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更新時間：2025-09-06 12:45:57 ip歸(gui)屬地：煙臺(tai)，天氣：小雨轉多(duo)云，溫度(du)：20-27 瀏覽次數:8 公司名稱：泰安 中(zhong)齊建材(煙臺市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 344 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質 | 塑料 |
| 顏色 | 黑 |
| 產地 | 山東 |
| 用途 | 路基增強 |
| 可定制 | 是 |
| 發貨時間 | 1天 |
| 范圍 | 【塑料土工格柵滌綸格柵】供應范圍覆蓋山東省 棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 芝罘區、福山區、牟平區、萊山區、長島縣、龍口市、萊陽市、萊州市、蓬萊區、招遠市、海陽市等區域。 |
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 344 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 億路通 |
| 材質 | 塑料 |
| 顏色 | 黑 |
| 產地 | 山東 |
| 用途 | 路基增強 |
| 可定制 | 是 |
| 發貨時間 | 1天 |
| 范圍 | 【塑料土工格柵滌綸格柵】供應范圍覆蓋山東省 棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 芝罘區、福山區、牟平區、萊山區、長島縣、龍口市、萊陽市、萊州市、蓬萊區、招遠市、海陽市等區域。 |
塑料土工格柵(zha)施(shi)工方法(fa):
一、當用于路基、路面時，開挖基床，設置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。
二、當用于加筋土擋墻時，施工方法如下:
1、設置基(ji)礎，按設計的墻面系(xi)統(tong)進行施工，當選用預(yu)制(zhi)鋼(gang)筋混凝土(tu)面板(ban)時(shi)，一般厚12-15cm支撐在預(yu)制(zhi)混凝土(tu)基(ji)礎上。其寬度(du)不大于(yu)
30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；
2、平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍；
3、筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定；
4、墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15cm，壓實后一層土厚約15-20cm；
5、墻面施(shi)工時(shi)，墻面處應包土(tu)工織(zhi)物，防止填土(tu)漏失。
單向(xiang)塑料土工(gong)格柵(zha)的主(zhu)要應用：
1. 用于加固軟弱地基：能迅速增加地基承載力，控制沉降量的發展，對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。
2. 用于加筋瀝青或水泥路面：鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節約成本。
3. 用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩的現象時有發生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50%。
4. 用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節省人力物力，縮短工期。
5.用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可大限度地加強垃圾掩埋場的存儲能力。
6. 特(te)殊(shu)用(yong)途(tu)：抗低(di)溫(wen)性。在—45℃--—50℃反復冷熱循環200次后，各項(xiang)性能指標均滿(man)足(zu)要求，并已經過青(qing)藏鐵(tie)路的考驗，適用(yong)于北方的少(shao)冰(bing)(bing)凍(dong)土(tu)、富(fu)冰(bing)(bing)凍(dong)土(tu)、高含(han)冰(bing)(bing)量凍(dong)土(tu)不良地質。
單向塑料土工格柵其主要用途:
1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；
2. 可承受更大的交變載荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 單向塑料土工格柵
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；
5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；
7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；
8. 施工簡單(dan)快捷，可大大降低施工成本。
客戶導向，彰顯特色、打造客戶心中的一線品牌-中齊(qi)建(jian)材(cai)(煙臺市分公司(si))，公司主營： 復合土工膜，歡迎詢價。
塑料土工格柵工藝及要求：
1.平整坡底，樹根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于10cm
2.在坡面一端堆碼砂袋有兩個作用：一是擋土起模板作用；二是加固坡面。砂袋堆碼應平穩，袋間空隙用土填平，砂袋裝砂率為70％～80％。
3.在坡面端立模：模板由長方形板條和T型鋼板條組成，二者無需聯結，但為便于拆卸，可在長板條與L型鋼板之間打入楔子，拆模時將鋼纖插入板條與鋼板之間的空隙將鋼板撬出。
4.回折坡面端格柵并固定：坡面端格柵回折的橫向長度為1.5～2.0M，當填土高度達到2～3層高時，即將格柵回折固定于填土，然后再繼續填土，將回折端埋入土中。一般而言，使用土工格柵加筋的邊坡坡度小于45度時，不需要將格柵回包來保證坡面局部的穩定。
5.由于橋(qiao)臺(tai)(tai)采用(yong)的(de)(de)(de)樁基(ji)礎，其(qi)沉(chen)(chen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)較小，而臺(tai)(tai)背承(cheng)受(shou)荷載(zai)能力較低，若對(dui)此不作處(chu)理，就會產(chan)生橋(qiao)臺(tai)(tai)和臺(tai)(tai)背的(de)(de)(de)沉(chen)(chen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)差，當(dang)汽車駛入這(zhe)個(ge)部位時(shi)，會出(chu)現跳車現象，利(li)用(yong)土(tu)(tu)(tu)工格(ge)柵(zha)變形(xing)的(de)(de)(de)連(lian)續性(xing)及其(qi)高強、高彈、大(da)變形(xing)特(te)性(xing)，將(jiang)交(jiao)通荷載(zai)及上部土(tu)(tu)(tu)體的(de)(de)(de)自(zi)重荷載(zai)部分地傳(chuan)遞(di)到橋(qiao)臺(tai)(tai)，并將(jiang)荷載(zai)擴散到一個(ge)較大(da)的(de)(de)(de)范圍，以降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低對(dui)其(qi)下部土(tu)(tu)(tu)體的(de)(de)(de)壓力，達到降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低臺(tai)(tai)背填土(tu)(tu)(tu)的(de)(de)(de)總沉(chen)(chen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)，并將(jiang)臺(tai)(tai)背與填土(tu)(tu)(tu)交(jiao)界部位的(de)(de)(de)階梯狀沉(chen)(chen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)變為連(lian)續漸變沉(chen)(chen)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)。
