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以下是:海南三亞H型鋼,鍍鋅鋼板準時交付的圖文介紹

用于泥凝土構件鋼(gang)(gang)筋(jin)的鋼(gang)(gang)。要求具有(you)一定的強度(du)和焊接(jie)性(xing)能、冷(leng)彎性(xing)能,常采用低合(he)金鋼(gang)(gang)和碳(tan)素鋼(gang)(gang),有(you)熱軋鋼(gang)(gang)筋(jin)和冷(leng)乳鋼(gang)(gang)筋(jin),外形有(you)帶肋(lei)和光圓兩種。

用(yong)于建(jian)筑(zhu)、橋梁、船舶、車輛及其他結構,必須(xu)有一定的強度、必要(yao)時(shi)要(yao)求沖擊性能和焊接(jie)性能的碳素鋼。

用(yong)于(yu)(yu)建筑、橋梁、 船(chuan)舶(bo)、車輛、壓力容器及其(qi)他結構,碳含(han)量(熔煉分析)一般(ban)不大于(yu)(yu)0.20%,合(he)金(jin)元素含(han)量總和一般(ban)不大于(yu)(yu)2.5%,屈服強度不小于(yu)(yu)295MPa,具有較好的(de)沖擊韌性和焊接(jie)性能的(de)低合(he)金(jin)鋼。

用于制造(zao)各種切削工(gong)具(ju)、成型工(gong)具(ju)及測量(liang)工(gong)具(ju)用鋼(gang)的總稱(cheng)。通(tong)常(chang)分(fen)為非合(he)金(jin)工(gong)具(ju)鋼(gang)、合(he)金(jin)工(gong)具(ju)鋼(gang)和(he)高速工(gong)具(ju)鋼(gang)。要求的性能主(zhu)要是強度(du)、韌性、硬度(du)、 耐磨性和(he)回(hui)火穩定性。

不(bu)添加合金元素,用于制造各種(zhong)一般的小型(xing)工具(ju)的鋼(gang)。含碳(tan)量在0.65%1.35%之間,屬于共(gong)析鋼(gang)或(huo)過共(gong)析鋼(gang)。

含有較高的碳和(he)鉻、鎢、鉬、釩、鎳等合(he)金元(yuan)素的工(gong)具(ju)(ju)鋼(gang)(gang)(gang)。按(an)用(yong)途和(he)性能可分(fen)為量具(ju)(ju)刃具(ju)(ju)鋼(gang)(gang)(gang)、耐沖擊工(gong)具(ju)(ju)鋼(gang)(gang)(gang)、冷作(zuo)模具(ju)(ju)鋼(gang)(gang)(gang)、熱作(zuo)模具(ju)(ju)鋼(gang)(gang)(gang)、塑料模具(ju)(ju)鋼(gang)(gang)(gang)和(he)無磁模具(ju)(ju)鋼(gang)(gang)(gang)等。

主要(yao)用(yong)作機床高(gao)(gao)速(su)(su)切削工具(ju)的(de)高(gao)(gao)碳(tan)高(gao)(gao)合(he)金鋼(gang)。按合(he)金基本(ben)組(zu)成系(xi)列分(fen)成鎢系(xi)鋼(gang)、鉬系(xi)鋼(gang)、鎢鉬系(xi)和鉆鉬系(xi)鋼(gang)等。按用(yong)途分(fen)為通(tong)用(yong)型(xing)高(gao)(gao)速(su)(su)鋼(gang)和超硬沏高(gao)(gao)速(su)(su)鋼(gang)。

滾動軸承(cheng)(cheng)的滾珠(zhu)、滾柱、內圈、外圈所用的合金(jin)鋼(gang)。要求具(ju)有高(gao)(gao)疲勞(lao)強度和(he)耐(nai)磨性(xing)、純潔度和(he)組織(zhi)均勻性(xing)。按其成分和(he)用途可分為高(gao)(gao)碳鉻軸承(cheng)(cheng)鋼(gang)、 滲碳軸承(cheng)(cheng)鋼(gang)、不銹軸承(cheng)(cheng)鋼(gang)和(he)高(gao)(gao)溫軸承(cheng)(cheng)鋼(gang)四(si)類。

