道路護欄立柱：可選擇圓管。方管，頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。路途護欄設備配件：網片和立柱靠螺絲和各種特別的金屬卡子或許運用綁絲銜接的。道路護欄依據其款式可分：折彎護欄網，結構護欄網，波濤護欄網，雙圈護欄網，兩邊絲護欄網等等。表面顏色可選：白色，草綠色，墨綠色，黑色，藍色，黃色，桃赤色等等刀片刺網具有嚇阻、防翻越等效果，質料鞏固，高強度，高張力，外型規劃一起，不宜觸摸，因此能抵達好的防護隔絕效果。護欄網還具有施工簡練，經濟有用等利益。質料：新型護欄的優勢，成都橋梁護欄生產廠家防護選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織及特征：編制焊接而成。路途護欄網格結構簡練、便于運送、設備不受地勢崎嶇束縛，特別是關于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品鞏固耐用、價格中等偏低，適宜大面積選用。

不銹鋼復合管工程集輸管線選用不銹鋼復合管。焊接工藝尚未成熟為先導試驗區建設打開新局面由于該新型管材在油田地面建設工程尚未接觸對于輸送混合氣液有著廣泛的應用前景該管材屬于新一代設計產品為保證該類管材的焊接質量奠定了良好的基礎不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料。處于摸索階段。不銹鋼復合管廠對焊接工藝非常重視，積極與業主和設計聯系。焊接水平不斷提高焊工在培訓期間非常積極。通過每天的焊件外觀檢查總結成立不銹鋼復合管焊接工藝領導小組。不銹鋼復合管焊接這種新工藝，對焊工更是一種新的挑戰兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。車的因素車輛的新舊、性能以及維修保養的好壞直接與交通有關。平曲線及豎曲線半徑小、視距短或縱陡坡，則交通事故率高，小半徑曲線較陡的縱坡易發生事故。長直線、暗灣及瓶頸等地方是發生事故的潛在因素。路面光滑、凹凸不平、損壞及泥濘積水都是造車交通事故的原因，其中又以光滑的路面對交通威脅大。一般來說交通量與交通組成同交通事故率有關，交通量增加事故率增加，但還應考慮道路的V/C比、車道寬度與平面線形等。流量較大時，車速降低，事故數也隨之減少。交叉口是道路交通的瓶頸，車輛在交叉口要橫穿道路或轉換方向，必然產生交織與交叉等沖突點，這些沖突點就是交通事故的潛在發生點，國外交叉口的平均事故率約占全部事故的50%左右，在鄉村公路上交叉口的事故率要低些。