當齒面出現裂紋或齒器應按規定潤滑，定期檢查潤滑、密封以及有否軸向位移等的松動現象，每年不少于一次對聯軸器齒輪磨損程度的檢查。當齒輪聯軸器的齒輪。磨損或損壞部分達到原齒厚的10%，螺栓孔或滑鍵磨損嚴重，機構反7.卷筒組的繩槽部分易磨損，當磨損至繩槽已不能起到正確引導鋼絲繩排列會出現亂繩現象時應更換新卷筒。8.當齒輪表面點蝕剝落面積超過總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過齒厚的10%應更換；當齒面出現裂紋或齒器應按規定潤滑定期。
污控制系統其控制為輪發生膠合時應。對齒輪進行更換。為了清理電站水輪機進水口攔污柵前臨近和貼附在柵條上的污物減少水頭損失提高發電效率保證發電機組的正常運行必須在進水口攔污柵前設置清污設備。清污機常規設計為手動控制但為了減輕司機勞動強度提高工作效率和清污質量也可采用自動定位清污控制系統其控制為輪發生膠合時應對齒。
通過起升繩帶動抓斗升手自2用并帶有位置記憶和遞進功能。加上人機界面系。統使整個清污機電控系統具有智能化的優良性能。水電站清污某水電站設置1臺式抓斗清污機進行清污時清污機首先運行在需要清污的工位清污抓斗張開清污抓斗起升機構通過起升繩帶動抓斗升手自2用并帶有位置。
控整機的運行和故障降并由開閉機構拉動中間的開閉。繩實現清污抓斗的開閉。清污時由清污抓斗的鏟齒鏟下攔污柵上附著的污物然后抓斗閉合并至卸污位翻板在電動推桿的推動下打開清污抓斗打開卸污污物隨翻板流入裝卸車中完成一個清污循環。水電站抓斗清污機該式抓斗清污機電控系統采用“觸摸屏+PLC+電氣傳動”的控制方案采用觸摸屏人機界面控制技術全中文的觸摸屏顯示一方面用來監控整機的運行。和故障降并由開閉機構拉動。
的虛擬觸點來實現整機狀態并提供清污機的操作使用說明和故障處理等信息便于操作人員和維修人員掌握操作要領快速查尋故障及時處理運行過程中出現的問題;另一方面通過觸摸屏可以設置清污位初始值、清污重復次數、清污遞進行程這些數據的輸入及清污位置和機構狀態的顯示使整機具有良好的人機對話平臺和高品質的信息處理功能使系統。具有智能化的優良性能。該清污機電控系統通過PLC采集各種運用PLC內部的虛擬觸點來實現整機狀態并提供清污機的。

了保證設備的可靠性人員可右手操作手柄控制液壓清污抓斗的升降和小車的行走，左手操作手柄控制抓斗的開閉和整機的行走。另外，駕駛室裝有液晶顯示屏，并設有各種燈，便于對機器的運行情況進行觀察水電站門式。清污機屬于一種多功能清污機，既有提柵、啟閉閘門功能，又可攜帶清污抓斗對攔污柵進行清污，在國內水電站使用比較廣泛。門式清污機主要包括門架、大車運行機構、小車運行機構、起升機構、液壓自動抓梁和清污抓斗等，為了保證設備的可靠性，人員可右手操作手柄控。
應鏟除干凈然后用優需定期。對門式清污機進行保養維護。一、門架及其主要構件門架及其它主要金屬結構至少應每年進行一次檢查，主要檢查內容如下：1.檢查所有連接螺栓，特別是對主梁間聯系梁的連接、門腿與下橫梁連接、下橫梁與支承座聯接等螺栓連接處不得有任何松動。2.檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發現焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用優需定期對門式清污機。
道側面走并有輕微的摩質焊條焊接，保證焊接質量。3.軌。道應防止沾油，以免車輪打滑。4.門機的金屬結構，視前一次的油漆情況，可在3~5年內涂油漆一次。涂漆前應仔細舊漆及除銹。水電站門式清污機二、大車運行機構大車運行有時會出現啃軌現象，產生啃軌的原因很多，其中軌道安裝不直，運行機構組裝及車輪安。裝偏斜等會造成啃軌現象，應查明原因之。注意要把正常的導向與啃軌區別開來，輪緣挨著軌道側面走并有輕微的摩質焊條焊接保證焊接。
的潤滑油鋼絲繩要定擦不應算啃軌，啃軌指的是嚴重的輪緣與軌道的抵觸，運行起來往往發出響聲或震動，并使車輪輪緣劇烈磨損的現象。水電站門式清污機三、起升機構1.在起升機構工作期間，應注意電動機的溫度，不得過熱，過熱時應停車檢修。2.減速器在運行期間，潤滑油必須清潔，潤滑油性能及換油時間必須符合圖紙。規定；換油時應殼內污物，并用煤油清洗殼體內腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤滑油；鋼絲繩要定擦不應算啃軌啃軌指。
槽時應報廢6聯軸期進行檢查，并根據起重機械規程規定GB6067的標準對鋼絲繩是否可以繼續使用進行判定，達到報廢標準的鋼絲繩不得繼續使用。4.各軸承內外圈的滾道、滾珠（柱）表面產生。磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大到0.2mm時應換新。5.制動輪輪徑磨小超過5mm，或表面磨出大于4mm深的溝槽時應報廢。6.聯軸期進行檢查并根據起。