用于(yu)建造高(gao)層和重要(yao)建筑結構的鋼。要(yao)求具有較高(gao)的沖擊韌性、足夠的強(qiang)度(du)、良好(hao)的焊接性能、一(yi)定的屈強(qiang)比,必(bi)要(yao)時還要(yao)求厚 度(du)方向性能。

用于建造鐵路(lu)和公路(lu)橋梁的(de)鋼。要求具冇較高(gao)(gao)的(de)強度和足夠(gou)的(de)韌性(xing)、低的(de)缺(que)口敏感性(xing)、良好的(de)低溫韌性(xing)、抗時效敏感性(xing)、抗疲勞性(xing)能和焊接性(xing)能。主要用鋼為Q345q、Q370q、Q420q等低合金(jin)高(gao)(gao)強度鋼。

焊接和(he)其他性能良好,適用于修造船舶和(he)艦艇殼體主要結(jie)構的鋼。艦艇鋼要求具有更高的強(qiang)度、更好的韌性、抗爆性和(he)抗深水壓(ya)潰性。

用于制造石油(you)化工、氣體(ti)分離和(he)(he)氣體(ti)儲運(yun)等(deng)設備的(de)壓(ya)力容器的(de)鋼(gang)。要求具有足夠(gou)的(de)強度和(he)(he)韌性、良(liang)好(hao)的(de)焊接性能和(he)(he)冷(leng)熱加工性 能。常用的(de)鋼(gang)主要是(shi)低合(he)金(jin)高強度鋼(gang)和(he)(he)碳素鋼(gang)。

用于制造在-20℃以下(xia)使用的(de)(de)壓力(li)設(she)備(bei)和結構,要(yao)求具有(you)良好的(de)(de)低溫韌性和焊接性能的(de)(de)鋼(gang)。根據使用溫度不同,主要(yao)用鋼(gang)有(you)低合金高強度鋼(gang)、鎳(nie)鋼(gang)和奧(ao)氏體不銹鋼(gang)。

用于制造過熱器、主蒸汽管(guan)、水冷(leng)壁管(guan)和鍋爐汽包的(de)鋼(gang)(gang)。要求具(ju)有良好的(de)室(shi)溫和高溫力學(xue)性能、抗氧化(hua)和抗堿性腐蝕性能、足夠的(de)持(chi)久強度和持(chi)久斷裂塑(su)性。主要用鋼(gang)(gang)有珠光體耐熱鋼(gang)(gang)(鉻(ge)-鉬鋼(gang)(gang))、奧氏體耐熱鋼(gang)(gang)(鉻(ge)-鎳鋼(gang)(gang))、優質碳素鋼(gang)(gang)(20鋼(gang)(gang))和低(di)合(he)金高強度鋼(gang)(gang)。

石油、天然氣長矩離(li)輸送管 線(xian)用鋼(gang)。要求具有高(gao)(gao)強度、高(gao)(gao)韌(ren)性(xing)、優良的加工(gong)性(xing)、焊接性(xing)和抗(kang)腐蝕性(xing)等(deng)綜(zong)合性(xing)能的低合金(jin)高(gao)(gao)強度鋼(gang)。

保證厚(hou)度方向性能,不易(yi)沿厚(hou)度方向產生(sheng)裂(lie)紋,抗(kang)層狀(zhuang)撕裂(lie)的鋼。按厚(hou)度方向斷面(mian)收(shou)縮率,這(zhe)類鋼分為 Z15、Z25、Z35 等3個級別。

在(zai)焊(han)接(jie)前不用預(yu)熱(re),焊(han)接(jie)后不熱(re)處理(li)的(de)條件(jian)下(xia),不出(chu)現焊(han)接(jie)裂(lie)紋的(de)鋼(gang)。這類鋼(gang)的(de)合金元素含量(liang)少,碳(tan)(tan)含量(liang)和碳(tan)(tan)當量(liang)、焊(han)接(jie)裂(lie)紋敏感(gan)指(zhi)數都很低,純潔(jie)度(du)很高(gao)。

用(yong)(yong)于制作船(chuan)舶(bo)錨(mao)鏈的(de)圓鋼。要(yao)(yao)求具有較高(gao)的(de)強度和(he)韌(ren)性(xing)。主要(yao)(yao)采用(yong)(yong)含錳的(de)低碳(tan)鋼或(huo)中碳(tan)鋼。

