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升降貨梯油管的更換注意事項
 

 升降貨梯中油管是整個設備的‘大動脈’,是傳遞壓力的重要通道,貨梯經過長期使用之后,液壓油管難免會發生曬裂或老化的現象,那么在更換時需要注意哪些問題呢?

 升降貨梯油管應該盡量短, 橫平豎直,拐彎少;為了避免油管的皺折,減少壓力損失,貨梯油管裝配的彎曲半徑要足夠的大,油管懸伸較長時要適當設置管夾;油管盡量避免交叉.平行管距要大于100 mm來防接觸振動,并且便于安裝管接頭。

 升降貨梯油管管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件,它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。管接頭的種類很多,常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按貨梯的管接頭和油管的連接方式分,硬管接頭有擴口式管接頭,卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭,它的規格品種可查閱有關手冊。

 升降貨梯的液壓系統中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用 標準米制錐螺紋和普通細牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進行密封,廣泛的用于中、低壓液壓系統;細牙螺紋密封性好,常用于高壓系統。采用組合墊圈或0形圈進行端面密封,有時也可用紫銅墊圈;升降貨梯液壓系統中的泄露問題大部分都出現在管系中的接頭上,為此對管材的選用,接頭形式的確定,管系的設計及油管的安裝都要認真的對待,以免影響整個液壓系統的使用質量。升降貨梯油管接好之后做好防漏檢測,確保壓力正常,從而達到排除隱患的目的。



升降機旋轉閥概念:升降機旋轉閥是一種快速打開和關閉的閥門,旋轉閥可以減少油管通道優化線路設置。

升降機旋轉閥原理:升降機上升的時候,旋轉閥會自動打開,當要關閉旋塞閥時需要先轉動手柄將旋塞轉動到90度位置直至關閉,再轉動傳動手輪使旋塞能下降達到密封。

升降機旋轉閥優勢:

:簡化了升降機管道設置;

第二:操作更加簡便,可以隨時打開關閉閥門;

第三:安裝了旋轉閥減少了密封件的摩擦;

第四:結構緊密,體積小節約空間;

第五:增加了升降機管路的壽命和解決容易漏油的現狀。





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行業分析師指出:智能起重機具有很多優點,可以使用多元化的傳感器和開關,來提供、和更高精度的起重機移動與負載定位。由傳感器、開關和控制器構成的智能網絡,能夠在危險迫近時,自動發出警報并解決問題,而不是單純依靠起重機駕駛員的直覺。

數字化智能控制系統控制線路簡單,功耗低,無火花,其壽命是老式起重機控制系統的10倍,而且可對起重機的實時運行狀態進行監控、記錄并進行故障報警和檢修提醒,在必要時能夠操控起重機,極大地提高了起重機的整體性。
此外,智能起重機往往成本較低,線纜等材料比老式起重機節省80%以上,節省電能25%以上。
智能起重機正在追求更加的發展模式。開發、智能和操作簡易的起重機,能幫助減少起重機事故、人員傷亡、停機時間以及對起重機自身和周邊項目區域的損害。如果起重機翻倒在建筑工地上,對工地的危害及由此造成的作業中斷,可導致數百萬美元的損失。因此,有必要采用更多子系統和電子裝置來持續監控起重機操作各階段,提高性和操作簡便性。
傳感器技術的發展,也進一步加快了智能起重機的技術革新,目前市場上已經出現了防振、防沖擊、防水、耐受極端環境條件和危險化學物的傳感器與開關,能在起重機和其他建筑設備面臨嚴酷環境時正常運行。
在《2014-2017年中國起重機行業盈利及投資價值研究報告》中提到:起重機械正步入數字化、智能化時代。相關企業應當緊跟市場潮流,加大研發力量,對大量不同技術問題提供由廣泛產品系列構成的各色解決方案,在起重機智能化發展的市場中占據主動地位。



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