、超純鐵素體不銹鋼等新鋼種。 國際上使用的有上千個合金鋼鋼號，數萬個規格，合金鋼的產量約占鋼總產量的10%，是國民經濟建設和國防建設大量使用的重要金屬材料。 20 世紀 70 年代以來， 世界范圍內合金高強度鋼的發展進入了一個全新時期， 以控制軋制技術和微合金化的冶金學為基礎， 形成了現代低合金高強度鋼即微合金化鋼的新概念。 進入 80 年代，一個涉及廣泛工業領域和專用材料門類的品種開發，借助于冶金工藝技術方面的成就達到了頂峰。在鋼的化學成分-工藝-組織-性能的四位一體的關系中， 次突出了鋼的組織和微觀精細結構的主導地位，也表明低合金鋼的基礎研究已趨于成熟，以前所未有的新的概念進行合金設計。 [

規格外觀 規格主要有圓鋼、扁鋼、鋼絲，鋼材表面應加工良好 。不得有裂紋、折疊、結疤和夾雜。冷拉鋼表面還應光滑、干凈、無氧化皮。 發展前景編輯 語音 精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為 “十二五”期間重點發展的行業，為了實現兩會提出的經濟增長目標，各地城市基礎設施建設工程密集開工，軸承鋼市場需求也將隨之釋放。 伴隨著軸承制造業的持續、較快發展，軸承鋼市場前景被看好。國內軸承鋼生產廠家正積極研發軸承鋼新品種，軸承制造產業發展立足高端產品是未來的主要趨勢。 為了實現兩會提出的經濟增長目標，各地城市基礎設施建設工程掀起施工高潮，鐵路、保障房、水利、港口、機場等重大工程項目的密集開工帶動了工程機械制造業的復蘇，拉動工程機械需求，軸承鋼市場需求也隨之釋放。同時鐵礦石、焦炭、高鉻等鋼鐵原材料市場價格持續高位運行，使軸承鋼生產成本不斷攀升，剛性成本的推動，促使鋼廠的出廠價格上調，從而進一步帶動軸承鋼市場價格的上升，這兩方面利好因素穩定了增長拉動了內需。

國內鋼材進出口現狀分析（圓鋼也是其中之一）據海關總署數據顯示，2021年9月，中國出口鋼材492.0萬噸，較上月減少13.3萬噸，同比增長28.5%。1-9月，中國累計出口鋼材5302.4萬噸，同比增長31.3%。9月，中國進口鋼材125.6萬噸，較上月增加19.3萬噸，同比下降56.4%。1-9月，中國累計進口鋼材1071.6萬噸，同比下降28.9%。4、11月份國內鋼材供給預期從目前形勢看，10月份國內供給端維持低位，但環比大幅減少的可能性不大。隨著限產“一刀切”被糾偏，局部地區粗鋼產量小幅上升，電爐鋼產量增加較為明顯。不過，隨著北方采暖季來臨，該區域供給有望進一步被壓縮，加之當前各地限產已經常態化，預計后期供給端很難出現全國性增長，因此我們預計11月份國內鋼材市場供應端仍將維持低位。

十月份的行情和五月份極為相似，上旬在限產限電供應收緊的推動下國內建筑鋼材價格繼續飆升，其中海南市場建筑鋼材價格幾乎接近5月份全年點，圓鋼中旬隨著各區域限電的緩解價格開始回調，后續在煤炭保供穩價的政策下加速下跌，截至月底跌幅達860元/噸，貿易商現貨庫存虧損明顯。11月已至，鋼價何時能止跌企穩？會不會有反彈行情？下面小編梳理下基本面的情況與君共享。回顧價格，國慶期間市場延續雙控的上漲行情，中旬海南建筑鋼材價格推漲至本月點6410元/噸，隨后在鋼廠陸續復產及煤炭保供穩價政策的調控下一路下跌。截至月底，海口建筑鋼材價格為5550元/噸，較10月點回落860元/噸，環比9月底價格回落720元/噸。在本輪行情中，部分鋼貿商吸取5月份經驗，價格快速上漲階段陸續套現落袋為安。也有部分商家只套現了部分庫存，下跌過程中幾乎難有成交。另外中下旬到貨的鎖價資源成本普遍偏高，從目前市場價格來看，已虧損500-700元/噸。