以煤炭(tan)強化開采(cai)為主(zhu)的礦(kuang)山用鋼(gang)(gang),包括(kuo)巷(xiang)道支護、液壓支架管、槽幫鋼(gang)(gang)、圓環(huan)鏈、刮板鋼(gang)(gang)等。主(zhu)要采(cai)用耐磨低(di)合金(jin)鋼(gang)(gang)。

主要包括車身、車架和車輪用鋼,要求有良好的成型性能(neng)、焊接性能(neng)、耐蝕性能(neng)及涂裝性能(neng)等。

用于制造鐵道貨(huo)車(che)和客車(che)車(che)廂的鋼。要求具有(you)足夠的強度(du)、韌性(xing)和良好(hao)的耐蝕性(xing)。主(zhu)要使用含(han)有(you)磷、銅、鉻、鎳的高耐候低合金鋼。

用于制(zhi)造鐵道車輪的鋼。要求(qiu)具有較高的強度(du)、韌性、抗疲勞性、耐磨性和(he)抗熱裂性。主要采(cai)用低(di)合金鋼和(he)碳素鋼。

用(yong)(yong)于(yu)制造鐵(tie)道機(ji)車車軸的(de)鋼。要求鋼具有良(liang)好的(de)沖擊韌性和很髙的(de)抗拉強(qiang)度。通常采用(yong)(yong)含錳量較高的(de)中碳鋼。

用(yong)于制造重軌(gui)、輕(qing)軌(gui)、起重機軌(gui)和其他(ta)專(zhuan)用(yong)軌(gui)的(de)鋼。要(yao)求具有足夠(gou)的(de)強度、硬度、耐磨性和沖擊韌(ren)性。主要(yao)采(cai)用(yong)含錳較高(gao)的(de)高(gao)碳(tan)鋼(輕(qing)軌(gui)為中碳(tan)鋼)和含錳、硅、釩、銅(tong)的(de)低合金(jin)鋼。

用于對(dui)(dui)鋼(gang)材進行焊(han)接的(de)鋼(gang)(包括焊(han)條、焊(han)絲(si)、焊(han)帶)。對(dui)(dui)化學成(cheng)分要求(qiu)比較嚴格,要控制碳含量,限制硫(liu)、磷等有害元素。按化學成(cheng)分,焊(han)接用鋼(gang)可以分為非合(he)金鋼(gang)、低合(he)金鋼(gang)和合(he)金鋼(gang)三類。

在(zai)鋼中(zhong)加(jia)人硫、磷(lin)、鉛、砸、銻、鈣(gai)等元素(加(jia)入一種或一種以上)明顯(xian)的(de)改善切削(xue)性(xing)能,以利于機械加(jia)工自動(dong)化的(de)鋼。

具(ju)有(you)優良(liang)沖(chong)壓成(cheng)型性能的鋼。通(tong)常為鑰鎮靜的低碳鋼。一(yi)般(ban)通(tong)過降低碳、硅、錳(meng)、硫、磷(lin)含量(liang),控(kong)制鋁含量(liang)范圍(wei)和加工(gong)工(gong)藝,以獲得 深沖(chong)性能。按沖(chong)壓級(ji)別分為深沖(chong)鋼和超深沖(chong)鋼。

在含碳量不(bu)大于0.01%的低碳鋼中(zhong)加人適(shi)量的鈥(huo)、鈮,使(shi)其吸收鋼中(zhong)的間隙原子碳、氮,形成(cheng)碳化(hua)物、氮化(hua)物粒子,獲(huo)得深沖性(xing)能 的鋼。

一種低(di)合金高強(qiang)度可成型(xing)的(de)(de)鋼。顯組織由軟(ruan)的(de)(de)鐵(tie)素體晶粒基體和(he)硬(ying)的(de)(de)彌散馬氏體顆粒組成,具(ju)有較高的(de)(de)強(qiang)度和(he)塑性以及較好的(de)(de)成型(xing)性能。

鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)Nb和(he)(he)(he)(he)Ti含(han)量(liang)沒(mei)有IF鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)髙,使(shi)得BH鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)中(zhong)(zhong)含(han)有一定(ding)數量(liang)的(de)(de)碳和(he)(he)(he)(he)氮間(jian)隙原子,但這些間(jian)隙原子并沒(mei)有影響(xiang)其(qi)沖(chong)(chong)壓性(xing)(xing)能(neng),或(huo)者影響(xiang)不 大。BH鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板主要(yao)應用在(zai)(zai)汽車外(wai)殼(ke)上,它(ta)經過(guo)沖(chong)(chong)壓后要(yao)進行噴漆(qi)(qi)和(he)(he)(he)(he)烤漆(qi)(qi)。在(zai)(zai)沖(chong)(chong)壓成(cheng)形過(guo)程中(zhong)(zhong)產生了(le)位錯,在(zai)(zai)隨后的(de)(de)170t上下(xia)的(de)(de)溫度(du)(du)范圍(wei)內(nei)烘烤涂漆(qi)(qi)時(shi),固溶碳原子集結(jie)到位錯的(de)(de)周圍(wei),形成(cheng)“科氏(shi)氣(qi)團”,將位錯釘扎住,使(shi)帶鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)(du)上升(sheng),強(qiang)(qiang)度(du)(du)提(ti)(ti)高(gao)4080MPa,產通過(guo)相變(bian)(bian)誘(you)導塑性(xing)(xing)效應而(er)(er)使(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板中(zhong)(zhong)殘余(yu)奧(ao)(ao)(ao)氏(shi)體在(zai)(zai)塑性(xing)(xing)變(bian)(bian)形作(zuo)用下(xia)誘(you)發馬(ma)氏(shi)體形核,引人相變(bian)(bian)強(qiang)(qiang)化和(he)(he)(he)(he)塑性(xing)(xing)增長(chang)機(ji)制,提(ti)(ti)高(gao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板的(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)(du)和(he)(he)(he)(he)韌性(xing)(xing)。trip鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)具(ju)有多相組織(zhi),既有軟相鐵素(su)體,也有硬相貝(bei)(bei)氏(shi)體,還(huan)有亞穩定(ding)的(de)(de)殘余(yu)奧(ao)(ao)(ao)氏(shi)體,在(zai)(zai)變(bian)(bian)形過(guo)程中(zhong)(zhong)能(neng)逐步(bu)轉(zhuan)化成(cheng)馬(ma)氏(shi)體。trip鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)組織(zhi)決(jue)定(ding)了(le)其(qi)優異(yi)的(de)(de)力學性(xing)(xing)能(neng),因此trip鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)在(zai)(zai)具(ju)有高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)的(de)(de)同時(shi)還(huan)具(ju)有優異(yi)的(de)(de)塑性(xing)(xing)。鐵素(su)體是軟相,在(zai)(zai)拉伸(shen)(shen)過(guo)程中(zhong)(zhong)能(neng)協調貝(bei)(bei)氏(shi)體的(de)(de)變(bian)(bian)形;貝(bei)(bei)氏(shi)體能(neng)提(ti)(ti)高(gao)trip鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)(du);奧(ao)(ao)(ao)氏(shi)體在(zai)(zai)室溫拉伸(shen)(shen)時(shi)轉(zhuan)化成(cheng)馬(ma)氏(shi)體,馬(ma)氏(shi)體相變(bian)(bian)產生應力松弛,使(shi)塑性(xing)(xing)增加。另外(wai)相變(bian)(bian)生成(cheng)的(de)(de)馬(ma)氏(shi)體又(you)能(neng)夠強(qiang)(qiang)化trip鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang),使(shi) trip鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)(du)提(ti)(ti)高(gao)。trip鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與其(qi)他同級別的(de)(de)高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)相比, 特點是兼具(ju)高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)(du)和(he)(he)(he)(he)高(gao)延伸(shen)(shen)性(xing)(xing)能(neng),可沖(chong)(chong)制較(jiao)復(fu)雜的(de)(de)零件;還(huan)具(ju)有高(gao)碰(peng)撞(zhuang)吸(xi)收(shou)性(xing)(xing)能(neng),一旦遭遇碰(peng)撞(zhuang),會通過(guo)自(zi)身形變(bian)(bian)來吸(xi)收(shou)能(neng)量(liang),而(er)(er)不向外(wai)傳遞。

