土工格柵產品的關鍵技(ji)術：

土工格柵加固技術

與(yu)鋼相比，土(tu)工格(ge)柵(zha)(zha)具有(you)耐(nai)腐蝕(shi)和(he)耐(nai)化學(xue)腐蝕(shi)的(de)優(you)點，但易受紫外(wai)線輻射、老(lao)化或溫度限制（-50~80℃）。因此，有(you)必要在(zai)土(tu)工格(ge)柵(zha)(zha)制造材料中加入適當(dang)的(de)炭黑，以提高其耐(nai)候(hou)性，并有(you)必要在(zai)工程應用中采(cai)取填料或植物等表(biao)面保護措施(shi)，以提高土(tu)工格(ge)柵(zha)(zha)的(de)抗老(lao)化性能(neng)。

土(tu)工格柵張拉技術

土工格柵拉伸(shen)技術將高(gao)密度(du)聚乙烯或聚丙(bing)烯與(yu)改性劑和添加劑混合(he)。采用擠(ji)出(chu)(chu)(chu)機擠(ji)出(chu)(chu)(chu)壓(ya)延工藝(yi)生產出(chu)(chu)(chu)厚(hou)度(du)控制精(jing)(jing)度(du)高(gao)、表(biao)面光滑的優(you)質(zhi)板材。聚合(he)物分子鏈(lian)經沖床精(jing)(jing)密沖切、預熱(re)裝置緩慢拉伸(shen)后，沿拉伸(shen)方向高(gao)度(du)定向。

土工格柵蠕變技術

在土工格柵的使用過程中，土工格柵的長期徐變是由于穩定張力的長期效應造成的，這導致土工格柵不能有效發揮其應有的加固、拉伸等作用。土工格柵蠕變技術的研究對工程具有重要意義。
鋼塑土工格柵的拉力由編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。鋼塑土工格柵的縱橫向，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作。破壞伸長率很低，鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。在公路建設中,軟土地基加固處理的方法有多種,采用哪種方法要根據當地的實際情況綜合考慮。不管選用哪種方法,其處理方式正確與否,直接與工程質量和工程造價有著緊密聯系,因軟基處理不當造成的工程質量事故在公路建設中時有發生。實踐證明,使用土工格柵結合塑料排水板綜對軟土地基加固處理的方法是切實可行的,而且質量可靠、施工方便、工程造價相對較低,但由于塑料排水板的插設間距和深度與軟土的固結速率有。
鋼(gang)塑(su)土工(gong)(gong)格(ge)柵以高強(qiang)鋼(gang)絲（或其(qi)他纖維），經(jing)特殊處理(li)，與聚(ju)乙烯（PE），并(bing)添加其(qi)他助劑，通過擠出使之成(cheng)為(wei)復合型高強(qiang)抗(kang)拉(la)條(tiao)(tiao)帶，且表面有粗糙壓紋，則為(wei)高強(qiang)加筋土工(gong)(gong)帶。由此單帶，經(jing)縱、橫按一(yi)定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiang)化粘接的熔(rong)焊(han)技術焊(han)接其(qi)交接點而成(cheng)型，則為(wei)加筋土工(gong)(gong)格(ge)柵。鋼(gang)塑(su)格(ge)柵的厚度為(wei)不小于(yu)0.1mm,以增強(qiang)抗(kang)紫外線才(cai)干，使其(qi)物理(li)性能安穩。堅持鋼(gang)塑(su)土工(gong)(gong)格(ge)柵還包括多個夾持件(jian)，夾持件(jian)包括分別(bie)位于(yu)內(nei)條(tiao)(tiao)帶兩(liang)頭的一(yi)條(tiao)(tiao)帶及二條(tiao)(tiao)帶，一(yi)條(tiao)(tiao)帶向鋼(gang)塑(su)土工(gong)(gong)格(ge)柵單元內(nei)凸(tu)伸(shen)地構(gou)成(cheng)拱(gong)形凸(tu)起。

鋼塑土工格柵的施工要點可分以下五個方面
1、填料應按規劃請求選擇。實踐證明，除凍住土、沼澤土、日子廢物、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學功能安穩，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意操控填料級配，以確保壓實分量。
2、在加筋土工程中，一定要作好墻體表里的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布、透水管（或盲溝）。采納引導的方法排水，不能阻塞，不然發生危險。
3、請求壓實平坦施工場所、施工工地有必要呈水平狀、尖刺突起物。
4、當土工格柵鋪設定位后，應及時填土掩蓋，暴露時刻不得超48小時，亦可采納邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的次序是先兩側后中心。碾壓時壓輪不能直接與筋材觸摸，未壓實的加筋體通常不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度有必要到達規劃請求，這也是加筋土工程的勝敗關鍵。
5、在平坦壓實的場所上，裝置鋪設的堵截土工格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平坦，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的土工格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接能夠人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的土工格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要全體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使土工格柵在土中為繃直受力狀態。