單項塑料土工格柵特點：
抗拉強度高，蠕變性能好，化學性能穩定；施工方便快捷。
增強路基，可以有效分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命
可承受更大的交變載荷
防止路基材料流失造成的路基變形，開裂
使擋土墻后的填土自承受能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用
結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可以節省30-50%的投資，而且可惡意縮短工期一倍以上
在公路路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂痕出現時間3-9倍，可減少結構層厚度達36%
適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時
施(shi)工簡(jian)單快捷，可大(da)大(da)降低施(shi)工成(cheng)本.

單向塑料土工格柵應用范圍
1.主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；
2.擋(dang)土(tu)(tu)墻和(he)橋臺屬于(yu)受力結(jie)(jie)構(gou)(gou)體，承擔(dan)外(wai)部所有荷載：主動(dong)土(tu)(tu)壓力、結(jie)(jie)構(gou)(gou)體上部的(de)(de)動(dong)載、溫(wen)度應(ying)力等，加(jia)(jia)筋(jin)材(cai)料(liao)(liao)(liao)長期處于(yu)較大的(de)(de)張力作(zuo)用下(xia)，以及動(dong)載的(de)(de)反復作(zuo)用下(xia)，材(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)分子結(jie)(jie)構(gou)(gou)產(chan)生(sheng)疲勞，其性(xing)能發生(sheng)衰(shuai)減，加(jia)(jia)速(su)格柵的(de)(de)老化。為避免結(jie)(jie)構(gou)(gou)因加(jia)(jia)筋(jin)材(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)蠕變而產(chan)生(sheng)較大變形，應(ying)選(xuan)擇以高密度聚(ju)乙烯（HDPE）為原料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)單向土(tu)(tu)工格柵。

當用于加筋土(tu)擋墻時，施工方法如(ru)下：

1、設置基礎(chu)，按設計的墻面系統進(jin)行施工(gong)，當(dang)選用預制(zhi)鋼筋混凝(ning)土(tu)面板時，一般厚(hou)(hou)12-15㎝支承(cheng)在預制(zhi)混凝(ning)土(tu)基礎(chu)上。其寬(kuan)度不大于(yu)30㎝，厚(hou)(hou)度不小(xiao)于(yu)20㎝，埋深(shen)不小(xiao)于(yu)60㎝防(fang)止地基凍脹影響(xiang)。

2、平(ping)整墻(qiang)基，按設計(ji)要求(qiu)開挖、平(ping)整。軟土需壓實或換填，壓實到要求(qiu)密度，應略超(chao)出墻(qiang)面范圍。

3、筋(jin)材(cai)鋪(pu)設(she)，筋(jin)材(cai)主強度方向應垂直于墻面，以銷(xiao)釘固定(ding)。

4、墻(qiang)體填土(tu)，?采用機械填土(tu)，車輪與筋材間的距離至(zhi)少(shao)應保持15㎝。壓實(shi)后一層土(tu)厚(hou)約20-15㎝。

5、墻(qiang)面施工時(shi)，墻(qiang)面處(chu)應包土(tu)(tu)工織物，防止填土(tu)(tu)漏(lou)失。