twip鋼抗(kang)拉(la)強度(du)可(ke)(ke)以(yi)達(da)到600llOOMPa,伸長率可(ke)(ke)達(da)到60%95%。twip鋼的(de)成(cheng)分通常(chang)主(zhu)要是鐵,添(tian)加(jia)(jia) 15%30%的(de)Mn,并(bing)加(jia)(jia)人少量Al和Si,也(ye)有再加(jia)(jia)人少量的(de)Ni、V、Mo、Cu、Ti、Nb等元素。在(zai)TV的(de)層(ceng)(ceng)錯能(neng)(neng)大于20mJ/m2時會(hui)發生(sheng)(sheng)機械孿晶(jing),所(suo)有增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)層(ceng)(ceng)錯能(neng)(neng)的(de)合金都(dou)有助于孿 晶(jing)發生(sheng)(sheng),比(bi)如(ru)鋁就(jiu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)層(ceng)(ceng)錯能(neng)(neng),硅(gui)則降(jiang)低層(ceng)(ceng)錯能(neng)(neng)。twip鋼在(zai)無外載荷(he)時,冷卻到室溫下的(de)組織是穩(wen)定的(de)殘余(yu)奧氏體(ti),在(zai)外部(bu)載荷(he)下,因為應(ying)變誘導產生(sheng)(sheng)機械孿晶(jing),會(hui)產生(sheng)(sheng)大的(de)無頸縮延伸,并(bing)且(qie)會(hui)顯示非(fei)常(chang)優(you)異的(de)力學性能(neng)(neng),如(ru)高(gao)的(de)應(ying)變硬化率、高(gao)的(de)塑性值和高(gao)的(de)強度(du)。

在中碳鋼(gang)中添加釩、鈮、鈦等量元素,通(tong)過控制(zhi)軋制(zhi)(或(huo)鍛制(zhi))溫(wen)度和冷卻(que)工藝產生強化相(xiang),使塑性(xing)變形與(yu)固態相(xiang)變相(xiang)結(jie)合(he),獲得(de)與(yu)調質(zhi)鋼(gang)相(xiang)當(dang)的良好綜(zong)合(he)性(xing)能(neng)的鋼(gang)。

中碳或(huo)低碳結構(gou)鋼(gang)先經過(guo)粹火后再(zai)經過(guo) 高溫回火處理,獲得較(jiao)高的強度和沖擊韌性等更好(hao)的綜合力學性能的鋼(gang)。

屈服強(qiang)度和抗拉(la)強(qiang)度分別超過1200MPa和1400MPa的(de)鋼。其主要特點是具有(you)很髙的(de)強(qiang)度,足夠(gou)的(de)韌性(xing),能(neng)承受很大的(de)應力,同時具有(you)很大的(de)比(bi)強(qiang)度,使結構(gou)盡可能(neng)地(di)減輕自重(zhong)。

與(yu)普通碳(tan)(tan)素結構鋼比(bi)較,硫、 磷及(ji)非金屬夾雜物含量較低的鋼。按碳(tan)(tan)含量和用途不同(tong)分為低碳(tan)(tan)鋼、中碳(tan)(tan)鋼和高碳(tan)(tan)鋼等3類,主要(yao)用于制造機械零部件和彈簧等。

在碳(tan)素結(jie)構鋼的基礎(chu)上加人適(shi)當的合金元(yuan)素,主(zhu)要用于制造截(jie)面尺寸(cun)較(jiao)大(da)的機械(xie)零件的鋼。具有合適(shi)的淬透性,經(jing)相應熱處理后(hou)有較(jiao)高的強(qiang)(qiang)度、韌性和疲(pi)勞強(qiang)(qiang)度,較(jiao)低的脆性轉變溫(wen)度。這(zhe)類鋼主(zhu)要包括調質(zhi)鋼、表面硬化鋼和冷塑性成型鋼。