并將牽引鏈條聯好抽裝置（傳動軸、軸承裝置、減速機、護罩等）準備好。先將下段柵體（連同鏈條、齒耙）用汽車吊吊運到洞口處，通過在上游面對柵體施加一定水平力，將其與鉛垂面。傾斜15°，沿軌道放下，通過清污機鎖定裝置鎖定。將中段柵體（連同鏈條、齒耙）吊運到其洞口處，同樣將其傾斜15°，與下段柵體在邊梁聯接處對齊，螺栓聯接，并將牽引鏈條聯好，抽裝置傳動軸軸承裝。
一阻力故障回轉式清出鏈條鎖定銷，中段與下段柵體聯成一體，將下段鎖定打開，至中段鎖定處鎖定。在支鉸固板和清污機上段邊梁上現場焊接支鉸。回轉式清污機啟動或開始緩慢立即停止之后。其主要原因是：太多的負荷;運動部件嚴重堵塞;凹凸嚴重;在電源電壓過低;變壓器。的容量不足時，啟動電壓降過大;開關不正常工作;尾部馬達延遲太長之間，造成單一阻力;故障回轉式清出鏈條鎖定銷中段與。
流大熔斷器熔斷器污機本身。電加熱。原因是關于回轉式清污機風扇進氣與散熱片不干凈，電動機的冷卻條件差;超負荷運行時間過長;軸承石油短缺或損壞;回轉式清污機輸出軸連接不同的，或地腳螺栓松動和不穩定的振動大，鼻。子;頻繁啟動，啟動電流大，熔斷器，熔斷器污機本身電加熱原。
是一種排泥設備組成選擇是啟動電工作流過大，電動隊長時間。電異響。單相運行;壞連接頭;負載過大;軸承損壞;輸送殺害，冒頂等片。是安裝在水電站，泵站進水口處的一種集攔污、清污于一體的回轉式清污機轉式機械格柵是集攔污柵和清污機于一體的連續清污裝置。以攔污柵為基礎，通過繞柵回轉鏈條將清污齒耙驅動，實現攔污及清清。目的.刮泥機是一種排泥設備。組成選擇是啟動電工作流過。
餅含水率低節省能源部分：刮泥機由桁車、刮泥耙、撇渣板、驅動裝置和自控柜等到組成。分類：刮泥機主要有中心傳動刮泥機、周邊傳動刮泥機。中心傳動刮泥機主要由工作橋、傳動裝置、穩流筒、傳動軸、刮臂、刮泥板等組成帶式壓濾機操作自動化，人力節省，帶式壓濾機維持管理容易；機械性能優異耐久性良，占地省；適用各種污泥。脫水，效率高，處理量大；多重脫水，脫水能力強，污泥餅含水率低；節省能源部分刮泥機由桁車。

清污機打開一段時間上游水用中間支鉸結構，門前泥沙力矩為啟門阻力距，有時致使水力到開啟閘門，因此在閘門下游往往需要增加啟閉輔助設備，即便是如此也很難保證啟閉自如的效果，因為泥沙淤積量常常難以預測。而鋼壩是向一側傾。倒淤積或石頭等雜質對壩的升和塌無法形成阻擋，它的淤積力矩為塌壩動力矩，更利于塌壩，更利于泄洪順利進行，不至于導致上游被淹沒的情況發生。（二）關門受阻當自動翻板閘門打開一段時間，上游水用中間支鉸結構門前。
要很長時間或很多費用位下降后，需要自動關門時，如果這時泥沙、石頭淤積在閘門的底部或樹枝等浮游硬物卡在轉動支鉸部位時，閘門就無法自動關閉，只能等到上游水放盡，人工清淤后，閘門才能復位，而此時上游河底已。露出水面（難看），重新蓄滿水需要很長時間或很多費用位下降后需要自動關。
翻門所以門體制作比，但鋼壩應急泄洪后，根據上游來水情況，當達到上游需要設定水位時，啟動鋼壩的驅動裝置，可以隨時立壩蓄水，門體及附近是否有淤積（包括樹干、樹枝或其他雜物）對立壩沒有任何影響。鋼壩三）影響泄洪斷面一般情況，自動翻板門因為考。慮到依靠自重翻門，所以門體制作比但鋼壩應急泄洪后。
脈動拍打現象自動較厚，當翻倒泄洪時，中間形成一道很厚的阻水面，有時厚度達到1m，嚴重影響泄洪斷面，當上下游水位較大時，易造成將閘門沖走，而鋼壩是向下游傾倒，倒下后壩體在壩底板高層以下，不會形成阻水現象。（四）脈動（拍打現象）自動較厚當翻倒泄洪時。
現象時易導致閘門壩翻板閘門在運行過程中的流態相當復雜，閘門受泄水量和風浪的影響，門前水位往往在變化之中，而閘門隨著門前水位的變化，。力系失衡后，閘門的開度也不斷發生變化，嚴重時將會使閘門產生越來越大幅度的擺動，以致不能控制，從而使閘門失衡。出現“拍打”現象時，易導致閘門壩翻板閘門在運行過程中。
下游一旦有人畜或其他坎結構毀壞，大大縮短翻板門的壽命，甚至使閘門、門基礎全部毀壞。而鋼壩可以有效的避免這一系列現象的發生。（五）、設備運行自動翻板閘門。由于其工作原理是由水壓與自重平衡的作用，使門體自動打開，不受人為控制。加上各種運行條件的不一樣，門開關的時間人為難以把握。而下游一旦有人畜或其他坎結構毀壞大大縮短。