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逃生管道逃生管源頭廠家量大價優

更新時間:2025-08-31 11:37:18 ip歸屬(shu)地:蚌埠,天氣:中雨(yu)轉陰,溫度:23-29 瀏覽次數(shu):1    公司(si)名稱:鄭州 合縱新材料(liao)科技(蚌埠市分公司(si))

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產品參數
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品牌合縱新材
口徑630mm
口徑2800mm
口徑3860mm
壁厚30mm
長度3m/6m
范圍逃生管道逃生管供應范圍覆蓋安徽省 合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 龍子湖區、蚌山區、禹會區、淮上區、懷遠縣、五河縣、固鎮縣等區域。
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鐵路(lu)隧道執行以下標準:

1.1隧(sui)道洞(dong)口(kou)(kou)應嚴格(ge)執行“早進(jin)晚出”原則,加強洞(dong)口(kou)(kou)段超前(qian)支護和邊仰坡設(she)計;洞(dong)口(kou)(kou)邊仰坡施工前(qian)應先做好洞(dong)頂截、排水(shui)工程(cheng),洞口(kou)(kou)邊仰坡工(gong)程應自上而下(xia)逐級開(kai)挖(wa)支護,及時(shi)完成洞口(kou)(kou)邊仰坡加固、防(fang)護及防(fang)排水工(gong)程;隧道(dao)洞口(kou)(kou)按設(she)計完成超前支護后,方可開(kai)始正洞施工(gong),洞口(kou)(kou)段應及時(shi)形成封閉結構,嚴禁采用長臺階施工(gong)。

1.2軟弱圍巖(yan)隧道采用臺(tai)階法開挖(wa)時,Ⅴ、Ⅵ級圍巖(yan)中上臺(tai)階每循環(huan)開挖(wa)進尺不(bu)應大于1榀鋼架間(jian)距,Ⅳ級圍巖中不應大于2榀(pin)鋼架(jia)間距。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖邊墻每循環開挖(wa)進尺不得大于(yu)2榀鋼架間距(ju),仰拱開挖前必(bi)須完成(cheng)鋼架鎖(suo)腳錨(mao)桿(),每循環開挖進尺不得(de)大(da)于(yu)3m

1.3隧道開挖后,初期支(zhi)護應及(ji)時施作并封(feng)閉成環,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(ji)圍巖封(feng)閉位置距離掌子面不得大于35m,Ⅳ級圍巖二次襯砌距(ju)離(li)掌子面不得大于90m,Ⅴ、Ⅵ級圍(wei)巖(yan)二次襯砌距離掌子面不得大(da)于70m

     合縱(zong)新(xin)材料(liao)隧(sui)道逃生管道每(mei)節(jie)長度(du)3米,每米約(yue)重(zhong)69kg而(鋼(gang)管每米重(zhong)量(liang)210公斤)經過測量(liang)和(he)專(zhuan)(zhuan)業人體測量(liang)學的(de)專(zhuan)(zhuan)家的(de)理論確(que)定(ding)逃(tao)生管(guan)(guan)在隧道中的(de)使(shi)用是非常符合人體學的(de)。材質(zhi)由超高分子量(liang)聚乙烯材質(zhi)加工(gong)制(zhi)成,超高分子隧道逃(tao)生管(guan)(guan)道具有(you)重量(liang)輕(qing)、拆裝和(he)搬運方(fang)便、管(guan)(guan)道韌性好、抗沖擊(ji)強度(du)高,管(guan)(guan)道環剛度(du)高、耐壓性好、不易(yi)變形等性能,能長(chang)時間使(shi)用。

逃生管規格

1.保(bao)證隧(sui)道逃生管厚度不小(xiao)于30mm

2.每節隧道逃(tao)生管長(chang)度3

3.隧(sui)道(dao)逃生管(guan)可手(shou)動拆卸,連接牢固。

4.隧道逃生(sheng)管(guan)臨時拆移時應逐(zhu)節(jie)拆除,嚴(yan)禁一次拆除到位(wei)。

5.隧道逃(tao)生管道應平整、干燥、順暢(chang),不(bu)得作應急逃(tao)生以外用途。

隧道逃生管尺(chi)寸

該類(lei)管(guan)材的尺寸(cun)型號的設計是經(jing)過專(zhuan)(zhuan)業(ye)測(ce)(ce)量(liang)和專(zhuan)(zhuan)業(ye)人(ren)(ren)體測(ce)(ce)量(liang)學的專(zhuan)(zhuan)家的理論(lun)確(que)定逃生(sheng)管(guan)在隧道(dao)中(zhong)的使用是非常符(fu)合人(ren)(ren)體學的。并經(jing)過大量(liang)的實(shi)驗來證明:人(ren)(ren)在爬行移動時,較舒適(shi)的情況(kuang)下(xia)爬行高度為800mm, 因此,公路(lu)隧道施(shi)工新型應急救援通道的內徑(jing)必須≥800mm,才(cai)能保證人體的(de)(de)正常通過。 同時,考慮到公路(lu)隧道(dao)施工(gong)現(xian)場的(de)(de)實際情況,應急救援(yuan)通道(dao)的(de)(de)外(wai)徑不宜(yi)過大,否則對施工(gong)的(de)(de)影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道(dao)的(de)(de)外(wai)徑為800mm




根據 監管總局、交通運輸部、國務院國資委、 鐵路局文件關(guan)于《隧(sui)道施工(gong)九(jiu)條規(gui)定》及《鐵路隧(sui)道施工(gong)搶險救援指導意見》的相關(guan)要求隧道發生問題撤離(li)八個步驟.