 供壓力加工(gong)(gong)(如(ru)軋、鍛、拉拔等)經(jing)過(guo)塑性變形制成零件或產(chan)品用(yong)的鋼(gang)。按(an)加工(gong)(gong)前鋼(gang)是否(fou)先(xian)經(jing)加熱(re),分為(wei)熱(re)壓力加工(gong)(gong)用(yong)鋼(gang)和冷壓力 加工(gong)(gong)用(yong)鋼(gang)。

供切削(xue)機床(如車、銑、 刨、磨等)在常溫下切削(xue)加工(gong)成零(ling)件(jian)的鋼。

用于在常(chang)溫下進行鐓粗,制造(zao)鉚(liu)釘、螺栓(shuan)和(he)螺母用的鋼(gang)(gang)。在鋼(gang)(gang)牌(pai)號前(qian)面加字(zi)母“ML”表(biao)示。除了化學(xue)成分和(he)力學(xue)性能外,還要求(qiu)表(biao)面脫碳層和(he)冷(leng)頂(ding)鍛性能等。主要是優質碳素(su)結(jie)構鋼(gang)(gang)和(he)合金結(jie)構鋼(gang)(gang)。

按相關標準規定(ding)的(de)端淬(cui)(cui)法進行端部淬(cui)(cui)火,保證距離淬(cui)(cui)火端一(yi)定(ding)距離內(nei)硬度(du)的(de)上下(xia)限在(zai)一(yi)定(ding)范圍內(nei)的(de)鋼。這類鋼的(de)牌號(hao)常用“H”(保證淬(cui)(cui)透性(xing)帶(dai)的(de)符(fu)號(hao))表(biao)示(shi)。




熱軋H型鋼用途:工業與民用建筑鋼結構中的梁、柱構件。工業構筑物的鋼結構承重支架。地下工程的鋼樁及支護結構。石油化工及電力等工業設備結構。大跨度鋼橋構件。船舶、機械制造框架結構。火車、汽車、拖拉機大梁支架。港口傳送帶、高速公路檔板支架。
熱軋H型鋼特點:熱軋H型鋼根據不同用途合理分配截面尺寸的高寬比,具有優良的力學性能和優越的使用性能。
結構強度高。同工字鋼相比,截面模數大,在承載條件相同時,可節約金屬10-15%。
設計風格靈活、豐富。在梁高相同的情況下,鋼結構的開間可比混凝土結構的開間大50% ,從而使建筑布置更加靈活。
結構自重輕。與混凝土結構自重相比輕,結構自重的降低,減少了結構設計內力,可使建筑結構基礎處理要求低,施工簡便,造價降低。
以熱軋H 型鋼為主的鋼結構,其結構科學合理,塑性和柔韌性好,結構穩定性高,適用于承受振動和沖擊載荷大的建筑結構,抗自然災害能力強,特別適用于一些多地震發生帶的建筑結構。據統計,在發生7 級以上毀滅性大地震災害中,以H 型鋼為主的鋼結構建筑受害程度小。
增加結構有效使用面積。與混凝土結構相比,鋼結構柱截面面積小,從而可增加建筑有效使用面積,視建筑不同形式,能增加有效使用面積4-6%。
與焊接H 型鋼相比,能明顯地省工省料,減少原材料、能源和人工的消耗,殘余應力低,外觀和表面質量好。
便于機械加工、結構連接和安裝,還易于拆除和再用。
采用H 型鋼可以有效保護環境,具體表現在三個方面:一是和混凝土相比,可采用干式施工,產生的噪音小,粉塵少;二是由于自重減輕,基礎施工取土量少,對土地資源破壞小,此外大量減少混凝土用量,減少開山挖石量,有利于生態環境的保護;三是建筑結構使用壽命到期后,結構拆除后,產生的固體垃圾量小,廢鋼資源回收價值高。
以熱軋H 型鋼為主的鋼結構工業化制作程度高,便于機械制造,集約化生產,精度高,安裝方便,質量易于保證,可以建成真正的房屋制作工廠、橋梁制作工廠、工業廠房制作工廠等。發展鋼結構,創造和帶動了數以百計的新興產業發展。
工程施工速度快,占地面積小,且適合于全天候施工,受氣候條件影響小。用熱軋H 型鋼制作的鋼結構的施工速度約為混凝土結構施工速度的2-3倍,資金周轉率成倍提高,降低財務費用,從而節省投資。




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