玻纖土工格柵鋪設方法：

(1)機(ji)械(xie)鋪設

將整卷(juan)土(tu)工(gong)格柵裝在拖(tuo)拉(la)機前的(de)放卷(juan)架上，注意(yi)其粘(zhan)性面向下.

使拖(tuo)拉機(ji)向前走，保證土工(gong)格柵平直(zhi)地粘(zhan)在路面上.

用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍.

攤鋪瀝青混合(he)料路面(mian).

(2)人(ren)工(gong)鋪設

 將整(zheng)卷土(tu)工格柵(zha)放(fang)在(zai)卡車(che)后或手(shou)推車(che)的(de)放(fang)卷架(jia)上，注意其粘(zhan)性面向下.

確保(bao)放卷軸已(yi)鎖定，布卷不至自由松(song)動.

當卡車(或手推車)慢(man)(man)慢(man)(man)向前走時，應踩(cai)住(zhu)格柵一端。如格柵有松馳時，即時調整以防(fang)皺(zhou)折(zhe).

用(yong)膠(jiao)輪的輕(qing)型(xing)壓(ya)路機(ji)碾壓(ya)1-2遍，格柵背(bei)膠(jiao)即可攤鋪(pu)瀝青路面.

玻(bo)纖土工格柵特點：

1、耐高溫車轍：在瀝(li)(li)青(qing)面(mian)(mian)層中(zhong)使用玻纖格(ge)柵(zha)，其在瀝(li)(li)青(qing)面(mian)(mian)層中(zhong)起(qi)到骨架作用。瀝(li)(li)青(qing)混凝土(tu)中(zhong)集料貫穿于格(ge)柵(zha)間，形成復合力學嵌鎖(suo)體系(xi)，限制(zhi)集料運動(dong)，增加了(le)(le)瀝(li)(li)青(qing)面(mian)(mian)層中(zhong)的(de)橫向約束力，瀝(li)(li)青(qing)面(mian)(mian)層中(zhong)各部分(fen)彼此牽制(zhi)，防止(zhi)了(le)(le)瀝(li)(li)青(qing)面(mian)(mian)層的(de)推移從而起(qi)到抵(di)抗車轍的(de)作用。

2、抗低溫縮裂(lie)(lie)：在低溫條件(jian)下(xia)，瀝(li)青混(hun)(hun)凝土遇冷收縮，產生拉(la)應力(li)，當拉(la)應力(li)超(chao)過瀝(li)青混(hun)(hun)凝土拉(la)伸(shen)強(qiang)度時，產生裂(lie)(lie)紋。玻(bo)(bo)纖格(ge)柵在瀝(li)青面層中的應用(yong)，提高了面層橫向拉(la)伸(shen)強(qiang)度，使(shi)得瀝(li)青混(hun)(hun)凝土的拉(la)伸(shen)強(qiang)度大(da)大(da)提高，可以抵抗較大(da)的拉(la)應力(li)而不(bu)致發生破壞。另外(wai)，即使(shi)因(yin)為(wei)局部區域產生裂(lie)(lie)紋，在裂(lie)(lie)紋發生的應力(li)集中，經玻(bo)(bo)纖格(ge)柵的傳遞而消失，裂(lie)(lie)紋不(bu)會發展(zhan)成裂(lie)(lie)縫。

3、延(yan)緩(huan)減少反射裂縫：在(zai)瀝(li)青中加鋪玻纖格柵平層，抑制由交通荷載(zai)引(yin)起的(de)剪切(qie)或(huo)拉(la)伸(shen)應力，釋(shi)放應變，作(zuo)為瀝(li)青混凝土拉(la)伸(shen)增強材料，達到延(yan)緩(huan)減少裂縫的(de)目的(de)。