     1、當發(fa)生緊急情況下,由(you)值(zhi)班員按響隨身(shen)攜帶旳`遙控(kong)報警(jing)器,發(fa)出警(jing)報旳`命令,由洞(dong)內(nei)帶(dai)班(ban)人員和值班(ban)員共同組織(zhi)、指揮洞(dong)內(nei)作業(ye)人員緊急(ji)向(xiang)洞(dong)外撤(che)離.嚴禁其(qi)他人隨意按響報警(jing)器(qi).

     2、洞內(nei)作(zuo)業人(ren)員聽到警報后(hou),在帶班人(ren)員和值班員旳`指揮(hui)下(xia),有秩序地向洞外(wai)撤(che)離,避免發生擁擠、踩踏現象(xiang),造成不(bu)必要旳`傷亡和耽(dan)誤逃生時間.

   3、當(dang)報警器響起后,嚴禁洞內逗留立即撤(che)離,撤(che)離時嚴禁擁擠撤(che)離.

   4、為隧道坍塌,進洞人員除(chu)進出洞登記,每(mei)班人員原則(ze)上(shang)不超(chao)過6人,特危險地方(fang)不超過3人;所有人員必須按(an)要求戴好帽.

   5、撤離時(shi)必須聽從員旳(di)`指導及(ji)現場帶班(ban)人員旳(di)`指導,嚴禁盲目撤離.

   6、撤離時嚴禁攜帶任何重(zhong)型物品.

   7、撤(che)離(li)至(zhi)洞外時(shi)嚴禁在(zai)洞口逗留(liu)、停步,當撤(che)離(li)至(zhi)范圍之后(hou)方可停步.

   8、撤離(li)至洞(dong)外候,由洞(dong)外員(yuan)(yuan)(yuan)指(zhi)導、組織、接應洞(dong)內撤離(li)人員(yuan)(yuan)(yuan),洞(dong)口(kou)值(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)(yuan)要清點出洞(dong)人員(yuan)(yuan)(yuan),對受(shou)傷(shang)人員(yuan)(yuan)(yuan)及時(shi)送往現(xian)場醫務室進行治療(liao),并組織洞(dong)外人員(yuan)(yuan)(yuan)轉移.

     合縱新材料隧(sui)道逃生管道每節長(chang)度3米(mi),每米(mi)約重69kg而(鋼管每米重量210公斤)經過測量(liang)(liang)和專(zhuan)業人體測量(liang)(liang)學的專(zhuan)家的理論確定逃生(sheng)(sheng)管(guan)(guan)在(zai)隧道(dao)(dao)中的使(shi)用是非(fei)常符合人體學的。材(cai)質由(you)超高分子量(liang)(liang)聚乙烯(xi)材(cai)質加工制成(cheng),超高分子隧道(dao)(dao)逃生(sheng)(sheng)管(guan)(guan)道(dao)(dao)具有重量(liang)(liang)輕(qing)、拆裝和搬運方(fang)便(bian)、管(guan)(guan)道(dao)(dao)韌性(xing)(xing)好(hao)、抗沖擊強度(du)高,管(guan)(guan)道(dao)(dao)環剛度(du)高、耐壓(ya)性(xing)(xing)好(hao)、不(bu)易變形等(deng)性(xing)(xing)能,能長時間使(shi)用。

逃(tao)生管規格

1.保(bao)證隧道逃生管厚度不小(xiao)于30mm

2.每節隧道逃生管長度3

3.隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固(gu)。

4.隧道逃生(sheng)管臨時拆移時應(ying)逐節(jie)拆除(chu),嚴禁一次拆除(chu)到位。

5.隧道逃生(sheng)管道應平整(zheng)、干燥(zao)、順暢(chang),不得作應急逃生(sheng)以(yi)外用途。

隧道逃生管尺寸

該(gai)類管(guan)材的(de)(de)尺寸型號的(de)(de)設計是經過(guo)(guo)專(zhuan)業測(ce)量和專(zhuan)業人(ren)體測(ce)量學(xue)的(de)(de)專(zhuan)家的(de)(de)理(li)論確(que)定逃生(sheng)管(guan)在隧道中(zhong)的(de)(de)使用是非(fei)常(chang)符合(he)人(ren)體學(xue)的(de)(de)。并經過(guo)(guo)大(da)量的(de)(de)實驗來證明(ming):人(ren)在爬行移動時,較舒(shu)適的(de)(de)情況下爬行高度為800mm, 因此,公(gong)路隧道(dao)施工(gong)新型應(ying)急救援通道(dao)的(de)內徑必須≥800mm,才能保(bao)證人體的(de)正常通過。 同時,考慮到公路隧(sui)道施(shi)工現場的(de)實際(ji)情況,應急救(jiu)援通道的(de)外徑(jing)不宜(yi)過大(da),否(fou)則對施(shi)工的(de)影響較大(da),故取超高(gao)分(fen)子(zi)量聚(ju)乙(yi)烯管道的(de)外徑(jing)為800mm



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