柴油發電機啟動后工作不穩定的原因有什么? 　　柴油發電機有著操作維修方便、對環境適應性強等的特點，但在使用時也不是一定不會有問題的出現，下面康明斯柴油發電機組的小編給大家說說柴油發電機啟動后工作不穩定的原因有什么? 　　1、對柴油發電機油底殼內的機油標尺進行查看，調查是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入焚燒室后且蒸發成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發現機油的質量和數量契合柴油發電機的用油規則。 　　2、緊固柴油發電機高、低壓油管的回油螺絲。 　　3、對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進行斷油實驗，即發現第三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后，拆開第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力實驗，即發現第三缸噴油嘴偶件發作滴油表象且量很少。 　　4、松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，掃除油路內的空氣。 　　5、起動柴油發電機后使轉速提高到1000r/min左右，調查轉速是不是有所安穩，但聽到柴油發電機轉變的聲響仍是不安穩，毛病未被掃除。 　　6、從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。通過疏通后再實驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然后安裝噴油器，起動柴油發電機，發現排藍煙表象不見，但柴油發電機轉速依然不安穩。 　　7、拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技能查看。發現調理齒桿挪動不靈敏。通過修補、調整和安裝后，起動柴油發電機至轉速達700r/min左右，調查柴油發電機作業能否平穩。查看中未發現異常，毛病即被掃除。

從4個方面來分析并比較發電機的風冷和水冷系統 柴油發電機過冷或者過熱（即發電機冷卻能力過強或者過弱）都會對其動力性，經濟性，工作可靠性帶來不利的影響。因此設計良好的冷卻系統，能夠保證發電機始終處于適宜的溫度下工作，以獲得較高的發電機經濟性能，動力性能，工作可靠性指標等。冷卻系統的功用就是使發電機在各種工況下都保持在適當的溫度范圍內，冷卻系統既要防止發電機過熱，又要防止冬季發電機過冷，在冷態下的發電機啟動之后，冷卻系統還要保證發電機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。 冷卻系統，顧名思義，其主要作用就是對柴油發電機進行冷卻，保證柴油發電機在一定的溫度范圍內可靠的工作，根據冷卻介質的不同，分為風冷系統和水冷系統兩種。下面康明斯發電機公司結合風冷系統和水冷系統的系統構造、振動噪聲、冷卻效果、低溫性能、使用壽命，進行分析比較。 1.系統構造：水冷柴油發電機的氣缸套分為干式氣缸套（不直接與水接觸）和濕式氣缸套（直接與水接觸），活塞在缸套內往復運動時，將熱量傳給缸套，缸套又將熱量傳遞給冷卻液來實施冷卻，需要有水泵、水管、節溫器等專用零部件，構造復雜；風冷柴油發電機則省去許多部件和環節，結構相對簡單，但風冷系統對材料的耐熱，耐磨，膨脹系數要求更高，制造起來技術工藝要求也比水冷要高。 2.振動噪聲：水冷系統由于在缸套外側配備水套，噪音經過水后變小，從而大大降低了發電機內部噪音，相對來說水冷柴油發電機的噪聲更小、震動較小，擁有更高的壓縮比，爆發力更強，功率更高，風冷系統需要風扇高速運轉來進行抽風與排風，風燥比較大，震動較為明顯。 3.冷卻效果：水冷系統的缸體和缸蓋剛度好，冷卻強度高，發電機內部和外部冷卻均勻，冷卻水路設計自由度大，工作可靠，循環性好，降溫迅速，不容易過熱，不受環境影響；風冷系統的冷卻介質為空氣，空氣的比熱容大約為水的比熱容的1/4左右，空氣的傳熱系數大概為水的傳熱系數的1/20—1/30左右，空氣的降溫效果不如水明顯，尤其在夏季使用中，水冷系統的優勢更為明顯。 4.低溫性能：風冷系統啟動方便、運行經濟，啟動后氣缸的溫度上升較快，在短時間內即可進入大負荷工作狀態，沒有凍裂和過熱沸騰的危險，其低溫性能優良；水冷系統啟動后，溫升比較緩慢，而且冷卻液更換不及時容易凍壞發電機，需要定期檢查冷卻液的質量，低溫環境下風冷系統的優勢更大。使用壽命風冷系統中于氣缸壁溫度高，升溫速度快，酸性腐蝕和磨損在很大程度上降低了，柴油發電機在露點以下的工作時間也大大縮短了，因而風冷系統機件腐蝕、銹蝕程度小，而且缸體、缸蓋、散熱器、冷卻部件上也不會像水冷系統一樣存有水垢；水冷系統時間久了，冷卻管道容易受到腐蝕和損壞，相關部件容易老化、開裂，水箱容易產生水垢反而影響冷卻效果，風冷系統使用壽命更長。